98k
год назад · 1 фото · 2029 просмотров · 37 комментариев
В России предложили вернуть штраф за превышение средней скорости
Депутаты ЯНАО и Вологодской области выступили со схожими законопроектами, которые подразумевают возвращение практики наказания за превышение средней скорости. В правительстве уже выступили с критикой этой идеи, но Госдума может её поддержать. От штрафов за среднюю скорость в России отказались ещё в 2021 году.
Оба региона предлагают провести на своих магистралях эксперимент по контролю средней скорости при помощи камер. В его ходе планируется выработать и проверить систему правовых норм, чтобы впоследствии узаконить её на территории всей страны. Основанием для проведения тестов должен стать экспериментальный правовой режим.
Комиссия правительства по законопроектной деятельности идею депутатов ЯНАО не поддержала, отметив, что в ПДД, которые устанавливают порядок дорожного движения по всей стране, нет ни понятия средней скорости, ни требований не превышать её. Кроме того, отмечено, что проведение эксперимента потребует дополнительных затрат, а указание на это в законопроекте отсутствует.
В одной из компаний-операторов дорожных комплексов автоматической фиксации изданию заявили, что проведение такого эксперимента позволило бы оценить влияние контроля средней скорости на снижение аварийности. На основании этих данных власти РФ могут принять решение о доработке законодательства с целью узаконивания наказания за превышение средней скорости.
Комиссия правительства по законопроектной деятельности идею депутатов ЯНАО не поддержала, отметив, что в ПДД, которые устанавливают порядок дорожного движения по всей стране, нет ни понятия средней скорости, ни требований не превышать её. Кроме того, отмечено, что проведение эксперимента потребует дополнительных затрат, а указание на это в законопроекте отсутствует.
В одной из компаний-операторов дорожных комплексов автоматической фиксации изданию заявили, что проведение такого эксперимента позволило бы оценить влияние контроля средней скорости на снижение аварийности. На основании этих данных власти РФ могут принять решение о доработке законодательства с целью узаконивания наказания за превышение средней скорости.
Метки: #Авто #Автовсячина #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #машина #средняя скорость
такие камеры стояли на трассах, в городе не актуально!
стояла такая на М1 перед белорусской границей - километров 40, ВСЕГДА абсолютно пустой четырёх полосной дороги (по две туды/сюды) - 90 км/ч... вот нах*уя она там ваще нужна?! поднимите до 110 км/ч, хотя бы, в Беларуси на М1 120 км/ч ограничение!
Не пора бы ввести штраф за идиотский законопроект?! Например, увольнение с занимаемой должности и штраф в годовую зарплату? Чтоб дебилы из кабинетов снизошли до электората и поняли его портребности
в ПДД четко прописано ограничение максимальной скорости. И нет ни слова в пике это ограничение или на участке. Утомляют летуны за 200+ км/ч, которые за 2 км неистово моргают , а потом перед камерами сбрасывают. И отдельный котел должен быть для тех, кто снял номера или прикрыл бумажкой.
дурь очередная...делом бы занялись...
Давно пора.
Еще предлагают возродить техосмотр)) Без него ну никак))
Не понимаю, какие проблемы? Едешь на дальняк (например 1000км) не нарушая можно держать среднюю скорость 90-95км/ч (не выше 75км в населенных пунктах и не выше 105 или 125 км на трассе). При этом остановился на заправке, остановился перекусить, пописать и ты уже нештрафуемый. А лететь 160-200км/ч - себя не любить! Зачем это?
если ты условный отрезок 100 км проехал его за 35 минут = лови штраф, если гнал 180-200, но потом полчаса кофе пил на заправке, то нафига гнал?
Олег, Вы прочтите мой комментарий. Потом сравните со своим. Найдите отличие. Я не нашел.
Предлагаю ввести штрафы для депутатов. Отсутствие на рабочем месте 300 т.п. дебильная законодательная инициатива 500 т.р. Дебильные высказывания на публику 2 млн.
Дороги нормальные не пробовали строить, что бы снижать аварийность?
А нафига ПДД если можно придумать "среднюю скорость" и прочую хрень?
Опять депутатам занесли деньги владельцы камер видеофиксации?
Ну с Вологодской областью понятно. У них губернатор с поехавшей крышей.
С ЯНАО тоже всё ясно. Тут любят ставить знаки временные знаки 70, 50, 20, "Дорожные работы" и камеру. И на протяжении сотни километров ни дорожных рабочих, ни техникии. Самое то для регистрации средней скорости. Одна камера вначале участка, другая вконце.
Если бы только в Якутии...
Сам, как-то, ехал 40 минут со скоростью 15 км/ч. Знак, даже не 20, а 10.
Тогда только +10 было.
Куча машин нас обгоняла.
А потом видим, стоят гаишники и все те машины, что быстрее нас ехали, окучивают.
А дорога новая. Свежий асфальт, разметка. И ни одного ремонтника.
Вот за такое сажать нужно.
Дебилы забывают про ГАИ. В результате их "экскрементов" страдают обычные граждане.
В Белгороде треть города угробили, зато угодили урбанисту Варламову (инагент в нынешнем).
Все деньги от штрафов необходимо направлять на благотворительность (закупка медикаментов за рубежом,помощь с жильём сиротам,закупка протезов итд) .В бюджет городской и федеральный должно попадать 0%. На штрафах сейчас наживается власть .
На штрафах наживаются фирмочки, которые понаставили камер.
Поставьте камеры на светофорах и если включился красный, а человек всё еще не убрался, то штраф. Сразу пробки рассосутся. Забодался смотреть на баранов, что видят перед собой затор, но всё равно влезут, встанут и перекроют движение перпендикулярному потоку.
"Забодался смотреть на баранов, что видят перед собой затор..."
Вот сразу видно пешехода. Я сам такой, за рулем ругаю пешиков, а пешеходом - водителей. Если реально пробка, то согласен с вами. Но, если медленно едешь в потоке, и тут вдруг кто-то притормозил, вот тут засада. Даже, если еще будет гореть зеленый целую минуту, не факт, что сдвинешься с перекрестка.
А пробки, кстати, это не только светофор. На трассе пробки откуда берутся, если нет аварии. Медленный транспорт и отсутствие возможности обгона. А еще? Еще, это нажатие на педаль тормоза. Если идет поток, к примеру двадцать авто, и вот один притормаживает. На всякий случай. ЗА ним авто уже реально притормаживает, и уже больше. Третье авто, тормозит еще сильнее. А двадцатый в лучшем случае двигается 10км/час.
А теперь скажите источники торможения на трассе? Камеры, и чем больше их натыкано, тем медленнее поток. А это износ тормозов, повышение расхода топлива и выброса СО в атмосферу, злые водители. Это пустяк для одного авто, а если сто-двести машин?
Хотите снизить аварийность делайте везде 2-х полоску в каждую сторону с разделителем.
Понастроили узких дорог без оглядки на траффик еще и среднею скорость хотят замерять) Так вот она не сильно большая будет при тех условиях которые есть сегодня.
Согласен с вами, но с оговоркой. Вы еще помните какой был МКАД в 80е годы? При наличии бюджета построили многополосный автобан. А теперь возьмем город с маленьким бюджетом, на какую оглядку им строить широкую магистраль? И главное, где "деньги Зин? "©
80 не помню 81 г/р)
Я говорил про федеральные трассы там трафик просто бешенный и все едут караваном.
"80 не помню 81 г/р)"
В интернете можно нагуглить фотки МКАД тех времен.
Федеральные трассы и так постоянно укрупняют, но тут два очень важных момента.
Первый, это то, что есть регионы где распутица просто сносит дороги (или грузовики мгновенно асфальт превращают в кашу).
А второй, это длина дорог в стране. Это полтора миллиона километров. А теперь умножьте это на стоимость 1 км автодороги, не забудьте про мосты, развязки, туннели, освещение, зоны отдыха, знаки и т.д. А потом добавьте обслуживание, где стоимость содержания пропорциональна сложности.
Вот мы опять подошли к: "Хуже всех бед, когда денег нет".
На алчном западе видел такое решение: ставятся камеры на въезде и на выезде из мелкого населённого пункта, и если проехал быстрее, чем если бы соблюдал ограничение - зажигается красный свет на светофоре - и стоишь до "правильного" времени. В остальное время светофор не работает.
А если я ехал по городу и на выезде пристроился за нарушителем, почему я должен стоять и чего то ждать? Где логика?
Было в мелком населённом пункте, я же написал (типа, деревня или село в Италии). В городах явно не будет работать. Как решается проблема едущего сзади непричастного - не знаю, но в нынешних реалиях систему можно запрограммировать и на этот случай (понять и простить))
Они фиксирует не въезд- выезд из города, а текущую скорость.
На главной дороге практически на выезде, где зона 50 переходит в 70, стоит школа, там зона 30 и стоит такой светофор, если едешь быстрее, загорается красный, притормаживаешь- зелёный.
компания-оператор дорожных комплексов автоматической фиксации может по собственной инициативе провести мониторинг за свои деньги. и потом, на основании мониторинга, выйти на депутатов с инициативой не делть глупостей.
Для начала в ПДД надо ввести само понятие "средняя скорость". Именно поэтому штрафовать и перестали в 2021-м. Просто люди обратились в суд и эти штрафы оспорили, т.к. нельзя штрафовать за то, чего в ПДД нет.
Во всем должен быть какой-то смысл. Штраф - наказание. Нельзя придумать штраф и использовать его как средство наживы или пополнения бюджета.
У меня лично последнее время складывается впечатление, что дорожные штрафы стали неким налогом для водителя.
А тут и есть смысл. Смысл имитации деятельности. Берутся несущественные законы и качаются депутатами на качелях туда-сюда раз в три года. Создается иллюзия, что депутаты работают.
А про деньги да - собирать со всего, с водителей, с дачников...
Да не то слово. Вплоть до регистрации бань и прочих построек, которые раньше никого не волновали.
Обложили (С)
Волновали, тут вы не правы. У меня в кадастровом плане и баня и сарай указаны. Все что имеет фундамент - объект недвижимости, это всегда было.
"А тут и есть смысл. Смысл имитации деятельности."
Это лобби. Деньги из бюджета на камеры брали? Закончились. Как еще можно взять денег? Поменять методику, а затем и всё оборудование.
Правы!)
С 25 года ужесточили требования к регистрации, теперь не только фундамент интересует. Если интересно, вся информация в сети. Читал в рубрике: что нас ждет в 25 году.