Интересные и редкие ретро-фотографии⁠⁠ Европы (21 фото)

Женщина помогает вытаскивать рыбацкие лодки в Пенише, Португалия, 1950-е.

Красивая португальская девушка тянет за собой весьма нелегкий якорь. В сети нашел очень большой и интересный архив ч/б фотографий посвященный рыболовству в Португалии, который буду потихоньку раскрашивать и выкладывать сюда.

Рыболовство в Португалии берет своё начало ещё со времен Римской Империи. В водах Португалии обитают сотни видов морских рыб, таких как: тунец, сардина, рыба-меч, окунь, морской язык, лещ, анчоус, серебряная корвина, различные виды акул и другие.

Дети на подъёмнике. Швейцария, 1940-е.

Современные родители сейчас "Кондратия" словили наверное. Хотя дети во все времена ищут себя опасные развлечения.

Двум рыбакам в традиционных мешковатых брюках и кломпах помогает молодая помощница, которая несет два небольших ведра. Маркен. Нидерланды, начало ХХ века.

Необычная обувь называется кломпы — традиционные голландские деревянные башмаки, которые появились приблизительно 800 лет назад. В основном их насилии бедные слои населения: рыбаки и крестьяне. Они были весьма просты в изготовлении и хорошо защищали от влаги и холода. В зимнее время года подошву подбивали соломой.

Сейчас это один из самых популярных и продаваемых сувениров в Нидерландах.

Венеция, 1960 год.

Бедность. Ла-Курнев, пригород Парижа, 1952 год.

Условия, конечно, мало похожи на человеческие... сарай, хоть и свой. Но внутри чисто, люди опрятно одеты и есть даже транспортное средство.

Кифисья. Греция, 1920 год.

Помощь приплыла. Залив Бровикен, Швеция, 1955 год.

Транспортировка шин на заводе Рено. Франция, 1950 год.

История автомобильного завода Renault началась ещё в 1899 году, когда братья Луи, Марсель и Фернан основали компанию «Renault Freres» во Франции.

В 1916 году французы открылось акционерное общество «Русский Рено», а также стартовал процесс возведения завода в Рыбинске. После революции площадка была национализирована.

Уже в советское время С 1970-х по 1980-е машины выпускались по лицензии на различных советских заводах, таких как «Москвич», ВАЗ и ИЖ.

Париж, ок. 1950.

Артский мост – каменный арочный мост через реку Арахос в эпирском городе Арта. Греция, начало ХХ века.

Общая длина этого каменного моста — 130 метров. Стоит и по сей день.

Продажа обуви перед церковью Санта-Барбара-деи-Либраи. Рим, конец 1940-х.

Итальянское обувное ремесло зарекомендовало себя как одно из лучших в мире. И это качество поддерживается уже много веков. На фотографии вероятнее всего послевоенные годы.

Реклама персонального компьютера Holborn 6100, Нидерланды, 1981 год. Компьютер Holborn 6100 производился всего 2 года и массовым он не стал. Хотя дизайн у него по тем временам очень крутой и необычный. Название бренда, фактически, представляло собой сокращение от “Born in Holland”(«Рождённый в Голландии»).

Мужчина и женщины с утками на улице Парижа, ок. 1950.

Женщины курят трубки. Сёр-Варангер, 1900–1910.

Автобан, Западная Германия, 1972 год.

Первый автобан в Германии был открыт 6 августа 1932 года между Кёльном и Бонном. Сейчас в стране насчитывается больше 120 скоростных дорог.

Портрет рыбаков с уловом на Лофотенских островах, 1910 год.

Лофотенский рыбный промысел считается традиционным и культурно богатым промыслом Норвегии. На протяжении многих веков он играл важную роль как для местной, так и для национальной экономики. Рыбаки со всего побережья Норвегии по-прежнему приезжают на Лофотены, чтобы порыбачить.

Бар в Париже, 1938 год.

Место злачное, что и говорить, но какая колоритная пара.

Париж, 1920-е годы.

Большой автомобиль — это парижское такси Renault AG, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 год. До начала Первой Мировой войны в Париже насчитывалось более 10 000 таких такси.

Женщина ремонтирует машину. Будапешт, 1971 год.

Марка восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. «Трабант» стал одним из символов ГДР.

Постановочная фотография, ведь под водительским сиденьем у этого автомобиля ничего нет.

Подростки на фоне Акрополя. Афины, 1983 год.