Жизнь Советской Москвы в 30-е годы (21 фото)
Давайте окунемся в это десятилетие и посмотрим на жизнь города. Все фотографии раскрашены.
Катание детей на автомобилях в детском городке на территории Парка культуры и отдыха имени Горького. Москва, 1939 год.
За периметром территории стоит самолет АНТ-14. Его установили на «вечную стоянку» в парке культуры. Но и там он продолжал служить массовой агитационной работе: вместительный фюзеляж использовали под кинозал для демонстрации научно-популярных и документальных фильмов.
«Долой фокстрот, цыганщину, церковщину! Даешь пролетарскую песню! С Первомаем!» Демонстрация в Москве. 1 мая 1932 года.
Дом Хвостовых (Чибисовых) у Покровских ворот. Москва, 1930-е.
Слишком мне понравился этот необычный дом, решил добавить фотографию того, как он выглядел в 1930-е. Деревянный особняк Хвостовых (Чибисовых), возведённый в середине XIX века у Покровских ворот, занимал участок нынешнего сквера вплоть до 1930-х годов. На его месте в период с 1936 по 1938 год по проекту архитектора Чериковера было построено новое здание, предназначенное для сотрудников Академии имени Дзержинского, чьи учебные корпуса располагались в соседних Покровских казармах.
Виадук над шоссе Энтузиастов. Москва, 1926-1936 год.
Жизнь кипела как и сейчас, люди спешат по делам…
Дрессированный медведь развлекает толпу. Москва, 1930 год.
Дрессированные медведи нередко становились участниками народных гуляний и цирковых представлений. Эти выступления, устраиваемые на площадях, в парках или перед зданиями, символизировали связь с традиционной культурой, переплетаясь с идеологией советского «нового быта». Медведи, обученные выполнять трюки — танцевать, крутить педали велосипеда или «салютовать» толпе, — привлекали зевак, становясь своеобразным символом эпохи, где элементы фольклора соседствовали с агитационными лозунгами.
В парке культуры. Москва, 1939 год.
Этот аттракцион назывался «силомер». За монету в 5 копеек участник получал в руки молот, которым требовалось нанести удар по специальному устройству — «наковальне». От силы удара срабатывал механизм: металлическая каретка (ползун) поднималась вверх по вертикальной шкале, фиксируя мощность натиска. Чем выше поднималась отметка, тем сильнее считался удар. Победитель, показавший лучший результат, награждался дополнительной попыткой — бесплатным ударом, чтобы побить собственный рекорд или соперничать с другими участниками.
Памятник Сталину на ВСХВ. Москва, 1939 год.
Монументальное скульптурное произведение, удостоенное Сталинской премии за 1941 год.
До сноса находился на ВСХВ у павильона «Механизация и электрификация сельского хозяйства СССР».
Гигантскую статую Сталина потом снесли и на этом месте поставили макет ракеты-носителя «Восток».
Американский архитектор Гектор Гамильтон на строительной площадке Дворца Советов.
Дворец Советов — грандиозный архитектурный проект 1930-х годов, задуманный как символ власти Советского Союза и центр общественно-политической жизни страны. Идея его создания возникла в рамках плана реконструкции Москвы, утверждённого в 1935 году. Здание планировалось возвести на месте снесённого в 1931 году Храма Христа Спасителя, что само по себе стало символическим актом — замена религиозного символа на монумент советской эпохи.
Проект разработал архитектор Борис Иофан , победивший в международном конкурсе (1931–1933). Дворец должен был стать самым высоким сооружением в мире: его высота с 100-метровой статуей Ленина на шпиле достигала 415 метров (для сравнения — высота Эйфелевой башни — 324 м). Архитектура сочетала элементы конструктивизма и монументальной неоклассики, с колоннами, облицовкой из мрамора и гранита, а также современными технологиями, включая железобетонные конструкции.
Строительство началось в 1937 году , но быстро столкнулось с проблемами: сложный фундамент на месте бывшего храма, нехватка финансирования и технические сложности. Начало Великой Отечественной войны (1941) окончательно приостановило работы. К 1940-му успели возвести лишь часть основания, которое позже использовали для строительства открытого в 1958 году бассейна «Москва».
Декорации для спектакля «Запрещенное», пятого акта пьесы Софи Тредуэлл «Машинал», в Московском Камерном театре, Москва, 1933 год.
Декорации, разработанные Вадимом Рындиным, показывают людей, пьющих в баре времен сухого закона.
Здание южного вестибюля станции «Библиотека имени Ленина». Москва, 1930-е.
Ярославское шоссе (Проспект Мира) в районе будущей ВДНХ. Москва, 1934 год.
Курящая девушка с книгой подмышкой. Москва, 1935 год.
Ленинские (ныне - Воробьевы) горы. Москва, 1935 год.
Книжная торговля у Китайгородской стены. Москва, 1932 год.
Деталь скульптуры "Рабочий и колхозница" в римско-католическом соборе на Малой Грузинской, 1937-1940 год.
Деталь скульптуры "Рабочий и колхозница" в римско-католическом соборе на Малой Грузинской. Монтаж скульптуры перед отправкой в Париж или после возвращения в Москву. Полная сборка скульптуры перед отправкой в Париж происходила на заводе ЦНИИТМАШ.
Извозчик у «Большой Московской». Москва, 1931 год.
Кузнецкий мост. Москва, 1931 год.
1-я Мещанская улица. Москва, 1938 год.
Водная станция МОСПС. Москва, 1930-е.
Во дворе Московского архитектурного института, 1935 год.
Здание южного вестибюля станции «Библиотека имени Ленина». Москва, 1930-е.
Автор, только летом 1931 приняли решение о сооружении метрополитена в Москве. А открыли первую ветку в 35-ом.
Я бы застремался на эту сидуху сесть.
совершенно не понятно, где это место. есть идеи?
Здание южного вестибюля станции «Библиотека имени Ленина» а здание позади сохранилось? Пару раз бывал там но как-то не замечал-больше на Боровицкую похоже!
но это же Боровицкая?
ну я не коренной москвич,да думаю и из них немногие знают всю историю,просто зацепился за картинку-вроде что-то не то! )))
у вас вообще не был-каждый год собираюсь поехать в Питер и каждый раз что-то случается,а уж по Золотому кольцу проехать вообще времени нет!(((
Это у "Новой" или у пр. Будённого?!
подмышкой?
А виадук-то где?
Так вот же он, паровозик по нему едет.
Раньше такие сооружения называли "виадуками", сам половину детства прожил неподалёку от такого, только у нас наоборот было, автомобильная дорога над железной. Сейчас бы сказали -- "путепровод".Виадуком всегда было сооружение на подобии моста, по которому течёт вода. Если считать, что паровозик тащит цистерну с водой, то тогда да...
Не, не всегда, а во времена Римской империи. И если уж совсем позанудствовать, то те сооружения назывались "акведуками". В современных реалиях "мост" -- это то, что над водой, "виадук" -- над иной преградой, оврагом, например, "путепровод" -- пересечение одной дороги над другой. Но в те годы современные "путепроводы" тоже называли "виадуками". Повторюсь, в семидесятые годы я сам жил возле путепровода, вот прямо вплотную и да, все местные его называли "виадуком".
"Виадук" - от слова "Via" - "через".
Ну да, немного спутал слово. Может, вы и правы.
Не "извозчик", а "водитель кобылы"!
Кобыловод!
А кобылу звали Маруськой
Старушка древняя