2.2M
12 месяцев назад · 4 фото · 943 просмотров · 41 комментарий
Lada Niva Sport: уже в продаже (4 фото)
В 48-й день рождения легендарной модели Niva, 5 апреля 2025 года, начались официальные продажи ее спортивной версии – Niva Sport.
Разработанный подразделением Lada Sport внедорожник сочетает проверенную проходимость с гоночными технологиями, испытанными в ралли-марафоне «Шелковый путь» (победа в 2024 году). В конструкцию внесли 140 изменений.
Главные особенности
1.6-литровый 16-клапанный мотор (122 л.с., 148 Н·м) аналогичен Lada Granta Sport. В нем спортивные распредвалы, улучшенные системы впуска/выпуска, специальная прошивка ЭБУ. Разгон до 100 км/ч стал намного быстрее: 11.8 сек против ~17 сек у Niva Legend. Максимальная скорость: 162 км/ч.
Постоянный полный привод + понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала сохранились, а клиренс увеличен до 220 мм (было 200 мм).
Усиленная подвеска с гоночными амортизаторами. Сзади появился стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза: передние – вентилируемые дисковые, задние – дисковые (вместо барабанов у Legend).
17-дюймовые колеса + расширители арок.
Спортивный интерьер с элементами Lada Sport. Кондиционер, обогрев передних сидений и электрорегулируемые зеркала уже в базе.
Цена и планы на будущее
● Стартовая цена: 1 699 000 ₽ (в базовой комплектации).
● В 2025 году ожидается версия Niva Sport Silk Way с 1.8-литровым двигателем.
Локализация Niva Legend подобралась к 100% и составила 99,8% (поэтому, собственно, такая недорогая цена), а средняя по модельному ряду – более 90%. Об этом сообщил президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
Круто. А упирается весь этот тюниг во всё теже полуоси от копейки, через раздатку со встроенным вибростендом.
за Ниву ???? WTF ??? 1.7 ляма недорого )))
1,7 ляма??? Не, лучше Чанган или Омоду...
"недорогая цена" - это Россиянину 3 года нужно не есть не пить, а только откладывать деньги. Причём все материалы свои, дешёвые, ничего не нужно ввозить из-за бугра, как другим известным автопроизводителям.
Просто интересно, какое авто может купить средний американец, откладывая всё зарплату за три года.
Будем ждать дальше.
Кокой же это «Sport”. Где жОлтые брызговики? Где наклейки «Sparco», «Recaro»? Розочка на рычаге КПП где?
1,6 млн. за дешевый внедорожник. Забудьте о больших продажах. Кому реально нужна, купит старую на вторичке.
1,7 мульта - за то что в ней нихрена изменилось за десятилетия ?
1.7 миллиона это 20 тысяч долларов.
Дороговато.
Да и вопрос - а надолго хватит трансмиссии при таких нагрузках.
В конце 80-х некоторые делали из Нивы моноприводной автомобиль, отключив один кардан. Это на 76 сильном движке.
Ресурс трансмиссии падал в разы.
"Ресурс трансмиссии падал в разы."? Бред.
Кулибины тоже так считали, а выходило, что не бред
Трансмиссия рассчитана на определенные нагрузки.
Если их превышать - ресурс падает.
да шо там можно превысить то?
два одинаковых редуктора, ток один в своем корпусе.
а где редуктора взяли? а правильно, в любой "классике", да таже "копейка".
вот копье может без проблем ездить на заднем приводе, а нива резко не выдержит такого?
никак ресурс не падал.
кардан передний выкидывали чаще всего изза желания экономить топливо.
насколько экономно стало не скажу, опыта не было ( хоть нива есть)
совсем ленивые ток передний кардан и снимали, и ездили на блоке в раздатке.
более продвинутые, снимали еще передние полуоси.
ну а совсем уж рукастые и прохаваные, снимали еще и раздатку, и ставили кардан напрямую от коробки. вот тебе и "классика" в чистом виде.
так шо снятие одного кардана не ведет к повышеным нагрузкам на трансмиссию, а вот проходимость и универсальность нивы моментально ограничивают.
Была информация, что редуктор задний заменили. Чтобы выдерживал момент.
" поэтому, собственно, такая недорогая цена". Но потом ОД добавят ещё сеточку, коврики, карту помощи на дорогах и ценник перешагнёт 2млн.
а все уже... закон вышел запрещающий так делать
вообще и раньше был вариант - брать машину "сразу" и с допами - или заказать и подождать от двух недель до месяца - и получить машину "без допов".
Про сеточку - ты попал в точку. Её установка от 7,5 до 10 тысяч. А про коврики забыл. И фишечка - если в договоре значится "любой цвет" - то это белый. За остальные цвета надо доплатить - 9 тысяч за неметалик и дороже за металик. А на вопрос - "вы-же-суки машину не красите, с куяле доплата за цвет"? - - следует ответ - "накуй - это вон там" - идите и не задерживайте очередь.
Чой то забыл ? Не забыл и указал ;) ! Помню хорошо, как в своё время была у меня идея Ларгуса или СВ Кросс взять. Походил по их ОД.
Удивлю - но такой закон, что нельзя обуславливать покупку одного товара обязательной покупкой другого был и раньше. На болту его вертели, и этот так же вертеть будут. Самое простое - "вот у нас есть Лада в комплектации "Рога и Копыта" . Ничего докупать не надо - это единый комплект: кузов, двигатель, двери, руль, сеточка, брызговики и вонючка в салон. А других у нас нет. Заказать ? Конечно можно, мы ж официальные дилеры, срок поставки в договоре будет год, времена такие. Будете подписывать ? Ну вот и не пздте тогда, а берите что дают, касса вон там"
Разгон до сотки... "Спортивные" валы... 17" диски...
Нафига это Ниве?
Ниве нужно усилить трансмиссию.
Низовой двигатель.
Более низкую понижайку.
И железный обвес с лебёдками вписанными в ОТТС.
В идеале, колёсные редукторы.
ну мосты с раздаткой двиг 122 силы выдерживают - это уже прогресс.
на старых Нивах 1.7 до 90 сил форсировали - и "родные" шестерёнки в трансмиссии ломало.
На асфальте они выдерживают.
Если выдерживают, конечно.
Не в лошадях дело, а в крутящем моменте на низких оборотах.
Это в грязи важно.
А то, что они верховой мотор поставили, расточенный, так на Ниве по асфальту гонять опасно.
И да, вой в раздатке они победили?
Автовазовцы минусят? :)
Что и крестовины убрали??
Не стоит забывать, что это "гражданский" внедорожник, который разрабатывали для колхозников.
Крестовины уже давно убрали. Вроде как уже и двухрядник с завода ставят.
Сейчас шрусовые карданы.
Соответственно, резинки от элементов ландшафта могут пострадать.
Вот именно.
А где в "колхозе" гонять?
А вот тяжелый прицеп по грунтовке протащить или в лес за грибами или на рыбалку...
Вот там тяга и проходимость нужны и прочность.
А не понтовые 17" диски и прочие свистоперделки электронные.
Интересно с какого года крестовин нет? У меня было две короткие 96го года, 1.7 карбюратор и 2001го-инжектор, обе с крестовинами...Щас хочу поджопник б/у-шный на дачу купить, говно месить, мусор вывозить итд. Хотелось бы уже с ШРУСами...
С удовольствием взял бы! У меня и прицеп маленький под неё есть! Только вот ОКИ нормальной нету...Или гнильё голимое, или ценник невменяемый! Про Гетцы и Матизы-еще хуже!
Профиль прямоугольный вместо порогов. Листовой металл на пол.
Мне это тоже предстоит.
Пока так, пошаманил немного, чтобы "во Флинстоунов не играть".
Я за 42 тыр, в 2022 году купил.
Сейчас, конечно, дороже будет.
Тут главное, чтобы документы были нормальные и без запрета на регистрацию.
С другой стороны, больше дна само обсыпится, меньше вырезать болгаркой.
Варят просто из профиля и листа.
ГАЗель полноприводную покупайте. В неё ещё больше влезет.