97k
год назад · 1 фото · 1818 просмотров · 16 комментариев
Спортивная Lada Iskra получила 173 лошадиные силы
Массовое производство гражданских Lada Iskra ещё не запущено, но АвтоВАЗ уже подготовил гоночную версию модели, которая будет отличаться доработанной ходовой частью и оригинальным двигателем, мощность которого подняли до 173 лошадиных сил.
Экстремальная Lada Iskra подготовлена командой Lada Sport для ледовых гонок. Подвеску седана доработали за счёт усиления точек крепления и замены сайлент-блоков на сферические шарниры, установили специальные амортизаторы и более жёсткие пружины. Передние тормоза остались штатными, но задние позаимствованы у Lada Vesta. Кузов дополнен вварным каркасом безопасности.
Объём двигателя увеличили с 1,6 до 1,8 литра за счёт иного коленвала, часть компонентов мотора также усилена. Доработанные контроллер, впуск и выпуск позволили поднять отдачу до 173 л.с. и 200 Нм. Работает мотор с секвентальной коробкой и самоблокирующимся дифференциалом.
У Lada Vesta также имеется модификация, построенная специально для заездов по льду, причём, как уточнили на АвтоВАЗе, появилась она до начала серийного производства гражданской модели. Примечательно, что «боевая» Lada Iskra получила более мощный и тяговитый мотор: на ледовой Vesta 1,6-литровый агрегат развивает 170 сил и 175 Нм. О планах АвтоВАЗа по выпуску Iskra Sport для дорог общего пользования пока не сообщалось.
В свободной продаже Lada Iskra должна появиться в течение весны. По предварительным данным, цена базовой версии будет колебаться в районе 1,2 миллиона рублей: это 90-сильный мотор с «механикой» и минимум оснащения.
Объём двигателя увеличили с 1,6 до 1,8 литра за счёт иного коленвала, часть компонентов мотора также усилена. Доработанные контроллер, впуск и выпуск позволили поднять отдачу до 173 л.с. и 200 Нм. Работает мотор с секвентальной коробкой и самоблокирующимся дифференциалом.
У Lada Vesta также имеется модификация, построенная специально для заездов по льду, причём, как уточнили на АвтоВАЗе, появилась она до начала серийного производства гражданской модели. Примечательно, что «боевая» Lada Iskra получила более мощный и тяговитый мотор: на ледовой Vesta 1,6-литровый агрегат развивает 170 сил и 175 Нм. О планах АвтоВАЗа по выпуску Iskra Sport для дорог общего пользования пока не сообщалось.
В свободной продаже Lada Iskra должна появиться в течение весны. По предварительным данным, цена базовой версии будет колебаться в районе 1,2 миллиона рублей: это 90-сильный мотор с «механикой» и минимум оснащения.
На соревнованиях теперь она сможет обогнать лошадь!
Экстремальная
173 лошадиные силы,3 пони,4 верблюда, 16 собак и 2 хомяка.
и всего 200 номов смогли вытянуть.
Это рекорд!
так они скоро превзойдут успехи спортивных ВАЗовских и Москвичевских моделей 40-летней давности, снимавших 160 кобыл с 1600 двига.
Обалдеть - гоночная машина -175 лошадей!!!! И даже не смешно! Грустно это, мальчики....
Интересно почему все ведущие производители авто вопреки желаниям делают машины с зависимостью количества лошадей от кубатуры? Чем больше лошадей, тем должно быть больше кубиков, иначе быстрый износ движка. Свыше 170 лошадей уже должен быть объем 2.2 - 2.5 литра. Можно конечно 170 выжать и на движке 1.4, но ресурс мотора будет раза в три меньше. Все таки есть правила, которые действуют независимо от желания производителей - чем больше кубатура тем дольше проживет движок, ну и зависимость от мощности. Было много машин, идеально попадало это когда два литра и до 120 лошадей, движок ходит долго и надежно.
еьаный стыд
и в каком виде спорта она будет участвовать????
В соревнованиях дилеров - накинь побольше цену.
Ну, написали красиво. Если всё так, и это будет ездить и не развалиться в труху за первые 5 лет. Что ж.. АвтоВАЗ, я искренне желаю вам удачи, и первый порадуюсь за ваши успехи в отечественном автомобиле строении.
Логан наконец-то стал гоночным
А кто будет по дороге болты собирать?!
эту и надо пускать в серию