98k
год назад · 2 фото · 11779 просмотров · 57 комментариев
Как думаете, в какую стоимость вышло исправление этого повреждения? (2 фото)
Метки: #Rivian #Авто #Автовсячина #США #автомир #автомобили #викторина #машина #ремонт #угадайка #электромобиль
Владелец пикапа Rivian R1T опубликовал фотографию повреждений. Он предложил комментаторам угадать, сколько будет стоить ремонт после микро-ДТП.
По словам владельца, он не заметил небольшую бетонную колонну на парковке. В результате треснул задний фонарь. На панели под ним появились царапины и, возможно, небольшая вмятина. Повреждения, по виду, самые пустяковые.
Первоначально страховая компания оценила ремонт примерно в 1400 долларов. Однако итоговый счёт от дилера оказался в несколько раз больше: 7490 долларов (или около 750 тысяч рублей). Даже с учётом возможных скрытых повреждений это астрономическая сумма.
Автор поста не приложил расшифровку счёта. Поэтому неясно, из чего сложилась цена.
Автор поста не приложил расшифровку счёта. Поэтому неясно, из чего сложилась цена.
Метки: #Rivian #Авто #Автовсячина #США #автомир #автомобили #викторина #машина #ремонт #угадайка #электромобиль
Гугл говорит - "The price of the 2025 Rivian R1T starts at $71,700 and goes up to $101,700 depending on the trim and options."
)Неплохо так, 10% от машины.
А надо всего то залить эпоксидкой и забить. (1350 баксов в кармане не лишние
Ну да. "Не ремонтируй фонарь, просто купи новую машину". Об этом ещё Гери Форд 1 мечтал.
Капец содержательный пост,первое,что ввело в ступор это марка авто,пришлось идти и искать на просторы что за зверь
НО!
Оценщик за услуги приплюсовал 1100 и адвокат еще 1650.
Итог - 6916 евро с компании страховщика.
Audi Q5
Так с компании-страховщика же, а не из кармана.
Конечно. Я просто рассказал откуда складываются такие суммы.
А следующая страховка будет дороже. Так что ...
С чего бы? Это не моя вина и ответчик не моя страховая компания.
В целом объяснить это можно: он поехал к официальному дилеру, там ему сказали - крышка багажника (или ее часть) под замену, задний фонарь под замену. Ещё есть предположение, что у диллера фары поставляются исключительно попарно, но это уже так. Ну и плюс работы по демонтажу - установке. Вопрос - как вышло, что детали стоят как будто их в Порше заказывали
там монобровь, никаких попарно
И чо?
VW Harlekin. Редкая зверюга. Первая серия Арлекинов была 20 штук.
Позже, сделали больше, го всё равно мало.
Мне повезло, я такой живьём видел. Салон у них тоже весёленький.
мы ещё с друзьями тогдапредставляли себе диалог в ГАИ при постановке на учёт - цвет кузова - разноцветный...
Не угадали)) в гаи по цвету крыши такие ставили. ибо не меняемая часть)))
судя по внутренней стороне капота - это нейросетевая хрень
Я на квадратном Крайслер Вояджер припарковался как то задом у бетонной клумбы и забыл о ней. Короче клумбу передвинул метров на 5 (интересно, чего так туго идёт?). Из повреждений - поцарапал фаркоп.
Может быть и больше, там может быть ударен и бампер. В нем куча перемычек, креплений, если они поломаны, то могут менять бампер, это съем его. Не удивляет, потому что случается что люди платят больше двух штук евро за замену лампочки. В некоторых моделях машин чтобы подлезть к внутренней части фары нужно снимать полностью передний бампер, там еще куча трубопроводов и проводки отсоединять, после ставить все на место. Лампочка хоть и считается вечной, но может оказаться с дефектом, поэтому незапланированный съем кучи всего , так то изначально не планировался доступ к фаре, из за "вечной лампы"
"Автор поста не приложил расшифровку счёта. Поэтому неясно, из чего сложилась цена"
Автосервис.
Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера:
- А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб????
Мастер:
- Не прокатило, вычеркиваем.
Была у меня мазда праворульная 2003 года, предок современной cx-5. Мы с женой на ней ездить учились. В 2019 стукнули крыло, вмятина, прихожу чинить, мне говорят - чинить не будем, не выгодно, иди контрактное купи. Иду на разборку, беру совершенно целое не ржавое крыло за 3500. Капот 6 000, бампер с туманками и решеткой радиатора - 12000, дверь 7 000, коврики в салон 500 (настоящие, японские). Покрасил и продал ее за 400 тысяч, там все детали разного цвета были, родная только крыша и двери, а выглядела как новая. Покупатель все искал шпаклевку толщимером, так и не нашел. Так ее не было, потому что это дорого. Все в ней хорошо было, но мотор дымить начал, а это уже 50 тысяч.
Одна передняя фара там столько стоит у дилера если что... И это уже традиция.
За такие деньги я ещё одну БУ тачку куплю и буду с неё снимать части, по необходимости.
Что это за говноповозка? Судя по названию, рисоедный тазик.
Чинить нечего, вот еще, время тратить. И так можно ездить. А лучше вообще не ездить на таком.
Он сам стоит от 8 лямов
Из чего? Вот из собственного опыта: разбил фару на сузуке. В сервис центре говорят - 59 тыс. Спрашиваю - что так дорого. В ответ гневная рожица - вы что не знаете, у нас СВО, Япония для нас закрыта. Ну и что, спрашиваю, за 59 тыс. откроете Японию для провозки 1 фары, нет? Взял в другом месте китайскую за 8 тыс.
Так она китайская светит плохо и недолго...
Даже если китайская проживет в два раза меньше, цена у нее получится в 7 раз меньше.
А светят они все хорошо, пока новые.
Там беда что не светят они из коробки. Вроде бы горят лампы, а дорогу нормально не освещают..
Поменял на Дэу модули ближнего света на китайский биксенон, но лампы обычные поставил. Со старым ближним разница - земля и небо, хотя с виду одно и то же практически. Дальний вообще теперь в 4 фары лупит. Цена вопроса тыщи 3.
Где факты ?
На3,14здеть и я могу
Смотря где это. Например в Германии, вот такое повреждение запросто обойдется страховой в 5000 евро. Иногда я встречал небольшие повреждения и список работ и материалов. Сейчас на скорую руку не найду видео, но реально "слегка" стукнул, а там счета в 10-12 тысяч евро! В голове не укладывается.