Мужчины-водители в 5 раз чаще женщин становились участниками ДТП в России в 2024 году, говорится в статистических данных Госавтоинспекции МВД России.
1
В прошлом году мужчины-водители попали в аварии на дорогах свыше 96 тысяч раз, женщины — более 18 тысяч.
Число ДТП, в которых водителем был мужчина, выросло на 4,5 тысячи случаев по сравнению с 2023 годом. Число аварий с женщинами-водителями увеличилось на 1,2 тысячи.
В прошлом году ученые Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» сообщили, что мужчины вдвое чаще садятся за руль пьяными. В 25% уголовных дел водителям-мужчинам предъявляли обвинения в нетрезвом вождении. Среди женщин, осужденных за нарушение правил дорожного движения, аналогичный показатель составил 10%.
Большинство (75%) ДТП с летальным исходом или серьезными травмами для пострадавших происходит по вине мужчин, говорится в исследовании. Также их в двух третях подобных случаев приговаривают к лишению свободы за совершенные правонарушения.
Люди, которые делают утреннюю зарядку, умирают в сто раз реже остальных.
Потому что их в сто раз меньше, чем остальных.
А если серьёзно, замечено мной, женщины часто ездят нарушая пункт ПДД 10.1, а точнее не учитывают интенсивность движения и едут медленнее потока, создавая помеху потоку, которую приходится объезжать - маневрировать, при этом иногда у водятлов возникают проблемы и они попадают в ДТП, объезжая такую помеху, при чём сама помеха в ДТП не попадает, но что бы сказать, что ДТП произошло точно не из-за помехи - тоже не скажешь.
Количество женщин и мужчин за рулем по статистике вычисляют по количеству выданных в/у. Но проблема в том, что никто и никогда не может вычислить сколько на самом деле управляют автомобилями. Я например знаю трех женщин, которые получили в/у, но при этом ездили за рулем максимум раза два или три.
ну они как то чаще аварии провоцируют ,ну это моё мнение . Они могут медленно ехать во втором ряду по загородной трассе ,так как печатает в телефоне -это видел не раз . У них всегда в одной руке телефон в другой руль при любом раскладе .
В уже далёком 2013 г. (12 лет назад) не поленился, собрал статистику по 2012 г., и вот что получилось:
Количество женщин-водителей: 3 070 000
Количество мужчин-водителей: 31 990 000
Общее количество ДТП: 187 098
Женщина виновата в 14% всех ДТП.
Мужчина виноват в 86% всех ДТП.
Т.е. "мужских" аварий в 6,14 раз больше (а сейчас в 5 раз - то ли "мужских" уменьшилось, то ли "женских" увеличилось), но считаем соотношения:
Количество ДТП по вине женщин-водителей = 187098*14/100= 26194
Количество ДТП по вине мужчин-водителей = 187098*86/100= 160904
Соотношение (количества ДТП по вине женщин-водителей / количество женщин-водителей = 26194/3070000)*100=0,85%
Соотношение (количества ДТП по вине мужчин-водителей / количество мужчин-водителей = 160904/31990000)*100=0,50%
Так что процент аварийности у женщин выше, и исходя из него получаем, что женщины-водители опаснее мужчин-водителей в 1,7 раза (0,85/0,50).
ЗЫ: Но даже без этих расчётов, вопрос, про количество аварий из-за того что мужик педальки перепутал, должен навести на мысль, что женщины за рулём всё-таки опаснее мужчин...
Сравнивать нужно даже не "на тысячу водителей разного пола", а через пробег, что накатали все мужчины и все женщины.
Мужчины гораздо больше за рулём времени проводят и километраж наматывают.
За последние 20 лет аварии только на парковке. 3 раза в мою стоящую машину въехали.
Так что по статистике у меня вероятности попасть в аварию стоя на месте в 3 раза выше чем при езде :)
Не, пропаганда, в Иране давно уже женщины не только могут водить автомобили, но и служить в полиции, кому-то надо с женщинами нарушительницами ПДД и преступницами разбираться, про военную службу в спецназе я и не говорю даже, они распиаренных зелёных беретов на лоскуты порвут и кукол сошьют для детей
Феминистка написала этот высер? Всё так, всё верно и всё красиво, только упущены небольшие нюансы, маааааленькие такие нюансики, сколько водителей мужчин и сколько женщин, и какое время и километраж наезжены мужчинами(такси, фуры и прочие строительные и другие перевозки), и женщинами до магазинчика, за кофием, в салон красоты и ребёночка из детсадика забрать. А так то да, получается проклятые мужики ездить не умеют, а если бы на дорогах были только милые девочки то везде бы росли цветы, летали бабочки и пели пртички.
Ну такая западная страховая статистика давно уже публикуется, а она реально точная - по ней платежи начисляют. И да, женщины действительно делают в 5 раз меньше аварий с тяжёлыми последствиями, зато по мелким авариям лидеры.
Да, мужчины больше делают аварий - по тому что мужчин водителей больше в разы и они не с розовыми ноготочками в старбакс за кофе едут, а на фуре 20 тон груза тянут, по гололёду, и на самосвалах песок и щебень и т д по 8-12 часов в день, никакая статистика не нужна чтоб это понимать, или ты сейчас завижжишь что мол женщины тоже на фурах ездят?А что у нас "западная" это гарантия точности, надёжности и справедливости, бабуль ты отстаёшь от жизни, западная сейчас это синоним феминистической брехни и трансгендерного натягивания совы на глобус. Великий гугл до сих пор рассказывет об угнетённых женщинах, гендерной несправедливости(в отношении женщин конечно же), и про то что бабам меньше платят.
И ни слова о том, какое соотношение водителей-мужчин к водителям-женщинам.
Если мужиков тысяча и из них в аварию попадает десяток. А женщин 3 и из них 2 попали в аварию, то большое количество аварий из-за мужчин уже не такое и большое. Ну или наоборот. В целом женщины ездят аккуратнее мужчин. "Настоящий мужик" - орёл, может из своей ласточки выжать две сотни с летальным. "Настоящая царица" просто красит ноготочки за рулём и трахает в зад впереди стоящего мужика в обычном потоке.
Люди, которые делают утреннюю зарядку, умирают в сто раз реже остальных.
Потому что их в сто раз меньше, чем остальных.
А если серьёзно, замечено мной, женщины часто ездят нарушая пункт ПДД 10.1, а точнее не учитывают интенсивность движения и едут медленнее потока, создавая помеху потоку, которую приходится объезжать - маневрировать, при этом иногда у водятлов возникают проблемы и они попадают в ДТП, объезжая такую помеху, при чём сама помеха в ДТП не попадает, но что бы сказать, что ДТП произошло точно не из-за помехи - тоже не скажешь.
Количество женщин и мужчин за рулем по статистике вычисляют по количеству выданных в/у. Но проблема в том, что никто и никогда не может вычислить сколько на самом деле управляют автомобилями. Я например знаю трех женщин, которые получили в/у, но при этом ездили за рулем максимум раза два или три.
Автор - долбоящер. К статистике не подпускать.
попадают, может, и чаще. Зато устраивают реже...
ну они как то чаще аварии провоцируют ,ну это моё мнение . Они могут медленно ехать во втором ряду по загородной трассе ,так как печатает в телефоне -это видел не раз . У них всегда в одной руке телефон в другой руль при любом раскладе .
Потому что их в 5 раз больше как водителей?)
В уже далёком 2013 г. (12 лет назад) не поленился, собрал статистику по 2012 г., и вот что получилось:
Количество женщин-водителей: 3 070 000
Количество мужчин-водителей: 31 990 000
Общее количество ДТП: 187 098
Женщина виновата в 14% всех ДТП.
Мужчина виноват в 86% всех ДТП.
Т.е. "мужских" аварий в 6,14 раз больше (а сейчас в 5 раз - то ли "мужских" уменьшилось, то ли "женских" увеличилось), но считаем соотношения:
Количество ДТП по вине женщин-водителей = 187098*14/100= 26194
Количество ДТП по вине мужчин-водителей = 187098*86/100= 160904
Соотношение (количества ДТП по вине женщин-водителей / количество женщин-водителей = 26194/3070000)*100=0,85%
Соотношение (количества ДТП по вине мужчин-водителей / количество мужчин-водителей = 160904/31990000)*100=0,50%
Так что процент аварийности у женщин выше, и исходя из него получаем, что женщины-водители опаснее мужчин-водителей в 1,7 раза (0,85/0,50).
ЗЫ: Но даже без этих расчётов, вопрос, про количество аварий из-за того что мужик педальки перепутал, должен навести на мысль, что женщины за рулём всё-таки опаснее мужчин...
Сами бабы говорят, что баба за рулем - мартышка с гранатой.
На этом можно полемику закрывать.
А во сколько раз больше мужчин водителей статистика умвлчивает?
естественно, ибо если этот фактор учитывать то вся фемло-брехня рассыпится.
Сравнивать нужно даже не "на тысячу водителей разного пола", а через пробег, что накатали все мужчины и все женщины.
Мужчины гораздо больше за рулём времени проводят и километраж наматывают.
Но такую статистику очень сложно получить.
так и мужиков за рулем больше...явно больше чем в 5 раз
Это всё от того, что мужчины успевают уворачиваться от женщин.
думаю сильно портят статистику горные обезьны
"В прошлом году мужчины-водители попали в аварии на дорогах свыше 96 тысяч раз, женщины более 18 тысяч."
хм, .... значит ещё две где-то катаются...
За последние 20 лет аварии только на парковке. 3 раза в мою стоящую машину въехали.
Так что по статистике у меня вероятности попасть в аварию стоя на месте в 3 раза выше чем при езде :)
Я по здоровью, в очках смог бы, но надо ещё пить бросить...
С ума сошел что ли? Из-за такой ерунды как права пить бросать?!!!
Девушка сказала, или я, или алкоголь. Придётся бросить. Хотя жаль, хорошая была женщина ©
-Выбирай, или я, или пиво!
-А сколько пива?
Не, пропаганда, в Иране давно уже женщины не только могут водить автомобили, но и служить в полиции, кому-то надо с женщинами нарушительницами ПДД и преступницами разбираться, про военную службу в спецназе я и не говорю даже, они распиаренных зелёных беретов на лоскуты порвут и кукол сошьют для детей
Феминистка написала этот высер? Всё так, всё верно и всё красиво, только упущены небольшие нюансы, маааааленькие такие нюансики, сколько водителей мужчин и сколько женщин, и какое время и километраж наезжены мужчинами(такси, фуры и прочие строительные и другие перевозки), и женщинами до магазинчика, за кофием, в салон красоты и ребёночка из детсадика забрать. А так то да, получается проклятые мужики ездить не умеют, а если бы на дорогах были только милые девочки то везде бы росли цветы, летали бабочки и пели пртички.
Ну такая западная страховая статистика давно уже публикуется, а она реально точная - по ней платежи начисляют. И да, женщины действительно делают в 5 раз меньше аварий с тяжёлыми последствиями, зато по мелким авариям лидеры.
Да, мужчины больше делают аварий - по тому что мужчин водителей больше в разы и они не с розовыми ноготочками в старбакс за кофе едут, а на фуре 20 тон груза тянут, по гололёду, и на самосвалах песок и щебень и т д по 8-12 часов в день, никакая статистика не нужна чтоб это понимать, или ты сейчас завижжишь что мол женщины тоже на фурах ездят?А что у нас "западная" это гарантия точности, надёжности и справедливости, бабуль ты отстаёшь от жизни, западная сейчас это синоним феминистической брехни и трансгендерного натягивания совы на глобус. Великий гугл до сих пор рассказывет об угнетённых женщинах, гендерной несправедливости(в отношении женщин конечно же), и про то что бабам меньше платят.
По статистике, в море больше самолётов, чем подводных лодок в небе.
Есть ложь, есть наглая ложь, и есть статистика.
И ни слова о том, какое соотношение водителей-мужчин к водителям-женщинам.
Если мужиков тысяча и из них в аварию попадает десяток. А женщин 3 и из них 2 попали в аварию, то большое количество аварий из-за мужчин уже не такое и большое. Ну или наоборот. В целом женщины ездят аккуратнее мужчин. "Настоящий мужик" - орёл, может из своей ласточки выжать две сотни с летальным. "Настоящая царица" просто красит ноготочки за рулём и трахает в зад впереди стоящего мужика в обычном потоке.
Соотношение 3:1. Справедливости ради, пробег среди мужчин обычно больше. Так что так на так и выходит, плюс-минус.
Очень неожиданный результат, учитывая, что в России соотношение мужчин и женщин за рулем 5:1.
3:1, в крупных городах до 40% женщин.
Ну так их и ездит в 5 раз меньше, ё маё! А то и в 6.
По статистике людей погибает больше при эксплуатации унитаза, чем от нападения акул.