378k
год назад · 7 фото · 4803 просмотров · 131 комментарий
«Субсидировать такие маршруты тоже не вариант»: чиновница из Татарстана посоветовала жителям отдалённых деревень ездить на попутках (7 фото)
По её словам, автобусы «как в советские времена» там ездить не будут.
В Татарстане прошло заседание комитета Госсовета по инфраструктуре, на нём выступила замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Лилия Сафиуллина.
Лилия Сафиуллина
Один из членов комитета задал ей вопрос о количестве маршрутов в сельской местности. И чиновница ответила, что людям нужно самим организовываться и вместе ездить на попутках:
Это же отдано на откуп муниципалитетам. По цифрам, сколько должно быть, не скажу. Жалобы такие действительно есть, особенно из маленьких населённых пунктов: «Не ходят автобусы, как в советское время». К сожалению, пускать автобусы там, где они будут ездить бесплатно, субсидировать такие маршруты тоже не вариант. В нашу эпоху цифровизации, когда у всех есть телефоны, можно организовать чаты типа «Попутчик» и всех жителей маленьких населённых пунктов включить туда.
На что ей резонно заметили, что в небольших деревнях сейчас живут, в основном, пожилые люди и они не умеют пользоваться смартфонами, чатами и прочими вещами для «самоорганизации». А после совещания один из его участников заявил, что такие заявления противоречат закону «О такси» и намекают на некомпетентность некоторых госслужащих.
Ранее Татарстан получил свои автобусы, их должны были пустить и по маршрутам в сельской местности, но компании-перевозчики туда не стремятся:
Мы закупали по специальному казначейскому кредиту автобусы для 12 муниципальных образований в 2023 году. Два муниципальных образования так и не смогли, даже получив эти новые автобусы, организовать маршруты. Это Бугульма, Лениногорск, в Елабуге тоже были проблемы. Объявляется конкурс, и нет перевозчиков, которые согласились бы работать на этих маршрутах, - резюмировала Сафиуллина.
Жители отдельных населённых пунктов в Татарстане неоднократно жаловались на проблему общественного транспорта - в их сёлах его просто нет. И чтобы попасть, например, в Казань, они вынуждены сначала ехать в деревню, через которую проходит автобусный маршрут, и уже оттуда добираться в город.
Так что граждане требуют решить вопрос с общественным транспортом и даже создают петиции. Но пока ситуация остаётся такой, как её описала замминистра транспорта.
Метки: #Татарстан #автобус #маршрут #общественный транспорт #попутка #чиновница
То есть налоги мы исправно платим в бюджет, а общественный транспорт нам не дадут... замечательно
Почему то чиновники считают бюджетные деньги своими и распоряжаются ими исходя из своих соображение и интересов, а ведь это деньги народные, как бы пафосно это не звучало, и в первую очередь тратиться они должны на удовлетворение нужд общества.
Вспоминается шутка советского времени: Командировочный в глухой деревне:
- А что, бабушка, где тут у вас конечная остановка автобуса до райцентра?
- А нету, милок. Отменили. По просьбе трудящихся...
Как бы и в стране и в мире есть бездна населенных пунктов где нет регулярного транспортного сообщения. И что теперь? Давайте в каждый горный аул Дагестана тогда автобус пустим, на все хутора и выселки какие есть. Имхо тут статийко больше ради хайпожорства
Тётка решила ""капусту нарубить!!!
Просто мразь
Просто ради спортивного интереса поискал инфу на каких же машинах предпочитаю перевозить свои тушки чинуши Татрии. Не хило так они любят комфорт своих рабочих задниц ... И денег на это вылетает ой как много. Так много что инициатива ВВП "что чиновники должны ездить на российских машинах" пролетает в многомиллиардную рублевую трубу ...
А чинушам на народ ПОКУЙ.
https://116.ru/text/auto/2023/08/28/72586853/https://116.ru/text/auto/2023/08/28/72586853/
https://www.drive2.ru/b/4035225266123997175/https://www.drive2.ru/b/4035225266123997175/
Сволочи
Как эти гниды попадают в правительство?
ССука наверно мы "это " заслужили
Пускай выделят свои повозки с мигалками, два раза в день, с утра и вечером, с ветерком и мигалками.
В очередной раз убеждаешься как же далеки они от народа...
Очередной рот пиз.дящий не в попад.
Отобрать служебные жоповозки у ВСЕХ чинуш, у них есть личные тачки, и не по одной на семью. А сэкономленные средства пустить на подобные маршруты.
Надо сначала обеспечить жителей таких деревень минимумом транспорта, а на оставшиеся деньги нанимать чиновников. пусть и не тут, но надо вспомнить что в курской области есть (или уже был) министерство по сохранению культурного наследия! Которую Хинштейн вытаскивал из отпуска в Индии. Так что надо бы всех жен и родственниц больших людей из власти выгнать.
Столько срача. А предложения какие?
Организовать не могут маршруты - они не окупаются, даже с бесплатно предоставленным автобусом. Вы что предлагаете, господа? За счет бюджета, т.е. с налогов организовать по сути личный транспорт с водителями?
Откуда странная позиция у людей, что налоги - бесконечны. А чего вертолетами не возить их, "НАЛОГИ" же ж есть!
В сутки надо 2 поездки туда-сюда (т.е. 4 конца) - бабульки не с ночевкой же ездить хотят. И расстояние там явно не 5 км.
Вы правильно говорите - но муниципалитет располагает определенным бюджетом. Увеличить его можно за счет налогов или тарифов. Например подняв стоимость перевозок на транспорте. Вы уверены, что городские бабульки хотят повышения цен на проезд, для того, что бы деревенских бабулек возить?
Вопрос был в эффективности и целесообразности расходования бюджетных средств.
"Откажемся от проклятых вражьих иноземных повозок, пересядем на отечественных железных коней!" Только у госдуровских депутастов втихаря обновляется поджопный автопарк на мерины последних моделей.
Понятие субсидирования никто не отменял. Если муниципалитет не справляется, подключаются региональные власти. Также и с региональными проблемами. Когда региональные не справляются, подключаются федеральные. При этом задачу по обеспечению населения безопасностью и доступностью услуг, товаров и т.д. никто не отменяет.
Согласен, но есть 2 момента:
1) Конкретно эта тетя не отвечает за государственный бюджет, а матерят именно её.
2) Соизмерять субсидии и здравый смысл тоже нужно. Возможно проще переселить некоторые деревни на 10 жителей в крупные поселки.
А то вспоминаются некоторые поселки на севере, во времена Союза - нерентабельные местные шахты содержали и снабжали вертолетами по 1 категории, просто потому что люди там хотят жить, а там где нормально работала экономика и промышленность - не видели таких товаров даже.
По такой логике в любой попе мира можно поселиться и орать, что власти - казлы и недодают обязательных благ.
Что интересно, Аляска - сугубо дотационный штат США. Тем не менее, они тратят на неё огромные средства просто для того, чтобы было. И почему-то не хотят отказываться.
Я думаю, что и тут также. Либо государство предлагает какие-то очень хорошие условия, чтобы люди переехали, либо должно дотировать имеющиеся населенные пункты.
Депутатики вообще не включают голову, дак вы компенсируйте эти перевозки если они настолько малы, что перевозчики не заходят на маршрут, и автобусы закупать на отдельный маршрут не прийдется и содержать их, такси с чеками или отчетными документами, и компенсация, а в идеале какой нибудь сельский проездной в таких населенных, их там не так много... но нет проще отмахнуться чем решать вопрос...
«Субсидировать такие маршруты тоже не вариант» - ясен пень. Вот субсидировать туеву хучу дармоедов с персональным авто и водителем в любой администрации - это вариант!
Твари вообще зажрались, сама пешком походить не хочешь ?
И лучше по тайге на лесоповале.
Вот чем отличается капитализм от социализма.
Твари, в обличии людском, ничего не стесняются.