221k
11 месяцев назад · 1 фото · 11155 просмотров · 98 комментариев
Без вины и без ноги
Метки: #Авто #Видео #Женщина за рулём #автомир #автомобили #бесконтактное ДТП #жесть #машина #мотоцикл #скрылся с места ДТП
В Санкт-Петербурге на Приморском шоссе женщина на автомобиле "Лада Икс-рэй" подрезала мотоциклиста, в результате чего тот потерял управлением и врезался в дорожный знак. 28-летний водитель мотоцикла с открытой раной бедра был доставлен в больницу, где ему ампутировали ногу. Женщина с места происшествия уехала, но вскоре её задержали.
Метки: #Авто #Видео #Женщина за рулём #автомир #автомобили #бесконтактное ДТП #жесть #машина #мотоцикл #скрылся с места ДТП
Мотоциклисты и их защищающие не принимают во внимание малоразмерность и скорость своих транспортных средств! Водитель автомобиля не пялится постоянно в зеркала, чаще всего используется боковое зрение. И заметить приближающийся на скорости мотик иногда очень трудно, ведь надо и в другие стороны смотреть! Тут явно скорость мотика была выше потока, это стиль такой к сожалению. Ехал бы в ряду со скоростью потока, был бы как автомобиль и никто не выжимал бы из ряда. Но ведь надо проскочить... Не получилось... Мотоцикл маленький и плохозаметный в зеркала, а это зачастую не доходит до их владельцев. Не видно их, если ты не пялишься в зеркало постоянно. А тем более когда они едут на 20+ км\ч быстрее потока. Перестраиваются они тоже не как авто, а резче. Ты оценил поток в зеркало, смотришь в другую сторону, а там летящий смертник...Возможно тётка и не очень права, но вы прикиньте геометрию. В зеркало мотика точно не увидеть(он в левой части полосы шёл), если она перестраивалась, а машина бы попала в поле зрения. Остаётся только поворот головы назад, что при перестроении далеко не все делают, полагаясь на вид в зеркале. Да и на что мозг мотоциклисту? ситуацию просчитывать не надо? По моему мнению 70\30 виноватость, причём 70 от мотовладельца...
Мотоциклист всегда должен быть готов к тяжёлым последствиям ДТП. Ну а если он подумав трезво решит, что он к этому не готов, то тогда он и не сядет никогда за руль этой двухколёсной машины для самоубийства...
Не, некоторые не успевают осознать опасность! Погибают раньше!
Снл на байк- будь готов стать инвалидом в любой момент( если выживешь)
"Да неее, ты чего! Я буду аккуратно ехать и соблюдать все правила. Это безопасно!" - Говорили они...
Ребята, будьте аккуратнее, пересмотрите перед каждым сезоном
Garage308 (канал на ютуб). Освежите в памяти.
Из данного видео неясно, но всё уже придумали. Обожаю людей.
Ждём подробностей, потом поболтаем. По мне спорно, то ли на повороте/изгибе дороги они все из полос повыезжали, то ли перестраивались всем гуртом, то ли спешили. Мне не видно фактической инфы. Ждём. В любом случае скорейшей реабилитации человеку
Мотоциклисты должны чётко понимать что при аварии они точно проиграют в этой жизни, но многие продолжают летать не понимая того факта что водитель машины посмотрел в зеркало(никого нет) и начал перестраиваться. Он просто не смотрит туда больше в ожидание флеша на байке.
У этого явления есть научное объяснение. У человека 2 системы мышления "медленная" и "быстрая". Медленная основанная на аналитике окружающего мира, когда задействуется максимум "вычислительной мощности" мозга. Это очень энергозатратный режим работы, да и "медленным" назван не просто так. Мы в нём находимся, например, когда изучаем что-то новое и/или при концентрации на чём-то. Наш мозг по мере возможности старается экономить переходя в "быстрый" режим, особенно в каких-то около-экстремальных ситуациях, когда важна скорость реакции.
Применимо к дорожному движению это заключается в том, что находясь в потоке дорожного движения, где скорости выше, чем при передвижении пешком и требования к скорости реакции становится сильно выше мозг может начать отфильтровывать "лишнюю" по его мнению информацию. Так, например, он считает, что важными для фиксации внимания являются другие автомобили, которые отличаются определённой сигнатурой: примерные размеры усреднённого авто, 4 и более колеса, нахождение в определённых зонах (по центру полосы). То, что меньше и не вписывается в данную сигнатуру может быть проигнорировано "быстрой" системой.
Особенно это часто бывает у неопытных водителей, водителей, которые привыкли ездить там, где не бывает мотоциклистов....ну и/или просто у тупых, у которых от природы мозг не очень производительный.
Почему мотоциклисты забывают, что они против нормальных автомобилей просто непредсказуемые быстро перемещающиеся по проезжей части пешеходы? Ну ничем же не защищены от окружающего их металла!
Водитель мотоцикла, вместо того, чтобы тормозить перед возникшим препятствием, до последнего пытался отжать эти Жигули и любой ценой прорваться вперед, даже газу прибавил специально. А когда понял, что обсирается- в тормоз даванул слишком резко. Что и было его моментальной кармой. Плюс тормозил только передним. Если бы задним помог чуть и передачку вниз заранее переключил- перед бы не сорвало.
Ну и машину бить надо было, конечно.
Думаю, в мозгу сработал автоматизм, и он зиму проездил в таком же стиле, только на машине, никого не пуская.
Пусть судьбу благодарит за то, что жив!
Пишу, будучи мотоциклистом 30 лет...
Пересмотрел ещё- поправлюсь.
Тормозить он даже не пытался. Просто вильнул в сторону встречки. А там бордюр может даже спас его от столкновения с машиной встречной.
Там есть нюанс - нельзя одновременно оттормаживаться и маневрировать. Мотоцикл сразу теряет управление. Либо одно, либо другое. Принял неверное решение.
Хорошо тому живётся у кого одна нога,
Х.у.й об ляшки меньше трётся и сандалина одна)))
У кого одна нога,
З@лупа меньше трётся,
И не надо сапога.
Практически ежедневно в сезон, перемещаюсь на мотоцикле по Москве и практически ежедневно в меня пытаются въехать или перестроиться. Самые непредсказуемые это каршеринги, женщины за рулем, маленькие коммерческие грузовички и конечно такси. Зеркала многие вообще считают как непонятные отростки по бокам своего пепелаца. Чего только не делают автолюбители за рулем.. нам это хорошо видно, мы выше сидим когда мимо проезжаем. Один недавно дверь открыл на светофоре, прямо передо мной, насвай свой выплюнуть. Чуть через дверь его не улетел. Нас тут во всех комментах поливают постоянно, но я вот что скажу, мотоциклисты на 200% внимательнее на дороге, чем автомобилисты, так как постоянно надо крутить головой и оценивать и просчитывать дорожные ситуации. Есть конечно исключения - «кандидаты на премию Дарвина» но их единицы. В основном, сейчас очень выросла культура вождения среди мотолюбителей, можешь двигаться быстрее потока? Ок, но не мешай другим и тебе никто и ничем не обязан. Я вижу данную ситуацию, как явное нарушение и игнор правил со стороны автолюбителя, не убедилась в безопасности маневра, а у парня не хватило опыта действий по управлению в экстренной ситуации. Парню и его близким, терпения, здоровья душевного и физического, да мир изменился, но он есть и он жив! Всем удачи на дорогах!
Думай, будто все вокруг хотят тебя убить. Эти слова инструктора в мотошколах нужно писать на входе.
Не мотоциклист, но всё вышеописанное Вами видел лично, будучи за рулём. До многих не доходит, что они, во-первых, не одни на дороге и, во-вторых, что за рулём нужно вертеть головой, как в воздушном бою. Особенно в Москве. Ну и про взаимоуважение не забывать.
Надпись на могиле мотоциклиста - он был прав...
Ездить нужно так, как будто все вокруг хотят тебя сбить.
бабьё зачастую водит как бог на душу положит... Для них надо вводить специальные тесты на проф пригодность прежде чем зачислять в автошколу
Вину водителя Икса придется долго и упорно доказывать. Из очевидного ясно только одно - перестроение было в запрещенном месте. Разметка читается плохо, но там она явно сплошная. Все остальное из области догадок. С какой скоростью ехали ТС, в каком порядке перестраивались, по какой траектории?
Любое сомнение трактуется в пользу обвиняемого...
Как говорится, машина - это источник повышенной опасности, для окружающих. А мотоцикл - для его владельца и, если есть, пассажира! Но люди сами, добровольно, эти моцики покупают и рано или поздно страдают и погибают.
Вы как то однобоко читаете ПДД, мотоциклист такой же водитель ТС, а если уж быть точным то ТС является средством повышенной опасности, угадайте мотоцикл это ТС или нет?
Такая вот фигня, что мотоцикл не прощает ошибок... ни своих, ни чужих.
Хватит спорить, кто виноват, баба или хрустик, виноват столб аб который он ударился
Я так понял, если новость с мотоциклистом, даже если его стоячего или едущего в своей полосе бьют, то обязательно будет мнение, "а так ему, фаршу, и надо, езди как все, ненавижу поубивал бы".
У меня стандартная советская эволюция. Карпаты - Минск - CZ - Урал. Батя был руководителем городской секции по мотокроссу, сам весь переломаный, учил крепко... Но незадолго до армии я убрался на Урале-одиночке в кукурузу из-под трубовоза... До сих пор потряхивает при виде роспусков, кукурузы и .... Мотоциклов. Ни разу не сел с тех пор. А снится часто.
Здоровья, Костя! У меня с парашютом так сложилось, на 4-м прыжке поломался не сильно. Когда раза 4-5 не получилось прыгнуть по независящим от меня обстоятельствам решил, что и пробовать не стану. Увлекся горами, водным туризмом, а ближе к пенсии и на мотоцикл пересел, вспомнив молодость, тогда Восход был. Гоняю на дальняки, когда отпуск или по выходным. Катящийся камень мхом на обрастает)))
И да, на современном 600кубовом байке я бы не прожил и часа, должно быть.
И ты будь здоров!
Ну эти хрусты тоже гоняют, как будто у них кузов или каркас безопасности.