15k
год назад · 2 фото · 1015 просмотров · 63 комментария
«Атом» от «Кама»: Российский электромобиль, который изменит представление о будущем авто в 2025 году (2 фото)
Метки: #АТОМ #Авто #новости #электромобили
Атом от компании Кама — это российский электромобиль, представленный как инновационное решение для будущего автопрома. Ожидается, что его запуск в 2025 году сможет кардинально изменить представления о том, как должен выглядеть и функционировать современный автомобиль.
Российский автомобильный рынок готовится к значительным переменам. Компания «Кама» из Челнов представила революционную модель электромобиля под названием «Атом», которая обещает стать настоящим прорывом в отечественном автопроизводстве. Разработчики создали уникальный продукт, который значительно расширяет традиционные представления об электромобилях.
Инженеры внедрили передовые технологии, превратив «Атом» в интеллектуальную транспортную платформу. Главное преимущество новой модели — это собственная операционная система, включающая персонализированный магазин приложений.
Электромобиль «Атом» будет оснащен современными системами безопасности и удобства, такими как автоматическая парковка, мониторинг дорожной ситуации, проекционный дисплей и продвинутая телематическая система для удаленного контроля. Разработчики учли разнообразие потребностей пользователей и предложили четыре различных версии модели.
Семейная модификация «Family» предназначена для повседневной эксплуатации, «Delivery» — утилитарный вариант с минималистичным интерьером, «Taxi» — специально разработанная для таксомоторных служб, а версия для каршеринга обеспечит максимальную доступность автомобиля.
Запуск производства намечен на третий квартал 2025 года на мощностях завода «Москвич». Эксперты уже называют «Атом» ключевым проектом, который способен значительно изменить положение дел на российском автомобильном рынке.
Метки: #АТОМ #Авто #новости #электромобили
Лучше бы E-Neva довели до серийного производства....
Ё-Мобиль 2.0?
Настоящий прорыв-это что-то вроде "Шарана" 90х годов.
Надёжный, просторный и без свистелок-перделок для ЛГБТ+
С двухлитровым атмосферником и мощной отдельной печкой.
В идеале ГБО заводское добавить...
Придурки.
Нужно авто типа Лады Ларгус с ценником до 1,5 млн рублей на коробке автомат и с расходом топлива до 10 литров 92-го на сотню.
Это будет максимально массовая тачка. Можете даже не пытаться впихивать туда все ЕБД и прочие системы. Вообще не нужен никакой бортовой компьютер и прочая шелуха.
Ограничьтесь стандартной навеской девяностых годов. АБС, печка и кондей. Этого хватит.
Нужен по-настоящему просторный универсал на автомате. Семейная рабочая лошадка.
Вот вам цель для разработок. Попробуйте такой автомобиль сделать. Миллионы людей в стране вам спасибо скажут.
И какой потенциальный рынок этого автомобиля? Скорее всего, только внутренний рынок. И сколько человек могут себе позволить потратить немалые деньги на эксперименты с неизвестным автомобилем? А из-за маленького рынка, он не сможет быть доступным - ведь затраты на НИОКР и производство надо отбивать. Что-то я скептически отношусь к этой затее... но, буду рад ошибиться.
НИОКР в Китае дешёвый. И если покопаться, уверен, в Китае эта машина вполне массовая. :)
В Китае - да, там рынок в 10 раз больше )
всего одна педаль ?
ВКЛ или ВЫКЛ
А что в машине будет изготовлено в России ?
По традиции, ничего. Даже шильдики в Китае закажут.
на картине одна педаль предположу , что это все таки газ.
так понимаю тормоза - это только для трусов придумали ?))
Там две педали.
Отпускаешь - тормозит. %-)
И -- инновацЫйи
"Главное преимущество новой модели это собственная операционная система, включающая персонализированный магазин приложений."
Вот это сильно настораживает. Типа главное - собственная ОС, а остальное неважно?
И магазин приложений, да ещё "персонализированный"! Это как? Хотите подогрев сидения - покупайте приложение за 5к рублей, хотите возможность слушать радио - купите приложение с подпиской на 1 год?
Это да, это "сможет кардинально изменить представления о том, как должен выглядеть и функционировать современный автомобиль" однозначно!
В тоже время хотелось бы знать:
1)Стоимость
2)Запас хода
3)Схему ходовой части
4)Характеристики электродвигателей
5)Стоимость обслуживания
6)Нанесено ли на днище и арки покрытие и какое
7)Сколько подушек безопасности
8)Система кондиционирования
И уж в последнюю очередь - что там за ОС стоит...
Очень сильно напрягает, что все управление системами автомобиля находятся на руле, в одном меню и под одной ОС. Это значит, что для того, чтобы включить подогрев или изменить параметры кондея, включить или выключить радио - водитель должен ковыряться в меню, которое на руле! Мало того, что он на дорогу не будет смотреть, так ещё и руль поворачивать в это время не сможет! Я уж не говорю, что даже спидометр не увидит... Нахрена так делать не понятно и в чём преимущество интерфейсного экрана на руле перед таким же экраном на торпеде? А если учесть, что руль - поворотный элемент, то непонятно ещё и чисто с инженерной и технологической точки зрения. От этого экрана же идёт толстенный жгут проводов, который будет постоянно скручиваться в разные стороны вслед за поворотом руля!
Да и ещё - любой софт и уж тем более ОС имеют свойство глючить, подвисать. А в сырой ОС - это по первости будет постоянно!
И вот представьте себе - зависла ОС, экран на руле больше не работает... вы не сможете ни спидометр увидеть и вообще не сможете управлять ни одной системой автомобиля!
Стоимость пророчат от 2,5 до 3,5 млн. р. Значит, в реальности будет 3-4 ляма. Остальные характеристики, я полагаю, рассматривать смысла нет.
Ну, думаю, наконец, и Атом, и Кама, всё, ска, русскими буквами. Открываю фотки, а на пороге welcome
Бла бла бла , а цену сего чуда назвать не хотят , и да давно уже всем понятно что в наших суровых погодных реалиях эта электричка нафиг не упала , вот если была бы сеа машинка гибрид то это сильно меняет картину , а так по мне будет очередное раскорманиаание средств.
10 лет уже обещают выпустить
Никогда такого не было и вот опять. Опять громкие заголовки и пиар,а потом ни машин ни денег, выделенных на их разработку. Знаем плавали.
какой- то ничем неподкрепленный пафос
Да это же пирожок без яиц пост написал.
У него все такие.
Нейросеть, наверное.
Очередной Е-мобил?
Самый актуальный вопрос - это ценник этого экономического чуда... Если он будет как у новой ауди q8? то в чем смысл???
К "пешком" всё идёт. Для простого народа.
Не лучшая мотивация, если честно.
Да все будет хорошо
главное, что б все здоровы былиЭто точно.
"включающая персонализированный магазин приложений."
Мини транзакции и сюда хотят добавить.
Хотите сложить зеркала, скачайте приложение за 10$, увеличить скорость дворников - еще приложение за 50$ ну и т.д.
Нафига нужны эти электрички. С нормальным двигателем не судьба сделать авто?
К сожалению технологии двигателестроения в нашей стране безвозвратно утеряны. Каким то чудом они остались на автотазе.
Где? О_о
"Главное преимущество новой модели это собственная операционная система"
т.е. это не мах. возможный пробег, не скорость зарядки, не долговечность батарей, не возможности её утилизации, а именно оп.система с магазином приложений?
ню-ню...
В магазине приложений можно будет купить лицензию на любые электронные системы, начиная с включения питания и тормозов.
Начиная с возможности открыть двери ))
Далеко поедет, просто на фотке не видны педали для пассажиров ))
Конечно! Оформите подписку на педаль "тормоз"
Ну-ну ....