98k
год назад · 5 фото · 5885 просмотров · 24 комментария
Lexus уже не тот. Внедорожники Lexus GX начали плавиться на солнце (5 фото)
Производитель пока никак не прокомментировал неожиданную проблему.
Отдельные детали внешней отделки Lexus GX не выдерживают яркого солнца. Как пишет The Drive, в американских соцсетях начали появляться фотографии оплавившихся боковых зеркал внедорожников и некоторых других элементов оформления кузовов. Утверждается, что неполадки в системах автомобилей не могут быть причиной деформации.
Один из обладателей Lexus GX, у которого оплавился корпус водительского зеркала, заявил изданию, что автомобиль хотя и простоял четыре дня на улице, не был припаркован возле какого-то источника тепла. Всё это время внедорожник находился на подъездной дорожке его дома. Специалисты сервисной станции, куда отправили автомобиль, пришли к выводу, что нагревательные элементы в зеркале работают исправно и не могли вызвать такой эффект.
Ещё один пострадавший владелец GX отметил, что приобрёл машину в июле, а таять на солнце он начал в августе. По словам автомобилиста, однажды, перед тем как сесть во внедорожник, он прикоснулся к центральной стойке, а деталь была настолько горячей, что можно было обжечься. При этом температура воздуха в этот день составляла всего 54 градуса по Фаренгейту (около 12 градусов Цельсия). Американец утверждает, что живёт и работает в одних и тех же местах более десяти лет, и с другими его автомобилями не происходило ничего подобного.
Издание обратилось в представительство Lexus в США за разъяснениями, но пока не получило никаких сообщений. Между тем в комментариях к публикации один из пользователей заявил, что столкнулся с похожей проблемой на новом Toyota Land Cruiser Prado — отделка кузова по правому борту оплавилась в шести местах. Как рассказал автовладелец, дилер в ответ на претензии заявил, что гарантией такая неприятность не покрывается, и посоветовал не парковать автомобиль на солнце.
Один из обладателей Lexus GX, у которого оплавился корпус водительского зеркала, заявил изданию, что автомобиль хотя и простоял четыре дня на улице, не был припаркован возле какого-то источника тепла. Всё это время внедорожник находился на подъездной дорожке его дома. Специалисты сервисной станции, куда отправили автомобиль, пришли к выводу, что нагревательные элементы в зеркале работают исправно и не могли вызвать такой эффект.
Ещё один пострадавший владелец GX отметил, что приобрёл машину в июле, а таять на солнце он начал в августе. По словам автомобилиста, однажды, перед тем как сесть во внедорожник, он прикоснулся к центральной стойке, а деталь была настолько горячей, что можно было обжечься. При этом температура воздуха в этот день составляла всего 54 градуса по Фаренгейту (около 12 градусов Цельсия). Американец утверждает, что живёт и работает в одних и тех же местах более десяти лет, и с другими его автомобилями не происходило ничего подобного.
Издание обратилось в представительство Lexus в США за разъяснениями, но пока не получило никаких сообщений. Между тем в комментариях к публикации один из пользователей заявил, что столкнулся с похожей проблемой на новом Toyota Land Cruiser Prado — отделка кузова по правому борту оплавилась в шести местах. Как рассказал автовладелец, дилер в ответ на претензии заявил, что гарантией такая неприятность не покрывается, и посоветовал не парковать автомобиль на солнце.
Метки: #Lexus #Авто #Автовсячина #Япония #автомир #автомобили #брак #качество #люкс #машина
Слабо верится в такое! Я конечно, верю в то, что на материалах отделки тойота экономит даже в премиальных моделях авто и при чем уже очень давно, но это же пластик! Технология его изготовления не претерпевала каких-то значительных изменений десятилетия. Я не знаю ни одного конструкционно-отделочного вида пластика, что бы при обычных условиях даже в жарком климате под +35 - +40 он начинал плавиться. Те же корпуса зеркал обычно изготавливают из поликарбоната или армированного ABS, реже Полифениленоксид и полиуритан. Все виды этого пластика прекрасно выдерживают стандартную температуру даже в южных регионах. Есть подозрение что владельцы автомобилей с такими дефектами, стали жертвами современной стеклянной архитектуры, которая концентрирует лучи солнца на небольшой участок. (эффект лупы).
Даже фотку нашел:
Согласен, особенно подтверждает описанный случай:
"Ещё один пострадавший владелец GX отметил, что приобрёл машину в июле, а таять на солнце он начал в августе. По словам автомобилиста, однажды, перед тем как сесть во внедорожник, он прикоснулся к центральной стойке, а деталь была настолько горячей, что можно было обжечься. При этом температура воздуха в этот день составляла всего 54 градуса по Фаренгейту (около 12 градусов Цельсия)."
Не факт. В борьбе за экологию большеголовые могут постоянно всякую фигню генерировать. Типа использовать вторсырье, уменьшать дозу стабилизирующих добавок и прочее. При гонке выпуска новых моделей толком испытаний новых материалов не проводится. Главное дешевле и чтобы смогло дотянуть до окончания гарантийного срока. Ну и от технологического брака никто не застрахован. Заказали деталь у дядюшки Лю в Китае, пусть даже и на Лексус. Ну или на производстве то же Лю чего в чан с пластмассой чего недосыпал или пересыпал.
Вот и вопрос из чего дядюшка Лю мог на штамповать эти детали? из воска что ли? Вторпластик тоже не плавится при таких температурах, дефакто у него аналогичные температурные характеристики не хуже исходного сырья, только он более хрупкий.
Да это, небось, какой-нибудь новый экологичный пластик, который сам разлагается. Вот уже и начал.
Если честно, то я совсем не в восторге от этого автомобиля, не разворотливый, бензина жрёт как не в себя, а бензобак маленький.
А еще у тебя денег на него нет....
Я так понимаю что в Вашем случае главное пёрнуть?)))) не надо судить по себе)))
Не испытываю проблем с желудком.
Что же касается вас то вы в своем комментарие сами указали на вашу неплатежеспособность, указав в качестве недостатка большой расход, тем самым дали всем понять, что для вас это проблема.
Люди которых могут позволить себе купить такой авто их не заботит ьл сколько такой авто жрет.
А вы да, вы нищеброд.
Этот лексус для тех кто мечтает о геляндевагене, но привык ездить в тойота сервис?
что такое тойота сервис?
они же не ломаются.
и перестают ездить лишь когда их разбирают на запчасти для других авто (не тойот)
Тойота сервис это не только про поломки. Там еще обслуживания делают и плановые замены расходников.
тоуйота вещи делает!
зы.это вы новые теслы не щупали.я не так давно в салоне смотерел s,х и у.этакапец зазоры дверей и багажников как у автоваза позднего СССР.чел смотрел Х-ку, так в салоне машина не хотела открывать правую сторону дверей вверх.юлозила-щелкала.новая! в салоне!.
Зазоры считаются "конструктивной особенностью" всех авто собранных в США. Это у них традиция такая...
ага, название стиля - Чему хуже, тем лучше.
я хз. у дедули в гаражах крайслер лебарон, наверное 30- летний.такой фигни нет.да и я как бы ездил и щупал много американцев, в основном не новых, такого не было.да, зазоры 5-7 мм по дверям, но ровные
Американцы, которые променяли добротные Тахо и Экспидишны на Тойоты и лехусы- идиоты
Мне одному кажется, что этот лексус мордой похож на УАЗ патриот?)
Да!
не одному)
- отделка гавно, на всем экономят.. проклятое место это ваш автоваз.
- так то ж лексус..
- условия эксплуатцияи сложные, понимать надо
Лексус не тот, Мерседес не тот, БМВ... Только Орешник будет актуален в ближайшие года!
Экокожа, восстановленный пластик...чего вы ожидали?