Эффект от будущих пошлин Дональда Трампа оценили в деньгах
Метки: #Авто #Автовсячина #Дональд Трамп #автомир #автомобили #машина #налог #пошлина #санкции #тариф
Сильнее всего пострадают от нововведений Volkswagen, Hyundai и Kia.
В течение 2024 года из Мексики ввезли в США почти 3 миллиона единиц легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта, из Канады — более миллиона. В целом на импортируемые машины пришлось около половины всего рынка новых авто США.
По прогнозу аналитиков, наиболее серьёзно нововведения отразятся на деятельности концерна Volkswagen. На территории США он выпускает не более 20 % всех продаваемых здесь автомобилей, а 65 % машин, поставляемых в страну из-за рубежа, производятся в Мексике. Предполагается, что повышенные пошлины могут вынудить Volkswagen покинуть американский рынок.
Среди прочих крупных импортёров называют Hyundai — Kia (65 % всех продаж) и Mercedes-Benz (63 %), но даже национальные концерны частично продают в США автомобили, собранные за рубежом. К примеру, у General Motors их доля составляет 46 %, а у Ford — 21 %.
О планах Трампа стало известно в начале 2025 года. По словам президента, 25-процентный тариф на весь импорт из Мексики и Канады должен мотивировать власти этих стран перекрыть поток нелегальных мигрантов в США и наркотрафик. В первых числах февраля, после того как власти Мексики и Канады согласились усилить охрану границы, запуск новой таможенной политики был отложен. По уточнённым данным, его перенесли на апрель.
Метки: #Авто #Автовсячина #Дональд Трамп #автомир #автомобили #машина #налог #пошлина #санкции #тариф
Сильнее всего пострадает американский покупатель!
Детский сад какой-то. Любая пошлина ВСЕГДА оплачивается из кармана покупателя.
Там в отличие от РФ альтернативы достаточно и большинство автопроизводителей имеют заводы полного цикла с полной локализацией. Просто фольц и корейцы решили что они самые хитровыделанные и решили ввозить в пендостан тачьки из Канады и Мексики, где производство дешевле, что ставит тех производителей которые честно производят в США в менее выгодное положение (Для справки в Мексики делают и много американский марок), поэтому тут просто "балансирование рынка". Это как то что у нас лады стоят дороже чем экспортируемые в снг и бульбастан.
И? Если производство дешевле, значит тачки были дешевле для покупателя. С пошлинами такой цены не будет.
Плюс, потеряв конкурентов с низкой ценой, местные заводы так же поднимут цены.
Это же очевидно совершенно. О чем тут спорить?
Не поднимут, это вам не автоваз который только за порог "партнёры" сразу цены вверх в 3 раза. Там ФАС сожрёт с гуано и штраф выкатит такой что заплачут.
Сказки
Избавляется от не рыночных отношений не в пользу США.
США по экономике сейчас не в лучшей форме.
Но такая прозрачность тоже может иметь необычные результаты. Надо историческую справку смотреть. Где было схожее. К чему привело.
Молодец
Все правитльно делает
Не правиТЛЬно пишешь.