Tesla Cybertruck умудрился застрять в неглубоком снегу
В TikTok и Reddit стало вирусным очередное видео с участием Tesla Cybertruck. На сей раз насмешки пользователей вызвал пикап, застрявший в неглубоком снегу. Как отмечает The Drive, возможно, на сей раз критики несправедливы к электромобилю, поскольку проблема кроется не в самой модели.
Короткий ролик снят где-то в канадской провинции Квебек. Владелец Кибертрака припарковал его рядом со зданием, после чего не смог покинуть место, застряв в снегу глубиной всего несколько сантиметров. Комментаторы отметили, что для машины стоимостью свыше 80 тысяч долларов и мощностью не менее 600 л.с. преодоление подобной преграды не должно было составить никакого труда.
По версии The Drive, проблема в данном случае была в шинах, которые изношены настолько, что не создают достаточного сцепления с дорожной поверхностью. Отмечается, что ранее другие владельцы Tesla Cybertruck уже жаловались, что штатная всесезонная резина полностью приходит в негодность уже примерно через 10 тысяч километров пробега.
Срок службы шин Кибертрака также может резко сокращаться из-за конструктивного просчёта. В феврале, то есть всего через несколько месяцев после начала поставок модели в США, сообщалось, что резину повреждают заводские аэродинамические накладки на диски: порезы становятся заметны уже после 3 тысяч километров пробега.
По версии The Drive, проблема в данном случае была в шинах, которые изношены настолько, что не создают достаточного сцепления с дорожной поверхностью. Отмечается, что ранее другие владельцы Tesla Cybertruck уже жаловались, что штатная всесезонная резина полностью приходит в негодность уже примерно через 10 тысяч километров пробега.
Срок службы шин Кибертрака также может резко сокращаться из-за конструктивного просчёта. В феврале, то есть всего через несколько месяцев после начала поставок модели в США, сообщалось, что резину повреждают заводские аэродинамические накладки на диски: порезы становятся заметны уже после 3 тысяч километров пробега.
Что значит застрял? Вон, шевелится, выкарабкивается. Да, может быть не сразу и легко , но движение есть. Значит выедет.
Было видео, где чуваки купили новый кибертрак, и начали испытывать вот прям по жесткому. А сравнивали они ее с Фордом пикапом каким-то. Ну короче тесла неплохо все проезжала, и потом форд застрял на препятствии с бревнами. Ну они теслой его подцепили тросом, дернули... и у кибертака нахрен оторвало силовой бампер! Вот прям рама разошлась! Это при том, что производитель уверял, что он может буксировать 4 тонны груза! Это прям полный провал, по факту тачка после этого восстановлению уже не подлежит.
такой расклад возможен если заехал на лёд на лете, можно очень долго крутить))) Но тут похоже человек просто паркуется)
Вот только водила не выезжает, а паркуется. А в конце выравнивает колеса и..... видео обрывается.
Лять говномобиль , резина прокладка за рулём , это просто дерьмо на колёсах.
Нормальная резина, а канада это страна проституток и хоккеистов, как известно.
Резина не зимняя, а всесезонка (грубо - шашка вместо ёлки). Но, думаю, проблема больше в водятле, который как-то суматошно баранку туда-сюда крутит и дергается невпопад.
Чё обсуждать то, айда подтолкнём.
Видимо давно он там! Думаю оператор не сразу уж начал снимать... сперва просто глядел на чЮдо техники! :)
Очередная попытка сделать внедорожник из электрички провалилась. Что и требовалось доказать.
Видео из серии "Что случилось? Я свидетель!" А покороче никак? Бред и минус.
выглядит как будто в грязь выбросили тазик
Ну, здесь явно проблема не в резине, а в настройках электроники и блокировках.
А по поводу быстрого износа шин на электричках. Это уже давно известная проблема, даже специальные шины для электричек делают. Ибо машина получается тяжелее аналога с ДВС процентов на 30-40 из-за веса аккумуляторов. Но и эти шины летят только пыль стоит. Экология, блт!
а есть глаза у тех, кто это купил... и мозг, чтобы ещё и заплатить за ЭТО?
Пардон, на 40-м москвиче лет так 20 назад - учился ездить. Вполне была доступна "Метелица" шипованая, и "Снежинка" с глубоким протектором - это только отечественные. Да, импортная была дорогая, шокапец, а нашу - вполне можно было купить. И, хоть и уступала она по качеству забугорной, но- всяко лучше летней была на дороге.
Может не 20? Я 21 год назад права получил. Резина уже во всю была. Я себе заказывал комплект литья на зимнем Данлоп с Японии - по вполне приемлемой цене. А учился на папиной 2102. Зимой на лете было очень страшно.
Не, точно 20. Мне 38 ))) Возможно, регионально где-то проще было, где-то сложнее. Я к тому, что она вполне уже была, да.
Не факт, что резина зимняя, есть и летняя с таким протектором.
Да судя по видосу крутить надо нормально, а не так.
На копьендосе, с летней, с пару раскачек, нормально из такой фигни выедешь.
Тут дело в том что за рулем
р-резина. было дело, в смешной луже, где под водой глина, застряли на шниве, с заводской дорожной камой. вдвоём толкали, фигушки. так что тут все нормально. ещё видел пафосных ребят, что в грязюку, которую обычная нива не замечала, врюхались на рэндже.. ни стопицот лошадиных, ни ах улиард электронных прибамбасов не помогали. шоссейная сразу превратилась в осклизлый тор.
если проблема в "прокладке" между рулем и сиденьем - пато не виновато
пардон, 2000 года вообще ездили все на летней резине и понятия не имели о зимней - это было доступно лишь единицам....
ничего
не болтай ерундой. новорос не показатель. я в крд с 91 за рулём, первой же зимней зимы, на ми-16 хватило, чтобы понять, надо искать зимку. про единицы - это просто отговорка, авто всегда было затратно.
ну я до 2011 жил в Крд, за рулем с 1992
первую зимнюю резину купил году в 2006 или 2007
До того - Бл-85, Би-391, ФайрСтоун, Варум Бравурис - все это было летнее
ну, ладно, Би-391 с натяжкой было всесезонкой
и ездили круглый год
нет никакой всесезонки. из советской я-370, с большой натяжкой, зимой чуть проще. зиму 2001-2002 помнишь? там ничего не помогало, кроме 4х4
Вот да, вполне вероятно, что "прокладка" не знает, что делает. Или не умеет принудительно включать блокировки диферов.
там все электронное
причем по видео видно, что элементарная "раскачка" в три движения выручит машину.....
я тогда две ночи подряд 120 метров от гаража лопатой расчистил, метр высоты.......
как ни странно - от Северных мостов на работу на Гидрострой на 2109 на Би-391 вполне проехал.....часа за полтора......
там пешком было бы быстрее) тем более, гидрострём был двухколечным, а не как сатурн ныне.