Помянем. Индия оштрафовала испытывающий сложности автоконцерн Volkswagen на 2,65 млрд евро
Метки: #Volkswagen #Авто #Автовсячина #Германия #Индия #Штраф #автозавод #автомир #автомобили #завод #машина #санкции
Таможенная служба Индии объявила о результатах расследования в отношении немецкого автомобильного конгломерата Volkswagen.
Они сообщают, что с 2012 года VW уклонился от уплаты импортных пошлин на сумму более 1,32 млрд евро, в связи с чем Индия оштрафует немецкий автоконцерн на 2,65 млрд евро.
Преступная схема заключалась в преднамеренном разделении крупных поставок автомобильных деталей на очень мелкие партии ради получения права на снижение таможенных пошлин.
Напомним, ранее руководство автоконцерна, несмотря на многочисленные забастовки, объявило о планах сокращения 35 тысяч сотрудников, с целью снижения расходов испытывающего финансовые трудности автопроизводителя, на фоне провальных инвестиций в электромобилестроение, конкуренции со стороны китайского автопрома и выросших расходов на электроэнергию.
Преступная схема заключалась в преднамеренном разделении крупных поставок автомобильных деталей на очень мелкие партии ради получения права на снижение таможенных пошлин.
Напомним, ранее руководство автоконцерна, несмотря на многочисленные забастовки, объявило о планах сокращения 35 тысяч сотрудников, с целью снижения расходов испытывающего финансовые трудности автопроизводителя, на фоне провальных инвестиций в электромобилестроение, конкуренции со стороны китайского автопрома и выросших расходов на электроэнергию.
Ну, что ж, порадуемся за Фолькса!
Уровень локализации в индийском автопроме регулируется государственными программами. Согласно им, локализация должна достичь 50% в течение первых трёх лет работы и 70% за пять лет.
Например, компания Skoda пришла в Индию одной из первых среди европейских марок в 2001 году. У неё есть своё предприятие в Аурангабаде, и в ближайшие годы чехи намерены довести уровень локализации до 95%.
Ну теперь фольцвагену осталось провести свое расследование, а то вдруг в РФ тайным способом ввозят. Выявить, запретить и заплатить штраф правительству ЕС.
Не понимаю разве индусы ездят на машинах?
ты аккуратней с индусами. их за полтора ярда уже.
скормят тебя своей Кали, и пикнуть не успеешь
Ну поскольку для VW это может стать неподъемной суммой, а контора все равно загибается, думаю это достаточно легальный способ отжать у них заводики. Вот и все. Или плати или возьмем имуществом. А на автозавод в Индии покупатели найдутся.
Не чекаясь мужики...
как бы легенда не закончилась...
Преступная схема заключалась в преднамеренном разделении крупных поставок автомобильных деталей на очень мелкие партии ради получения права на снижение таможенных пошлин.
================================================================
Если это не было запрещено, то это РАЗРЕШЕНО.
Но впрочем это же индийцы, торгаши еще похуже чем китайцы, за взятку и штраф отменят.
Машинокомлекты ввозили как запчасти, тем самым снижая пошлину в разы. Это мошейничество чистой воды. Ваши комментарии глуповаты.
VW считал, что в стране третьего мира ему позволено все. Местные туземцы должны быть рады, что белый господин разрешает им собирать для них машины. Просчитались. Отменят за взятку? На кону как минимум полтора миллиардов евро. Что у вас в головах, я хз. Это явно спланированный и публичный наезд. Думаю и пиндосы похвалят индусов.
Так их, фрицев!
Это санкции работают.
ХДЕ МУЗЫКА ???????????????????????????????????
если таможенное законодательство не запрещает ввозить товар не кучей, а мелкими партиями - значит это не нарушение. а относительно честный способ снизить итоговую стоимость, или получить больше прибыль.
Кх-кх. korsar не читатель. )) Тама про запчасти. По документам ввозилось 5000 раз по 10 болтов, а не 50000 болтов.
и где ту нарушение если всё задокументировано ?
Да хоть бы и по одному, если их действительно ввозили по одному. Компания не обязана делать поставку одной огромной партией, если желает делать множество поставок мелкими партиями. Просто коррупция в Индии настолько совершенна, что даже Путин вместе с Рамзаном и Советом крупного бизнеса нервно курят в сторонке.
как бы да, но думаю тут как правильно копать ...индусы подождали немножко около 10 лет, для более значимой суммы и сделали "фас" + когда ситуация у ФВ не очень
Что вы занимаетесь онанизмом. Машинокомплекты ввозили по ставкам запчастей. И делали это намеренно из-за разницы ставок в разы. VW что в странах третьего мира ему позволено все. Не угадал.
Аминь!
А почему бы и не разбить поставки на мелкие партии? И даже очень мелкие?
так это не к Фольксвагегу вопрос, а к таможенникам индийским?