98k
год назад · 2 фото · 5991 просмотров · 88 комментариев
Вот и приехали - МСД с 15 февраля станет платным для всех. Пока недорого (2 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #МСД #Москва #СВХ #автомир #автомобили #машина #платная дорога #транспондер
Столичный дептранс меняет правила проезда по Московскому скоростному диаметру. Как пишет ТАСС со ссылкой на заявление ведомства, с 15 февраля оплачивать проезд по магистрали придётся всем без исключения, но только в отдельные периоды будних дней. Максимальная стоимость проезда для автомобилей с номерами Москвы, Подмосковья и других регионов, не проезжающих по МСД транзитом, составит 45 рублей.
Платный проезд вводится на период с 7 до 11 часов утра и с 16:00 до 22:00 в будние дни. Как отметили в ведомстве, делается это для того, чтобы разгрузить трассу в пиковые часы. Во всё остальное время будут действовать прежние правила. Особо отмечается, что фиксировать «попадание» в платный период будут с учётом времени въезда и выезда: если, к примеру, автомобиль заехал в 6:55, а выехал в 7:30, денег с водителя не возьмут.
Весь МСД разделят на девять участков, проезд по каждому из которых оценили в 5 рублей. Таким образом, транзит через всю магистраль обойдётся в 45 рублей. По подсчётам ведомства, максимальным тарифом воспользуются только 80 автомобилей в сутки, а всего изменения коснутся только 0,4% всех автомобилистов столицы. Примечательно, что для транзитников с регистрационными знаками других регионов проезд по МСД стоит 950 рублей.
Первое время от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензиями Москвы и Подмосковья — позже деньги могут начать взимать и с них. Отмечено также, что тарифы могут пересматриваться в зависимости от загрузки магистрали.
Первое время от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензиями Москвы и Подмосковья — позже деньги могут начать взимать и с них. Отмечено также, что тарифы могут пересматриваться в зависимости от загрузки магистрали.
Метки: #Авто #Автовсячина #МСД #Москва #СВХ #автомир #автомобили #машина #платная дорога #транспондер
Помнится кто то говорил что МСД это подарок Москвичам ( как бы это был не мэр) , теперь оказывается ,что это подарок за который нужжно платить))) в уманду такие подарки я вам так скажу, пусть сами колесят теперь по ней.
Если что то делается для людей или им во благо, во всех случаях оборачивается против людей. Вспоминаю лживые обещания про платную парковку, которая якобы не выйдет за пределы садового, потом третьего кольца. Что по факту мы все знаем. М11 с зверскими тарифами. Так и здесь. Типа плата за МСД разгрузит пробки. Это всё ерунда. Поэтому начнут с 5 рублей, потом 10 и т.д. Как же мы любим нашего мэра и его прибалтийского друга.
Самое интересное что никто и не скрывал что весь этот проект должен приносить прибыль в бюджет и там полно частных инвесторов.
Отбивать бабло надо полюбому. Да и отмазка в виде "уменьшения пробок" меня устроит. Есть один участок по которому катаюсь. Всегда сука стоит.
Всё понятно, кроме одного: как будут платить или узнают о штрафе пенсионеры без смартфона и компьютера?
Уроды. Всё им денег мало
Пробный шар.
Помнится обещали что проезд будет с каждым годом дешеветь, а когда окупится - будет бесплатным. А по факту все привязано к доллару и растет вместе с ним. Это как будто не наша страна, а сдается в аренду.
Верить власти - последнее дело.
Не удивлюсь, если в добавок ко всему в Мск появится еще один оператор транспондеров и заявленная цена будет действительна только для их устройств ))
"Во всё остальное время будут действовать прежние правила." - как пить дать не долго они будут действовать. В этой стране ворье не остановить...
Разве ворьё в нашей стране чем то отличается от ворья других стран?
Одним словом ПИД-РЫ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ КТО ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ ДЕЛАТЬ, БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ !!!!
слава партии "ер" !
даже не сомневался.... при этом пробки там не хуже, чем на обычных дорогах, вечно там то ДТП, то ремонт, то тупо стоянка спецтехники....
а это принцип "главное - просунуть ногу, а потом залезем целиком". Вспомните, как было при введении платных парковок: "Это эксперимент, только в пределах бульварного кольца! Потом, МОЖЕТ БЫТЬ, расширим до садового, а дальше ни-ни! Мы же за народ!". Оглянуться не успели, опа, вся Москва до МКАДА в платных парковках. Капитализм, это не про народ.
Ну, вообще-то, уже с прошлого года в Москве и за МКАДом тоже платные парковки появились..
знаю. я про принцип.
Всё идёт по плану. Национализация расходов и приватизация прибыли.
Мне всегда казалось, что альтернативные дороги строят для того, чтобы разгрузить основные и сделать трафик менее плотным. Оказывается, они строились ради денег.
Для интереса, если есть такая возможность, поинтересуйтесь у дорожников сколько стоит один светодиодный модуль для мачты освещения, сколько питальник для него, сколько стоит килограмм краски для полос. Поинтересуйтесь сколько нужно людей (с командованием) что-бы содержать это хозяйство в порядке, и хотят ли они работать бесплатно а их транспорт перемещатся силой мысли. А некоторые любители шашечек могут рассказать сколько стоит один пролёт разделительного ограждения и его замена.
Оно всё не вечное, а цена просто конь.
И что? Это и так содержится и оплачивается из наших налогов
а нахер мне интересоваться? я и так вижу как бабки пилятся, как пример - у меня у дома заменили старые фонарные столбы на новые, вместе с работающими светильниками, и что ты думаешь? старые светили годами, а это говно диодное уже через месяц начало выгорать, а потом по плану опять заменили эти самые столбы на другие, так как по проекту парковку расширили и столбы не просто передвинули, а поставили НОВЫЕ, опять с этими же светильниками, куда делись предыдущие столбы и светильники, история умалчивает, и так ВЕЗДЕ! тупо пилят на всем, делают, переделывают, опять делают...
точно такая же ситуация с благоустройством, сперва строят Детскую площадку новую, взамен старой (кстати новая -полное говно для детей, по сравнению с тем, что было), а потом вдруг все перекапывают и трубы кладут, площадка и месяца не простояла, как ее перекопали, думаешь кто-то ответил? НЕТ, просто проще снести в очередной раз и попилить на новой и там до бесконечности.... ведь все эти проекты согласовываются с чиновниками, ин у кого мысли не возникло сперва трубы положить, а потом уже площадку делать, а не наоборот?
А что, при проектировании расходы по содержанию в бюджет не закладываются?
Конечно закладываются. И инфляция, и санкции и курсы валют, всё всё всё проссчитывается на весь срок эксплуатации.
Как говорил Роман Трахтенберг "В России сначала пишут слово Х*Й, и уже потом
к нему прислоняют забор"...
Сначало платишь надоги на которве строчт в том числе и дорогу, а потом ты должен еще платить что бы по ней ездить, бизнес - ничего личного, ведь лох платит дважды.
Всего то 45 рублей, и только в будний день и только утренний час и только чтобы разгрузить - начало )))
Предположим 45 х 300 дней 1000000 автомобилей в день примерно ... 13,5 ярдов в год, ничего так выходит.
нет не выходит. У многих будет не 45 а максимум 10-15. Так что можете свои цифры поделить на 4. И полученные денег акурат хватит что бы эту бандуру хотя бы красить и освещать.
И, конечно же, плата вводится по просьбе трудящихся. Впрочем, как и платные парковки в спальных районах.
Мы все очень рады!!!