97k
год назад · 1 фото · 1634 просмотров · 19 комментариев
Kia отзывает почти 140 тысяч Seltos и Soul из-за проблем с двигателями
Kia в США объявила отзыв 137 256 автомобилей моделей Seltos и Soul с 2-литровыми моторами. Выяснилось, что в их производстве использовались дефектные поршневые кольца, которые провоцируют целый ряд проблем вплоть до заклинивания двигателя или пожара. Единственным способом ремонта в Kia видят замену агрегатов.
Компания узнала о проблеме в сентябре 2024 года, столкнувшись с волной обращений по гарантии. Известно о 409 подтверждённых инцидентах и ещё о 400 потенциально связанных. Кроме того, Kia располагает информацией о четырёх возгораниях в моторных отсеках Soul, которые могут быть вызваны той же проблемой.
В ходе внутреннего расследования фирма пришла к выводу, что дефектные поршневые кольца повреждают изнутри стенки цилиндров. Самый скромный симптом неисправности — повышенный расход масла, но вполне вероятен и клин двигателя. К тому же, если вовремя не устранить проблему, в стенках блока могут образоваться отверстия. При стечении определённых обстоятельств моторное масло через них попадёт на раскалённые компоненты выхлопной системы, что и приведёт к пожару.
Сервисная кампания распространяется на Kia Seltos и Soul 2021–2023 годов выпуска. Всего чинить необходимо 83 621 Soul и 53 635 Seltos. Проявлялась ли аналогичная проблема на автомобилях для других рынков, в компании пока не уточняют.
В ходе внутреннего расследования фирма пришла к выводу, что дефектные поршневые кольца повреждают изнутри стенки цилиндров. Самый скромный симптом неисправности — повышенный расход масла, но вполне вероятен и клин двигателя. К тому же, если вовремя не устранить проблему, в стенках блока могут образоваться отверстия. При стечении определённых обстоятельств моторное масло через них попадёт на раскалённые компоненты выхлопной системы, что и приведёт к пожару.
Сервисная кампания распространяется на Kia Seltos и Soul 2021–2023 годов выпуска. Всего чинить необходимо 83 621 Soul и 53 635 Seltos. Проявлялась ли аналогичная проблема на автомобилях для других рынков, в компании пока не уточняют.
Метки: #Seltos #Soul #Авто #Автовсячина #Корея #США #автомир #автомобили #машина #отзыв
Селтос хотел купить в 22 году, летом. Опоздал, уже все распродано было. Купил китайца, немного помощней и гораздо подешевле. Вот сейчас бы встрял: ни фирменного сервиса, ни запчастей по внятным ценам.
А что за авто?
Не знаю как в Краснодаре, а в Москве нет проблем с дилерским обслуживанием Хендай/Киа.
Чанган, CS75. Одной рукой рулю, второй слезы счастья утираю. Тьфу, тьфу, пока никаких проблем, 50тыс проехал.
Какой то ушлепок написал статью, другой дегенерат перехватил эстафету...
Дефект поршневых колец может привести к клину, в случае если они лопнут, произойдут задиры гильз. Но пожар - автор в физике ноль, гильз впресованных в блок тоже не видел. Лишь бы запостить высер.
а в кино они даже взрываются!
-На пароходе у нас взорвалась головка цилиндра
-Господи помилуй! Кто-нибудь пострадал?
-Нет, мэм. Убило негра.
-Ну,это вам повезло; а то бывает, что и ранит кого-нибудь...
Марк Твен. Приключения Тома Сойера и Гекльберри Финна.
При стечении определённых обстоятельств моторное масло через них попадёт на раскалённые компоненты выхлопной системы, что и приведёт к пожару.
==========================================
Прикольно!!!
Источник - какой то казахский сайт.
Похоже сперва на казахский перевели с английского, а потом с казахского на русский.
и получилась полная дичь!!!
"Самый скромный симптом неисправности повышенный расход масла, но вполне вероятен и клин двигателя. К тому же, если вовремя не устранить проблему, в стенках блока могут образоваться отверстия. При стечении определённых обстоятельств моторное масло через них попадёт на раскалённые компоненты выхлопной системы, что и приведёт к пожару." - это что за лютый бред я только что прочитал?
ну тут же определённые обстоятельства!)))то есть поршень прокорябывает цилиндр, стенку блока, систему охлаждения, тепловую защиту системы выхлопа, и опппа!масло прорывается волной цунами,возгорание!
Хз, поколение ЕГ, дефектные кольца прогрызают гильзы цилиндров аки бобры, вот ни разу не видел дыр в гильзах цилиндров, задиры видел. Что вокруг них контур водяного охлаждения, автору видать тоже неизвестно. У таких мудаков и Сахара может находиться в сердце Арктики.
Это уникальный двигатель: даже если поршень продрал цилиндр практически до внешней поверхности блока и болтается там как карандаш в банке, он продолжает работать до того момента, когда масло не полетит на выхлопную систему. Исключительная надежность;)
А ещё происходит выкипание воды в лужах и гибель дождевых червей., ну и - домашние коты сильно пачкаются. )))
это не мешает обсерать китайцев
Ну эти обосрались и чинят, а вот китайцы (не знаю как в России) обсираются а потом еще и тебя на хрен шлют. Дилерский ремон у китайцев раза в два дольше чем у тех же корейцев.
У меня китайского авто пока нету.. но что касается работы с ними, по гарантии , они даже не разбираясь меняют.. в отличии от немцев раньше..немцы меняли, но экспертизы, волокита.. китайцы.. сломалось - вот вам новые детали..
я работаю с "немцами", ну точнее ВАГ групп.
особой волокиты с заменой по гарантии нет от слова совсем.
все шо требуется от клиента, это показать беспокоящий его деффект. найти определенную переодичность и условия когда он проявляется.
это касаемо стуков-рывков-звуков при работе-движении.
вся волокита, это ожидание самой запчасти ( тут по разному бывает, но в среднем две недели)
ну и от клиента сервисная книжка с печатями о прохождении ТО, да пробег.
ставят новый узел и отпускают клиента, а старый уже пускают на экспертизу после замены.
решение о гарантийном ремонте принимается очень быстро, благо немцы знают свои слабые места легко дорабатывают узлы или просто меняют.
а еще бесплатные обновления ПО частенько, да подушки безопасности, тут вообще без жалоб клиента, отзывная компания.
приехал на ТО, и тебе совместили.
ну эт оффициалы.
а если они ушли из вашего региона и нет поддержки гарантии на уровне завода, то да, ваш диллер может так юлить, ему же эту гарантийную замену со своего кармана платить, так как поддержки завода то нету.
а китайцы и вот вам новые детали.
так знаю и такой вариант.
совсем грубо, но как есть.
обычный канибализм, скажем так.
стоит на площадке еще не проданый автомобиль, и даже не один.
вот его то и разбарахлят на запчасти по гарантии.
это я видел своими глазами.
на 20-25 проданых авто, 2 минимум стоят под разборку для всяких гарантийных ремонтов.
Это никакого отношению к автомобилям не имеет.. Это насосы...