В рамках визита Владимира Путина на АвтоВАЗ, кроме вседорожника B+ Cross, были показаны макеты минивэна на платформе Lada Vesta и кроссовера в стиле классической «Нивы», построенного на той же архитектуре.
0
Кроссовер T-134 в стиле самой первой «Нивы» анонсировали ещё в 2021-м. Кузов перенял мотивы предшественника: круглые фары, поворотники над ними, форму задних фонарей, а также выштамповки — глубокая вдоль всего борта и тройная на задней стойке кузова. Машина также стилизована под трёхдверку за счёт замаскированных ручек задних дверей. Но по технике это не внедорожник, а кроссовер на базе всё той же Весты.
0
Минивэн B-Van нарисован в стилистике не традиционного «автобуса», а кроссовера. О характеристиках машины ничего не сообщается. Известно только, что она будет семиместной, спроектируют её на платформе Весты. Скорее всего, вэн окажется ненамного больше Ларгуса, в серию его планируют отправить в 2027 году.
Концептуальный минивэн B-Van
0
В этом году АвтоВАЗ обещает две крупные новинки. Весной в серию должно пойти семейство Lada Iskra. А летом на ПМЭФ-2025 покажут предсерийный прототип ещё одного кроссовера на базе модели Vesta. Его макет продемонстрировали также в рамках визита президента России на АвтоВАЗ.
Вспоминаем, каким был концепт X-Ray на подиумах, и ЧТО потом сошло с конвейера под этим названием. Кто-нидь может пояснить, зачем у фонарей форма с крючками? Пытались X-style слепить?
Помню, купил я пассат Б5 в 2016 году. Накатал с 200 тыщас пробега ещё столько же и продал в прошлом году, в родной краске и с заводским антикором и всеми защитами снизу. А как там всё было клёво сделано, 2 см войлока по всему салону с завода...
Делали немцы вещи.
Прорыв для ВАЗа - это чтобы машина не гнила еще на конвейере, а после покупки ее не радо было гнать на сервис для протяжки, замены жиж и антикора. Не надо пихать в машину лишнюю электронику! Климата, электростеклоподьемников и жопогрейки вполне достаточно... Возьмите мотор от мерса конца 80-х - начала 90-х, коробку-автомат от японца 2000-х, подвеску и кузов от камрюхи - все!
И как сво времена СССР, следующие 30 лет можно штамповать сей седан без изменений.
Особенное если из неё не делать "типалахури". Нива -это состояние души) Простецкий рабоче-крестьянский вездеход. Я свою ласточку 18 года выпуска прошлым летом полностью раскидал, отпескоструил изнутри /снаружи, заварил, оцинковал холодным цинком, покрыл Титаном. Салон весь под замену. 500К ушло. Теперь вечная будет. А новая сейчас стоит 1,2 ляма и цветёт через 3 года максимум.
Не верно!
Это первый в мире небольшой и комфортный внедорожник с полным приводом.
Паркетник это для асфальта.
Ниву же делали для всего кроме нормальных дорог)
Реновская платформа дает о себе знать - на выходе имеем перелицованный Дастер, только там уже ни тебе 2 литра, ни тебе 1.5 дизель, а скорее всего будет замученный донельзя 1.6л. вазовской постройки. И про какую такую "самую первую Ниву" идёт речь, что она аж послужила прототипом для этого кросса?
Помню, купил я пассат Б5 в 2016 году. Накатал с 200 тыщас пробега ещё столько же и продал в прошлом году, в родной краске и с заводским антикором и всеми защитами снизу. А как там всё было клёво сделано, 2 см войлока по всему салону с завода...
Делали немцы вещи.
Lada Т-134 по цене Имперского крейсера
Т.е. они как бы намекают, что водителю будет так же комфортно в машине, как мехводам тридцать-четверок?
Блин, а им даже не смешно от того, что показывают картонные машины!
Прорыв для ВАЗа - это чтобы машина не гнила еще на конвейере, а после покупки ее не радо было гнать на сервис для протяжки, замены жиж и антикора. Не надо пихать в машину лишнюю электронику! Климата, электростеклоподьемников и жопогрейки вполне достаточно... Возьмите мотор от мерса конца 80-х - начала 90-х, коробку-автомат от японца 2000-х, подвеску и кузов от камрюхи - все!
И как сво времена СССР, следующие 30 лет можно штамповать сей седан без изменений.
Это что-то между Т-34 и Ту-134?
Т-134..... рука -лицо...Машины делать не научились, а хайповать на названии уже умеем, вообще без палева... ДБ,БЛД
Нива бессмертна! Нива будет жить!
Особенное если из неё не делать "типалахури". Нива -это состояние души) Простецкий рабоче-крестьянский вездеход. Я свою ласточку 18 года выпуска прошлым летом полностью раскидал, отпескоструил изнутри /снаружи, заварил, оцинковал холодным цинком, покрыл Титаном. Салон весь под замену. 500К ушло. Теперь вечная будет. А новая сейчас стоит 1,2 ляма и цветёт через 3 года максимум.
для идиотов! А пока идиотов достаточно - нива будет жить
А вы, друзья, как ни садитесь;
Всё в музыканты не годитесь.
А выйдет с конвеера очередное дерьмо, по цене вертолета.
Лада здорового человека и курильщика
А чего не Т-800 или не Т-1000???
Хорошо хоть совести хватило Т-34 не назваться.
Чисто визуально смотрится приемлемо, вопросы по начинке ну и конечно же макет и реальное изделие порой очень сильно отличаются. Будем посмотреть.
Нива и есть паркетник.
Самый первый в мире.
Не верно!
Это первый в мире небольшой и комфортный внедорожник с полным приводом.
Паркетник это для асфальта.
Ниву же делали для всего кроме нормальных дорог)
Интересно, такое название специально выбрали чтоб включить у покупателей ассоциации и с танком и с самолетом?
и с китайским Т .. видимо тоже
Реновская платформа дает о себе знать - на выходе имеем перелицованный Дастер, только там уже ни тебе 2 литра, ни тебе 1.5 дизель, а скорее всего будет замученный донельзя 1.6л. вазовской постройки. И про какую такую "самую первую Ниву" идёт речь, что она аж послужила прототипом для этого кросса?
взять более-менее приличную машину, сделать её хуже, налепить бэджик и выдать за новинку
Надо, как Трамп, прекратить госфинансирование всякого говна.
А кто прекратит то? Сама "верхрушка" страну распиливает...все кроме одного..
Вот один и прекратит.
Просто верните выпуск 2131 и люди, не жители Москвы, а нормальные обычные люди, будут счастливы. Ну правда, ну хватит.....