97k
год назад · 3 фото · 3965 просмотров · 88 комментариев
АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели (3 фото)
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #ДВС #Лада #Россия #Сделано у нас #автомир #автомобили #двигатель #машина
АвтоВАЗ планирует модернизировать нынешнюю моторную гамму — 18-клапанные двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра. Как подтвердили Журналу Авто.ру на предприятии, усовершенствование их конструкции позволит повысить отдачу. Кроме того, в Тольятти работают над новым агрегатом для семейства Niva объёмом также 1,8 литра, но заметно менее мощным.
Мощность 1,6-литрового агрегата будет увеличена с нынешних 106 до 122 л.с., мотор объёмом 1,8 литра сможет развивать не 122 силы, как сейчас, а уже 135 л.с. Каким образом этого планируется добиться, на заводе не уточняют.
Семейство Niva в перспективе получит тот же 1,8-литровый двигатель, но в восьмиклапанном варианте. Соответственно, развивать он будет около 90 сил, но окажется заметно тяговитее, чем нынешний мотор. Первым его получит внедорожник Niva Travel, но впоследствии агрегат применят и на Niva Legend. Что касается сроков, то на АвтоВАЗе заявили, что о них говорить пока рано.
Последнее усовершенствование Lada Niva Travel затронуло главным образом безопасность модели. В конце ноября были объявлены официальные цены на внедорожник с водительской и пассажирской подушками — прибавка составила от 16,5 до 130 тысяч рублей.
Семейство Niva в перспективе получит тот же 1,8-литровый двигатель, но в восьмиклапанном варианте. Соответственно, развивать он будет около 90 сил, но окажется заметно тяговитее, чем нынешний мотор. Первым его получит внедорожник Niva Travel, но впоследствии агрегат применят и на Niva Legend. Что касается сроков, то на АвтоВАЗе заявили, что о них говорить пока рано.
Последнее усовершенствование Lada Niva Travel затронуло главным образом безопасность модели. В конце ноября были объявлены официальные цены на внедорожник с водительской и пассажирской подушками — прибавка составила от 16,5 до 130 тысяч рублей.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #ДВС #Лада #Россия #Сделано у нас #автомир #автомобили #двигатель #машина
что за тыканье палкой в трупа
поставить движок меньше лс и цену вверх, издевательство вообще уже
хватит вообще издеваться над техникой и людьми, выж за это денег просите страдалы)))
Если Весту хоть как-то можно назвать "современным" авто, то Ниву лучше уже снять с производства и создавать абсолютно новый.
18 клапанный ?? Чего @лять?)) Ну это ладно. Можно еще внедрить по 1 на 1-4, или 2-3 цилиндры. Вопрос на хрена? А вот то что автотаз продолжает некрофилию с движками 40-лейтне давности это марк...А слабо с нуля разработать современный движок? Датации в эту дыру }{ уилирадами же льются, не?
Два клапана будут лежать в бардачке, про запас, зато цену можно будет поднять)
Вызываю пояснительную бригаду!
18 клапанов.
Либо по 3 клапана на 6 цилиндров. Либо прогресс привел их к трехцилиндровому двигателю с 6-ю клапанами на каждый!
Я надеялся, что ВАЗ выстрелит, но не думал, что так высокотехнологично..
4 клапана новых и один сгоревший,что непонятного ?
16 и 2 в бардачке
Да это сенсация.
что мешало сделать это раньше...или купить лицензию на нормальный двигатель...
18-клапанные двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра - не знал о таких двигателях. Это сколько клапанов на цилиндр?
По 4,5
18-клапанные двигатели ... Как это?
очень просто: 4.5 клапана на цилиндр.
не благодарите.
Для повышенной отдачи они могут велосипедные педали в салон поставить водиле и пассажирам.
Две лошади к мощи гарантированы!
И поднимут цену на 300 тыр.
блин, всё давно изобретено. избавление от кривого заводского литья головы даёт 5-7 сил. пилим выпуск получает еще прибавку, меняем выпуск на паук, хотябы 4-2-1, уже замечательно. выкидываем резонатор и ставим 48-53 трубу. ресивер меняем. на выходе с дохлого 21213 получаем 130+. на шестнаре 160+. без ущерба ресурса...
нахер это автовазу в который льют лярды? надо придумать шляпу любую и внедрить за 100500 денег...
Согласен. Тем более все крупные автоконцерны начинались с гаражей. И я так не увидел ни одного кулибина. А стоит зайти в рунет... специалист на специалисте))
Авто-эксперт пока еще не закончил школу
Начинались с гаражей в 19 веке.
Не соглашусь. Японские автобрендыв основной массе формировались после войны с нищим населением. И первые поделки были созданы вручную в гаражах. Даже если взять джили моторс компания выросла из ремонтной мастерской кондеев и занималсь сборкой мотороллеров.
ваз хочет заменить моторы на ниве, чтобы избавиться от производства жигулевского мотора и его производных. что логично, зачем производить две линейки технически разных, но близких по характеристикам моторов, когда можно делать только одну линейку, но более широкую.
ПЛАНИРУЕТ! будет двигатель как мотор опеля обр. 1978 года
двигатель ваз-2108 появился в 1984 году, и от него на сегодняшний день осталось только межцентровое расстояние и еще несколько деталюшек, остальное все поменялось.
ну хорошо, но смысла это двигателю не принесло, и существенных изменений тоже...
только чинить сложнее стало, ибо деталюшки не подходят
Даешь ниву турбодизель с оцинкованный кузовом и нормальным кондером. И человеческой механикой.
АвтоВАЗ планирует модернизировать нынешнюю моторную гамму 18-клапанные двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра.
18!!!!!! клапанов!!На таких объёмах возможно только в Формулах 1,2,3. Но там мощности далеко за 200. Значит в 2-х горшках добавлено по клапану, или добавлен 5-й горшок на 2 клапана................ ЗАЧЕМ??????????? Или Ниве предлагают 6-ти горшковый 3-х клапанный двиг????Вы, аффтотаз, как не рядитесь,
Лишь обосраться пригодитесь ...
Не трогайте. Они кое-как, но хотя бы работают.
Ресурс упадёт, налог вырастет.
Наверное, у них руки дошли до форумов вазоводов, и они там узнали, как выжать из двигателя немного больше.