961k
год назад · 1 фото · 7474 просмотров · 57 комментариев
Запретная профессия: чем занимается единственная в мире выморозчица судов
49-летняя многодетная мать Елена Генералова из Якутии — единственная в мире женщина, которая занимается выморозкой судов — освобождением вмёрзших в лёд кораблей для последующего ремонта в условиях вечной мерзлоты. Этот труд Елена уже 14 лет совмещает с основной работой — крановщицей Жатайского судоремонтного завода.
Выморозка — редчайшая профессия, во всем мире можно насчитать лишь около 100 специалистов. Они работают с раннего утра до сумерек при очень низких температурах, зачастую в неудобных позах. Такой труд сопряжен с рисками для жизни и здоровья. Как говорят сами выморозчики, за сезон вдвоём можно успеть обработать 5–6 судов, выморозка каждого из них обходится в среднем в 180 000 руб.
Несмотря на все риски и сложности, Елена Генералова не планирует прекращать заниматься этим ремеслом. Даже после внесения выморозки в список «сугубо мужских профессий». Женщине на помощь приходят коллеги, которые оформляют договоры на себя, а потом делят с ней оплату.
«В напарники ко мне желающих много, но я беру только одного. Всегда вдвоём обрабатываем корабль, берём шесть пароходов за сезон. Они заранее подходят, спрашивают, свободна ли я, с кем буду работать следующий сезон. Они знают, что я работу свою всегда выполняю, а иногда и чужую доделываю»
Метки: #Видео #Елена Генералова #Люди #Якутия #в мире #выморозчица судов #корабли #лед #работа
А мне один день удаленки отменили , расстраивался
Откровенно говоря, далеко не единственная. Я целый фильм смотрел документалку про эту профессию. Там даже супружеские пары работают как напарники.
Работа тяжелая - пипец... Выдуржать смогут даже мужики не только лишь все...
На фейк похоже
Тяжелая денежка!
Реально тяжелая работа. А девушка, скорее всего, имеет могучую чуйку на непредсказуемое поведение льда...
В пузирики , вот как тудымсь так всё на смарку , промерзать то долго будет. холодно ,да пимсец .
Вотнаглядная демонстрация, что баба может ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБУЮ РАБОТУ. Просто пулрит мозги, ленится и мошенничает. Вот с этого момента пошли на%ер, фигачьте наравне с мужиками, а ещё лучше - фигачьте на трех работах, и обеспечивайте мужиков. Тунеядки поганые.
У них только писечка и любовь...
Где то вовсю негодуют инстасамки.
А вот интересно, чем у нее муж занимается?
А его скорее всего нет.
Вот кому Маск должен пилу отдать свою
В посте фактическая ошибка.
Частично корпус корабля от льда освобождают не для ремонта, а для более раннего начала навигации.
Поэтому вытащить машину, может стоить дороже. Её надо полностью вытащить и очень аккуратно.
Нет, выморозка именно для ремонта винтов и рулей. Иногда отдельных частей корпуса ниже ватерлинии.
Несмотря на лёд, баба огонь! Сложная физически на самом деле профессия. Смотрел документалку
180 косарей за одно судно не очень много. За такую-то работу. А учитывая, что это на двоих с напарником... Жаль не написали сколько времени на один объект уходит.
"...берём шесть пароходов за сезон"
Информации ноль. Сколько длится сезон? Работают ли они весь сезон (опять таки непонятно сколько), или за неделю делают 6 судов и работают дальше по основной профессии?
Ну условно, за 2-3 дня обошли 6 судов, срезали по 15 сантиметров льда. 3-4 дня на другом месте работы, пока вода промёрзнет. Ещё за 2-3 дня 15 см срезали под теми же судами. Ну и считай, если 1,5 метра под каждым судном нужно убрать - это 20-30 дней за сезон. По 90к за каждое судно на одного. 540к. Сезон, соответственно, выходит 2-3 месяца и сильно зависит от морозов.
Это я очень примерную и грубую математику привёл. Просто обобщённый пример.
Морозы должны быть за -40, такие стоят месяца два, ну еще месяц -30, вот и считайте
Как бы еще выговорить эту профессию
Запретная?
Для женщин.
Запрещённая. Автор неуч.
Женщина - единственная. Всего выморозчиков - около сотни.
Так что засунь себе свой малолетний дебилизм в одно место.
Верно,маловато будет! Может 1.80000? Работа адская!
может потому, что машину надо целиком, а корабль - только часть корпуса для ремонта винта или руля, к примеру
1. машину надо именно спасать. то есть она в жопе мира вмерзла. корабль стоит у берега в городе.
2. машину надо выморозить целиком. корабль целиком вымораживать совершенно не требуется.
3. машину надо вытащить и доволокать до места ремонта. корабль никуда возить и даже доставать не надо. только обеспечить доступ к нужным частям.
Там свои сложности, с судами как-замерз, 5-15мин и ты в бытовке, еще столько же и ты дома, а машины обычно проваливаются вдали от населенных пунктов, куда только ехать хорошо если пол дня, а местами и по несколько суток
т.е. профессию внесли в список "мужских", и женщинам заниматься этим запрещено? но она обходит закон тем, что оформляет договор на мужскую особь и отстёгивает ему за это? и наверное ж - не банковским переводом по счёту-фактуре?
кроме того, она работает крановщицей? когда? т.е. от темна до темна на выморозке - крановщицей по ночам штоль?
и вот это всё она вполне так себе безпроблемно рассказывает каким-то 2,718-бланам-тиктокерам, они выкладывают, а теперь она гостей их налогвой ждёт, или как?
Если все буквы прочесть, то можно увидеть, что выморозка судов происходит в сезон. Можно предположить, что сезон - это зима и ранняя весна.
В остальное время работает крановщицей. По тексту тут нет противоречия.
Да, есть на постсоветском пространстве такой вот список профессий, запрещенных для женщин -нигде такого нет- везде , где требуется , есть физические тесты, ибо есть крупные женщины и мелкие мужчины. Причем логики там поискать ещё - например на моем предприятии на прокатном стане работают операторы, мужчины сидят в кондиционируемых стеклянных будках , смотрят в мониторы и управляют процессом , работа очень престижная ," горячий стаж" и высокооплачиваемая. Чуть подальше,ниже и гораздо ближе к линии проката сидят дефектоскописты тетки, которые глазами (в силу лучшего цветовосприятия женских глаз) и приборами оценивают качество проката, чтобы уловить в раскалённом блюме трещины и пороки и чтобы сразу отправить на перекатку и не допустить дальнейшего брака. Работа среднеоплачиваемая.
Она теряет официальный стаж и белый заработок, а значит и пенсию.
А зачем зимой в порту крановщица? Навигации же нет. Вот зимой суда вымораживает, а в сезон навигации крановщицей работает.
так она не в порту, а на судоремонтном заводе. зимой не ремонтируют?
А судоремонтный завод то где по вашему?
Да и вообще получается, что, вот ремонтирует. А крановщицей может как раз в порту работать. В сезон. На "сороконожке". Да и вообще, так то, чего? Докопаться надо? Подумаешь тётушка с бензопилой, в минус 40 корабли из льда выпиливает. Но нет, надо же какому-либо фишкянину ей говна натолкать))))
Тью, я то подумал настоящие суды вымораживает, а тут.(
блогеры и певички миллионами ворочают, а многодетная мать бензопилой на хлеб зарабатывает. Какая-то несправедливая у нас налоговая система
а при чем тут налоговая система?
потому что у слона хер больше
Запретная профессия: чем занимается единственная в мире выморозчица судов
Дайте угадаю, вымораживает суда?