2.2M
12 месяцев назад · 4 фото · 2184 просмотров · 29 комментариев
Невидимая нам снаружи работа инженеров (4 фото)
В мире, где уже есть серийные машины, которые позволяют ездить в одну педаль — привет, странный-странный X-Trail e-Power! — эта картинка может вызвать остановку сердца у зумеров. Удивлены будут и миллениалы, и, возможно, даже представители поколения X, из тех, конечно, что не разбрелись по кладбищам.
В общем, с какой стороны не посмотри, как не увеличивай картинку, факт остается фактом — на пикапе Chevrolet 3100 1949 года шесть педалей. Вот так вот.
Будете, как говорится, пересчитывать?
Итак, слева направо: стояночный тормоз, переключатель ближнего/дальнего света, сцепление, тормоз, газ, включение стартера.
Идеальная машина для человека-осьминога. Двумя оставшимися щупальцами можно спокойно оперировать рулем и рычагом коробки передач.
Тут самое интересное — невидимая нам снаружи работа инженеров, которые высчитывали расстояние между педалями. И вбок, и по высоте — каждый миллиметр важен. Ведь за рулем может быть и лесник в резиновых сапогах, и девочка в «конверсах», и условный Дядя в шлепках...
Это вам не ракеты в космос запускать, это по-настоящему важная и творческая работа.
ГАЗ 52 стартер ногой, переключатель света ногой, омыватель ногой, сцепление ногой, тормоз ногой, газ ногой. А вот с ручником мы обогнали америкосов, там рукой.
Приятно глазу...
Как проектируют автомобили - это описано у Артура Хейли в романе "Колесо".
"Колёса" (Wheels).
Ну, вы меня поняли...
Аффтар, а ты ГАЗ-52 видел? Или ВАЗ-2103, где педали-то три, зато есть резиновая груша для омывателя стекла.
может ВАЗ-2101?
на копейке пальцем накачивалась
У моего отца, на копейке - ногой было.
ножная была на ВАЗ-21011 (возможно еще на ВАЗ-21013)
От классической копейки (ВАЗ-2101) отличаются отсутствием клыков, трехсекционными задними фонарями и еще что-то по салону.
Еще, кажется, ножная помпа была в ранних ВАЗ-2103.
ага, пимпочка такая.
я ездил на такой копейке.
лампа задней скорости
а омывайка на копейках, тоже ножная была.
пальцем качали
Самому стало интересно, какая ж помпа была на копейке и вот че нашел:
До 1980г. на автомобилях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 применялись ручные насосы смывателя, а на ВАЗ-21011 ножные. С 1980год. на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 ручной насос заменили ножным, а на ВАЗ-21011 стали устанавливать насос с электроприводом. Такой же насос устанавливается и на автомобилях ВАЗ-21013.
Хоть бы раз увидеть)
в копейке не видел, т.к. у отца была 76-года, а у дядьки в 21011 видел. там еще механическая была.
Ну положим правая нога один хрен всегда стит пяткой между тормозом и газом, так что до других, хоть в ластах рули, не дотянется. Левая в свободном выборе, но кто уж кто привык к ручной кпп по сцепе не промахнется даже из под сидения. Так что норм компановка. Я бы порулил.
Верхняя картинка - юндай йоник, 2020 года. Самая левая педаль - стояночный тормоз.
В Москвиче все так же - справа газ, над газом - педаль стартера (ну или кнопка). Можно было одновременно крутить стартер и подгазовывать, чтобы легче завелся.
Именно так! Раньше без нажатия на газ машина и не заводилась, а ещё нужно было и подсос воздуха рукой регулировать....Весело было!!
переключатель ближнего/дальнего света ногой- прям ностальгия.
А "педалька" стартера - нет? Помню еще на отцовском ГАЗ-69 такое было. Потом очень удивлялся, когда на УАЗике ключом стартер запускался...
Стартер ножной совсем мелкий помню, у бати был на ГАЗ -63, бензовозе.
На УАЗиках помню, на Волге 29 только ездил, там уже не было.
О-о-о! Газ 69! Так там вообще всё так-же. Кроме "ручника".
на 24 он было.