186k
год назад · 2 фото · 6562 просмотров · 73 комментария
Boeing 737 разбился в аэропорту Южной Кореи (2 фото + 2 видео)
По предварительной информации, причиной трагедии стала птица и нераскрывшиеся шасси.
В аэропорту Муан в 9:07 утра по местному времени не поделили взлётно-посадочную полосу Boeing 737 южнокорейской авиакомпании Jeju Air и птица. Последняя не успела увернуться, и произошло столкновение, в результате которого у самолёта заклинило шасси.
Пилоты попытались приземлиться на фюзеляж, но ничего не вышло — даже со второй попытки. Самолет врезался в ограждение и взорвался.
Всего на борту находился 181 человек. Среди них 173 корейца и два тайца. Граждан России в салоне лайнера не было.
Выжили только пассажир и член экипажа, сейчас оба в тяжёлом состоянии находятся в больнице.
*Материал дополняется.*
Метки: #Boeing 737 #Видео #Южная Корея #аэропорт #птицы #самолет
Ну что, поклонники эвропейской и пиндостановской авиатехники, прищурились-приуныли? Не слышу мантры про самую-самую летучую- в любом положению садучую ?
Жуть… Пишут, что «Boeing 737 800 2009 года считался относительно новым»… Что-то у Боинга с новыми самолетами не все, мягко говоря, хорошо. Пишут, что отказ шасси от столкновения с птицами, но что-то сомнительно. Птиц в турбину двигателя несет, а шасси… Что с ними может быть? Птицы повредили стойку? Что же там за птицы такие…
Так может добавить ещё полтора км читстого поля в конце взлётки? Я не спец, но переодически погибают те кто на пузе доехал до стены аэропорта(
За 3 дня две катастрофы и две аварии. Такого ещё не было.
Путин то виноват? Следы от ракеты на фюзеляже нашли уже?
Как не умели капиталисты делать надежные самолеты, так и не научились до сих пор!
нам тоже припишут ?
так че получается, по аналогии
эмбраер и боинг говно самолеты?Если новые или относительно новые то говно! А фигли думали с инклюзивностью и прочей лгбт-шной хренью.
Так что, пофиг на их самолёт и самих корейцев.
Как падение авиалайнера связана с террористической атакой? Эко тебя носит. А если сострадание у тебя превращается в радость- советую к психологу обратиться. И если еще и террористам сочувствуешь- так тебе место в психушке, Александр.
Просто спросил тебя, ты всем сочувствуешь или есть исключения?
Жаль что ты так и не смог пояснить, где я тут радуюсь, наверно извилин маловато обосновать свои же слова)))
Ищешь своих с извращенным чувством пофигизма и сочувствия? Извини мужик, но у меня с головой все в порядке. А насчет радости- так читай внимательно что люди пишут. А пишут, что считают, что среди корейцев наверняка есть идиоты, которые радуются чужому горю,читай внимательней.
Было бы у тебя всё в порядке, ты бы сразу понял, что я не радуюсь и не стал бы отвечать вопросом на вопрос.
Не совсем понятно, кто-то пишет про радостных корейцев и ты приписал что я радовался.
ты считаешь меня тем самым корейцем?)))
Индейцем!
Разбился очередной Боинг
А что тут хорошего?
Русский беспилотник постарался, не иначе
В новостях пишут другое.
В аэропорту Муан в Южной Корее самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы (ВПП) и врезался в ограждение. В результате авиакатастрофы погибли 28 человек.
По видео сложно определить чисо погибших.
по видео с большим огненным шаром, в который превратился самолет, это не так и сложно.
Удивительно, что двое выжили.
На видео не ясно какое количество пассажиров было внутри лайнера
Ужас какой. Как они умудрились врезаться в ограждение?
Посадка на фюзеляж стандартная процедура, отрабатывается на тренажерах.
На первом видео видно вспышка пламени из правого двигателя - скорее всего птица попала туда, а не в шасси (да и что за птица, способная повредить шасси Боинга - страус?), следовательно посадка была на одном двигателе. Делать дополнительные круги, вырабатывая топливо, рискованно (кто знает, что там с поврежденным двигателем). Маневренность хуже - могли промахнуться с началом полосы и точка касания была гораздо позже. Может и реверс не включали, мы можем только гадать до выводов комиссии. В жизни и на тренажерах может быть по-разному...
После вспышки (помпаж) двигатель могли перезапустить. Это пока что домыслы.
На видео видна открытая щель реверса на правом двигателе.
Позднее касание ВПП и планирование с задранным носом тоже есть на 2-м видео.
а бетонная стена в конце ВПП тоже стандартно?!
Легко! Я служил во Львове (80-82г.г.) - в конце ВВП насыпь объездной дороги, бетонный забор и метров через 30 от забора насыпь моста городской дороги.
в армии всё через жопу, тем более в львовской! а это гражданский аэропорт...
Армия была советской, а аэропорт гражданский городской. Но там кроме нашей части и ГВФ взлеткой пользовался еще и завод по ремонту МиГов.
Зачем там ограждение?
чтобы сделать биг бада бум
Вы удивитесь, но во всем мире принято огораживать летное поле, чтобы хотя бы коровы не мешали самолетам (вот тут хорошо, что коровы не летают).
Когда огорожена приаэродромная территория - это не вызывает удивления, а является разумным решением. И огораживают от коров обычно сеткой. А тут практически впритык к полосе что-то капитальное. У самолета должна оставаться возможность выкатиться за пределы ВПП.
Пипец какой то, в один месяц две авиа катастрофы. Высокосный год не хочет заканчиваться
это может и катастрофа естественная, а вот прошлая, была рукотворного характера.
Пилоты зассали, походу. Даже пожарная команда до взлетки доехать не успела, не то что уж там покружить, топливо дожечь.
Всего на борту находился 181 человек. Среди них 173 корейца и два тайца.
173+2=175, вопрос на засыпку, кто остальные 6 человек?
А, они, что монголы были?
самолеты сами не летают! ему эккипаж нужен
Какая тебе разница?
Про экипаж как раз тут не говорится "всего на борту" -- значит про всех. Хех не думал что такой простой вопрос наберет столько отметок от жертв егэ... ну видимо когда мозг выдавали они как всегда прогуливали. :-)
Под "173 кореца и два тайца", очевидно, подразумевается гражданство Республики Южная Корея и королевства Тайланд. "Остальные", скорее всего, граждане иных государств. Почему не названы- другой вопрос.
А зайти на второй круг и топливо сбросить?
Очепятался - у 737 не предусмотрен сброс.
Откуда взяли? В июне 24 японцы над Ленобластью сбрасывали вынужденно. Ну, поворчали на них и всё. Где запрет? Соврамши?
Ну так кружи и выжигай, выход то есть.
На пассажирах нет сброса топлива - считается, что чаще самолёты будут падать из-за наличия такой функции как "сброса топлива".
Вот зачем в конце полосы делать бетонный забор то?!
При нынешнем нижнем расположении двигателей, посадка на воду происходит с первоначальным касанием воды двигателями, на скорости за 250 км/ч, с последующим разрушением всего самолёта.