96k
12 месяцев назад · 5 фото · 1446 просмотров · 12 комментариев
В России готовятся к внедрению RuNCAP (5 фото)
В России работают над собственной системой краш-тестов с выставлением рейтинговых оценок продающихся в стране новых машин.
О намерении Росстандарта воссоздать национальную систему краш-тестов и рейтинг безопасности автомобилей RuNCAP рассказал руководитель агентства Антон Шалаев. По его словам, вся правовая основа для RuNCAP уже существует, осталось только, чтобы была добрая воля участвовать в испытаниях не только российских, но и зарубежных автопроизводителей.
Проработка первых процедур и методики для проведения RuNCAP стартовала в 2019 году, однако последующие события, от ковида до украинского конфликта и санкций, отложили реализацию проекта. Теперь же с учётом продаж в России продукции множества незнакомых прежде китайских автобрендов актуальность проверки безопасности вновь вышла в повестку дня.
Как известно, самый первый краш-тест был устроен концерном General Motors в 1934 году. По его итогам выявили необходимость наличия у автомобиля сминаемых зон, поглощающих энергию удара. Ныне организацией краш-тестов независимо друг от друга занимаются европейская EuroNCAP, американские NHTSA и IIHS, китайская C-NCAP, немецкая ADAC, австралийская ANCAP, японская JNCAP и т. д.
Примечательно, что зачинателями краш-тестов в РФ стали вовсе не государственные структуры и не сами автозаводы, а журналисты из «Авторевю», проводившие их на регулярной основе в 2001–2020 годах.
Проработка первых процедур и методики для проведения RuNCAP стартовала в 2019 году, однако последующие события, от ковида до украинского конфликта и санкций, отложили реализацию проекта. Теперь же с учётом продаж в России продукции множества незнакомых прежде китайских автобрендов актуальность проверки безопасности вновь вышла в повестку дня.
Как известно, самый первый краш-тест был устроен концерном General Motors в 1934 году. По его итогам выявили необходимость наличия у автомобиля сминаемых зон, поглощающих энергию удара. Ныне организацией краш-тестов независимо друг от друга занимаются европейская EuroNCAP, американские NHTSA и IIHS, китайская C-NCAP, немецкая ADAC, австралийская ANCAP, японская JNCAP и т. д.
Примечательно, что зачинателями краш-тестов в РФ стали вовсе не государственные структуры и не сами автозаводы, а журналисты из «Авторевю», проводившие их на регулярной основе в 2001–2020 годах.
Метки: #RuNCAP #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #краш-тест #машина
Такова национальная идея Америки. Или ты про Францию?
Это прекрасно. У России всё должно быть своё.
Просто нарисовать Положение, что ни одна марка автомобилей не пойдет в серию или в продажи без краш-теста.
Просто краштесты проводят на серийных автомобилях. Штучные экземпляры вам соберут так, что на 5 звезд будет разбиваться в любом тесте. А дальше в серию, чуть-чуть тут подправим, чуть-чуть здесь и добро пожаловать УАЗ Буханка по безопасности к вашим услугам.
Начните с буханки !!! Или уаз забздит показывать своё недоразумение в краш-тесте ?
Нельзя. Буханка стену пробьет и разнесет весь испытательный полигон
Там результат будет такой же как у какогонть хаммера военного. При столкновении с твердам препятствием на скорости 60кмч умирают примерно все.
Отнюдь. Хаммер два метра жизни имеет спереди, а на буханке водителю ноги отрубит.
Что там, что там вся нагрузка прилетит в водителя. Военная техника вообще не особо с запрограммируемой деформацией дружит: другие задачи. Единственное, что из хамера вас снимать с рулевой колонки будут одним куском.
Даже двери откроются без проблем.