96k
год назад · 1 фото · 2528 просмотров · 83 комментария
«Треноги» хотят запретить
Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев поддержал предложение вице-спикера Госдумы Владислава Даванкова запретить использование передвижных камер на российских дорогах. Он считает их скорее средством для взимания штрафов, нежели инструментом повышения безопасности дорожного движения. Эксперт высказался против установки таких устройств, поскольку многие водители воспринимают их как ловушку, а не как способ снижения аварийности.
По мнению эксперта, передвижные камеры, известные как «треноги», чаще всего устанавливаются в местах, где водители не очень хорошо ориентируются.
Хотя представители Госавтоинспеции утверждают, что эти устройства применяются исключительно в зонах проведения ремонтных работ, зачастую передвижные комплексы можно увидеть на различных участках дорог. Часто они замаскированы и не видны участникам дорожного движения.
Эта дискуссия продолжается уже около десяти лет, и Канаев призывает окончательно урегулировать вопрос легитимности использования таких камер.
Канаев также обратил внимание на частые технические ошибки, допускаемые этими устройствами, особенно когда камера устанавливается ниже уровня дороги, а транспортные средства движутся выше.
Он подчеркнул, что результаты, полученные с помощью таких камер, редко подвергаются проверке, что усиливает недоверие среди водителей.
Водители нередко обмениваются информацией о наличии таких камер, однако сами мобильные комплексы остаются невидимыми для навигационных устройств, что дополнительно способствует негативному отношению к ним.
Вместе с тем, эксперт утверждает, что именно информированность водителей о наличии стационарных камер контроля скорости имеет гораздо большее значение для снижения числа нарушений. Когда водитель видит предупреждение от навигатора о приближении к зоне контроля, вероятность нарушения ПДД значительно снижается, резюмировал Канаев.
Таким образом, эксперт приходит к выводу, что использование передвижных камер неэффективно и лишь усиливает напряженность между водителями и правоохранительными органами.
Хотя представители Госавтоинспеции утверждают, что эти устройства применяются исключительно в зонах проведения ремонтных работ, зачастую передвижные комплексы можно увидеть на различных участках дорог. Часто они замаскированы и не видны участникам дорожного движения.
Эта дискуссия продолжается уже около десяти лет, и Канаев призывает окончательно урегулировать вопрос легитимности использования таких камер.
Канаев также обратил внимание на частые технические ошибки, допускаемые этими устройствами, особенно когда камера устанавливается ниже уровня дороги, а транспортные средства движутся выше.
Он подчеркнул, что результаты, полученные с помощью таких камер, редко подвергаются проверке, что усиливает недоверие среди водителей.
Водители нередко обмениваются информацией о наличии таких камер, однако сами мобильные комплексы остаются невидимыми для навигационных устройств, что дополнительно способствует негативному отношению к ним.
Вместе с тем, эксперт утверждает, что именно информированность водителей о наличии стационарных камер контроля скорости имеет гораздо большее значение для снижения числа нарушений. Когда водитель видит предупреждение от навигатора о приближении к зоне контроля, вероятность нарушения ПДД значительно снижается, резюмировал Канаев.
Таким образом, эксперт приходит к выводу, что использование передвижных камер неэффективно и лишь усиливает напряженность между водителями и правоохранительными органами.
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #камера #машина
Не превышай и не будет штрафов !!! Что за сборище автогонщиков, которым обязательно нужно превышать и еще и доказывать всем окружающим, что это безопасно? Наоборот, таких треног нужно больше ставить и для контроля обочины и для объездунов по встречке и для любителей поворачивать с третьего и второго ряда
ну есть участки где стоят знаки 40, а дрога идеально ровная, спокойно позволяет ехать 90, но стоит чучело со своей треногой в кустах.....а потом убитый участок и скорость 90.....сперва нужно идиотов убрать из всех направлений, а потом уже штрафы брать, но это тогда никто не заработает и всем не выгодно
ну это тупорылость ехать 90 при знаке 40)
Моя машина и 200 может ехать там где знаки 40, только я так не езжу !
А что тебе мешает. Оспорить такой штраф и проверить целесообразность этого знака на данном участке дороги в данное время?
У меня 90% моих штрафов - это: едешь ты по идеальному шоссе даже не 110, едешь 100. Тут хренак, знак 40. Рабочих нет они месяц назад от туда свинтили закончив все работы, никого нет... Зато ублюдок с треногой есть.
Треноги это пол беды, давеча пришёл штраф с камеры которая установлена на авто, ездит такое по дорогам и мерит скорость, штраф пришёл через месяц после превышения...
ваще пох на них! за последнии 2 года ни одного штрафа с треног и прочих камер не получил! пару раз гаишники штрафанули за парковку, но сам виноват (оплатил)
да и разрешать то не стоило бы...
ну тот, кто ПДД нарушает, тот и хочет запретить. Всё просто. Меня на разу зза 11 лет не ловили за нарушением скорости. И да, я не "тошнюсь" в левом ряду и ни кому не мешаю. На максимально допустимой скорости, если нет НП.
Ни разу не видел треног, которые бы стояли ДО начала опасного участка дороги, из чего следует железобетонный вывод: к безопасности треноги не имеют никакого отношения.
Это же лишняя копеечка, в неизвестно чей бюджет, с тех, кто еще может себе позволить потратиться на горючку и платные парковки.
Ну запретят треноги.
А с этим гов...ом что сделают?
В Курской области их лет 5 нет, а может уже больше. Зато стационарных дохрена.
"Хотя представители Госавтоинспеции утверждают, что эти устройства применяются исключительно в зонах проведения ремонтных работ, зачастую передвижные комплексы можно увидеть на различных участках дорог. Часто они замаскированы и не видны участникам дорожного движения."
Да-да, обозначают участок дороги, на котором ведутся ремонтные работы, ставят знаки 70, 50, 20, "Дорожные работы" и камеру. И на протяжении сотни километров ни дорожной техники, ни дорожных рабочих, и ни каких работ. И вот так раз пять проедешь, а потом там, где действительно работы идут в пол оттормаживаться приходится. И на трассе от Тюмени до Нового Уренгоя такое сплошь и рядом.
"Он считает их скорее средством для взимания штрафов, нежели инструментом повышения безопасности дорожного движения".
------------
Шизофрения. Штраф как средство и возникает по причине нарушения. Нарушения закона. Но этот странный тип и другой, котором он вторит, предлагают повышать безопасность дорожного движения путем освобождения нарушителей от штрафных санкций - причем на том основании, что это... средство взимания штрафов. А каким средством это ещё должно быть? За нарушение по головке гладить? С такой кривой логикой, как у этих типов, законы и любая фиксация их нарушений и составление протокола - это плохо, так как это, видите ли, средство взимания штрафов. Идиотиз. Пусть ещё этот и другой клоуны выступят за запрет гражданам обращаться в органы правопорядка и суды с заявлениями о нарушении закона и доказательствами этого с помощью фото - и видеоматериалов. На том основании, что нарушителей и преступников никто не предупредил, что их нарушения снимают, а значит хотят лишь оштрафовать и привлечь к ответственности.
Глупый вывод. Но ты старался...
а ты без этого никак?
Опять глупый вывод. Ты просто пальцем в небо тычешь, на авось? Совсем безнадега с мозгами, да?
глупый потому что ты тупой? и не можешь понять что написано?
Похоже да, безнадега...
Спор идет 10 лет, мне кажется мало идет, еще лет 30 и нормально.
а вот мне одному интересно почему трЕного а не трИноги :) ведь ног же трИ
достаточно?
трёхглавый
Корень: -тр-; интерфикс: -е-; корень: -ног-; окончание: -а
ведь ног же трИ ... не правильно, правильно ТРи.
Потому же, почему осьминог не стал восьминогом.
Превышение скорости имеет прямое отношение к аварийности. Ставьте больше камер всяких и будет счастье! Только не в комплекте со знаком "40" на идеальном участке скоростной дороги.
Убивает не скорость, а внезапная остановка. ©
третьего дня видел ДТП. Гнилая вхлам ВАЗ 7-ка влупила в жопу теслу, а та по инерции в какого-то свежего китайца. С огромной долей вероятности в 7-ки нет страховки.... похоже что у водителя не будет почки. Вот и внезапная остаовка
у нас, по распоряжению губернатора - здоровья, ему, хотя бы за это - в области, давно убрали с дорог "треноги", за то в соседних областях, они стоЯт чуть ли не на каждом километре, так что оставить, или убрать камеры с дорог, не в последнюю очередь зависит от губера
Может... Может захочу, может расхочу!
А может тебе никто не поверит? А может не доверят, а?
Как это не доверят?
Да потому что на можа нет надёжи!!!
Мужики! https://citaty.info/quote/535421https://citaty.info/quote/535421
Эксперт вместе с депутатом могут своё мнение засунуть себе в жопу. А правила соблюдать не пробовали? Не летай - и камеры тебе угрожать не будут.
Я поддержу только с одним исключением. Временные знаки, которые стоят годами и треноги, которые пасут тех, кто на них не реагирует. Я уже года 4 езжу одним и тем же маршрутом и там "желтые" знаки висят постоянно. И ладно бы там работы велись. Но нет... Там был период когда ничего не делалось по полгода, но 70, а то и 50 ты ехать обязан.
Тут ваша правда, "забыть" знаки - это фишка дорожников.
Если участок дороги действительно опасен и требует снижения скорости, е её контроля, то ставьте там постоянные знаки и стационарную камеру. Я не против. Но ставить временные знаки, камеру и не производить НИКАКИХ дорожных работ, это не про безопасность, а про отъём денег.
Даванков - "новый человек", не нарушай правила и все будет в порядке, и не будут тебе мешать никакие камеры и ДПС!) И вообще хорош всякую чушь в Думе двигать!)
хотеть и запретить две больших разницы
если запретят, выпустят четырехноги
У нас вместо треног, четырёхколёса.
Комплексы на машинах стоят.