Аварийная посадка потерявшего управление вертолёта попала на видео (3 фото + 1 видео)
Из-за технических неполадок пилоту санавиации пришлось сажать винтокрылую машину «по-самолётному».
В Ставрополе пилот неисправного вертолёта санитарной авиации «Ансат» был вынужден сажать вертолёт не вертикально, а горизонтально, но ему это удалось. Посадка получилась жёсткой, но никто из находившихся на борту не пострадал.
Как пишут СМИ, пилот вертолёта сразу после взлёта доложил о потере управляемости машины — у судна был неисправен рулевой винт. Было принято решение возвращаться в аэропорт вылета в Шпаковском округе, но после одной неудачной попытки приземления пилот понял, что обычным способом сделать это не получится, тогда он решил сажать вертолёт горизонтально, как это обычно делают самолёты. Посадить вертолёт на заснеженное поле удалось лишь с десятой попытки. И несмотря, что судно проскользило по инерции несколько десятков метров, развернулось на 90 градусов и едва не завалилось на бок, аварийную посадку можно назвать успешной — ни пилот, ни четыре человека из медперсонала не пострадали.
«Пилоты НССА смогли предотвратить крушение санитарного вертолета в Ставропольском крае. В ходе полета они столкнулись с технической проблемой, сделавший машину практически неуправляемой. Пилоты проявили настоящие мужество и профессионализм, смогли посадить машину. Вертолет получил повреждения, однако тяжелых последствий удалось избежать. Это говорит об исключительно высоком уровне подготовки летчиков НССА», — сообщили в «Ростехе».
По поручению Южного транспортного прокурора Сергея Сафинова Ставропольской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полётов, пишут СМИ.
Многоцелевые вертолёты «Ансат» выпускаются на Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолеты России», который входит в «Ростех». На сегодняшний деть эти машины составляют более половины парка Национальной службы санитарной авиации.
Метки: #Видео #Ставрополь #аварийная посадка #вертолёт #потеря управления #санавиация
Заодно кирпичный заводик построили
Красавцы! Видимо, сбавляя обороты снижались,.. Если гидравлика отказала.
Пилоты ПРОФИ!!!
А вот нефига на всяком новомодном говне летать. Ми-8 большой слишком? Ми-2 берите. Надёжная, простая, проверенная машина.
Я и половины не разбираю из того, что вы пытаетесь донести, о чём вы пишите!
[мат], ссукак, еще раз ссука. теперь спокойно - что за модель вертолета упала, вернее попала в аварию
Если ты читать не умеешь, то какая разница какой вертолёт? В тексте чётко написано что за вертолёт.
Вот, это и хотел услышать. товарищ майор
Вот это и хотел... Что? У вас голосовой ввод и озвучка текста? Вы не способны прочитать название, товарищ майор? Ну, допустим, невнимательно читаете. А набираете почему невнимательно? ))
Аварийная посадка потерявшего управление вертолёта попало
-------
У вас чё сегодня, день косоглазия?
У бабайки обьявило цена.
чем тупее пост, тем больше каментов
И такое есть, ага.
Пилот молодец, людей сохранил и машину...
Вертолет, самолет, вертолет...
В якой деревне як размовляють, так и пишуть.
Самоделка упала.
Не "самоделка",а наше производство,российское.
И не "упала",а приземлилось как самолёт.
И теперь у нас есть вертолёт который может как самолёт)И мы это знали,и мы это предусмотрели.
Вообще-то большие вертолеты и садятся часто и взлетают по-самолетному, тут неисправность была, потому на снег садился, а не на бетонную полосу.
Так мыж Русские, а Русские, как известно, даже в воздухе не сдаются.
Скорее всего скользячий случай. Потом - под музыку песни Серова - О, это чудо, ты меня посадил!
Во, появился повод выпить сегодня после работы ранее не просто так , а по поводу - За Российскую Авиацию. Ан-2, Ми-8, в Киржаче какой то ан-? двухмоторный - круть, а хз, я на вас только взлетал
Почему "И теперь..."??? По самолётному давно и садимся и поднимаемся, это менее затратно, чем только вертикально )
да ну, этот геркулес имеет большую массу, у него даже крыла нет на много более бывает у ми-6 вот тебе и кросавчик