222k
11 месяцев назад · 1 фото · 5030 просмотров · 73 комментария
Очередное видео от ЦОДД со МКАДа со стоящим автомобилем. На этот раз никто не погиб.
таксист подлянщик.
скорости было достаточно, чтобы на нейтрале потихоньку докатиться до обочины..
провтыкал таксист, а прилетело жопонюху)
ПО хорошему- найти таксиста, который своим маневром перекрыл поле зрения следующему водителю и спровоцировал столкновение.
Хотя виноват въехавший, дистанцию он все равно не соблюдал.
Я тоже был в подобном издице, но, разошёлся со стоячим автомобилем буквально в сантиметр-два (по моим ощущениям). Ещё минут 20 потом в дороге меня потряхивало от стакана адреналина, внезапно поступившего в кровь.
Какой знак аварийной остановки?! О чем ты, дружище!? Тут целую микролитражку, расцвеченную, как новогодняя елка, не заметили, а знак аварийной остановки простоит 6 секунд, даже если водила сумеет его поставить и его не сшибут в процессе. А следующим номером программы мы получаем гонсалеса в жопу, в полном соответствии с первоначальным сценарием.
Тоже был в таком только зимой, там без вариантов машина без поворотников просто уходит другой ряд и все прилип. Здесь еще и таксо прое.л вспышки.
Ну так дистанцию держать надо.
При чем тут сменивший полосу?.
У него максимум шашечки\опасная езда.
А то что ты решил "сообразить на троих" - это другое ДТП отдельное от виляющего хмыря.
Понятно, что виноват от, кто сзади. И играть в оскверненную невинность я не буду. Сам виноват. Но то, что виляющий перед препятствием п.дор является провокатором и п.дором - я этого мнения не изменю.
Недавно видел на МКАДе, сидит во второй полосе слева, и запаску ставит. В костюмчике такой еще... А все потому что идиот побоялся за шину, что бы оттолкать к обочине на спущенной... Бывают же идиоты, шина - дороже жизни...
Я как то ехал километров 5 со спущенной в ноль шиной, до шиномонтажа, только потому, что мне было лень крутить запаску... И кстати ничего, даже грыжа не вылезла
В данном случае таксист ..идр конченный, не раз встречал таких уродов, до последнего видя препятствие едут спокойно, а потом уходят резко в сторону, а ты оказываешься перед стоящим колом препятствием, хорошо если успеешь среагировать. И не надо мне тут писать про дистанцию, никто не держит дистанцию 200м, дистанция рассчитывается до впереди идущего автомобиля, с учетом что он нажмет тормоз в пол, а то, что этот имбецил в последний момент увернется, а перед тобой полностью стоящее препятствие рассчитать невозможно. Мне хватало оба раза оттормозиться и увернуться, но хорошие тормоза и резина, другие же как на видео прилетят сто процентов.
Ну таксист и сам как бы чудом увернулся...
В данном случае он конкретно провтыкал, то есть явно не на дорогу смотрел...
Они на ходу протыкивают приложение выбирая заказы.
Им некогда на дорогу смотреть.
Целых полминуты простоял
МКАД остановок не прощает!!!
42 года. Опыт 21 год вождения - 1 ДТП - притер грузовик в пробке. В пути был около 6 часов. На МКАДЕ скорость 85-90, -4я полоса- жена говорит- смотри, а разве эта машине не стоит? И я- ЕБ**ТЬ! Увернулся, не подставил никого. К чему я это? Нет, не долбился таксист в глаза, не так быстро понять, что авто стало колом и не едет. И реакция у людей разная.
Че, и аварийку не видел!???
Днем её еще разглядеть надо, а ночью слишком яркие моргалки "обманывают" с расстоянием (вспышки кажутся сильно дальше, чем есть на самом деле).
Скорее сообразишь, что как-то слишком быстро к машине приближаешься, но если ехать "на расслабоне" (а в скоростном потоке часто именно так и едут), а тем более на круизе - то запросто получится маневр как у таксиста.
Я её каждый день вижу на МКАДЕ. КАЖДЫЙ ДЕНЬ! И авто не стоит.
Ответ на твой вопрос- не видел.
не видишь стоячего - выкидывай права
Вот боюсь таких моментов, ломался пару раз на МКАДе в 2-3-м ряду, но хватало выбега съехать на обочину, единственное что напрягало - забибикали не очень умные люди, типа куда прёшь, а мне что делать, если она только накатом двигается, один раз рванул ГРМ, второй раз масло херануло в воздухозаборник.
Один идиот, второй втелефонзалипашка, впрочем, тоже идиот.
Скорее бы уже автопилоты заменили все эти кожаные прокладки...
А какие действия в такой ситуации предписаны ПДД, чтобы избежать создания аварийной ситуации? Тээкс... Ихде там у нас книжка с правилами?
Знак аварийной остановки на 15 - 20 метров сзади в полосе остановки автомобиля, как минимум.
внезапная остановка на МКАД?
там на этот счет немногословны, открывайте последнюю редакцию, вторая глава, третий абзац:
"Молитесь!"
Любые, не нарушающие ПДД. Хоть выходи из машины и толкай.
Ну а по здравому смыслу - как почуял что что-то не то - врубай аварийку и щемись к краю проезжей части. И не столь важно, к левому или к правому - даже наполовину торча в левом скоростном ряду - будет безопаснее, чем в средних полосах. // ВАЖНО: если встал в левом ряду - как можно быстрее вылезай из машины и убегай НАВСТРЕЧУ движению (потому что не успевшие среагировать откинут твою машину дальше по потоку, и лучше там не оказываться).
ЗЫ
У водителя с видео была возможность уйти влево (справа в момент потери хода шел плотный поток) - но увы....
Нет, убегать надо через забор и встать подальше от дороги, достать смартфон и снимать, как в бывшую твою машину влетает очередное слепошарое
"через забор" - встречный поток. Снесут.
Имел в виду отбойник, который между проезжей частью и газоном.
просто чудо что не погиб никто.. но каким дебилом надо быть что бы вставать на такой дороге .. что бы ни случилось, всегда есть возможность или вырулить на обочину или уйти из нее хотя бы...
А таксист с...у..к...а!!! специально резко ушел
У таксиста дофига было времени на принятие решения
может время и было, но не было ни желания, ни мозгов
>"Он мог включить аварийку, притормозить, показать что впереди препятствие!"
и сколько ему там так стоять и всем показывать что что-то происходит? Ведь не этот так другой водитель влетит. Тут водитель Матиза сам о себе должен был думать, а не кто-то за него.
Таксист новую серию Аутсорса смотрел.
У таксиста было секунды полторы. Можеть, две. Которые он использовал.ю чтоб втопить тормоза (на это тоже уходит время), а через секунду вывернуть руль (видно сработку ESP).
Во-первых, понять, что машина впереди стоит, а не движется немного медленнее тебя - в скоростном многорядном потоке сложно.
Во-вторых - с расстояния сложно определить, в том же ряду эта машина, или в соседнем (учитывая число рядов и перестраивающихся).
Ну и, в третьих, при равномерном скоростном движении реакции обычно заторможены (это защитная реакция организма, то бишь чистая физиология), так что тупо на осознание первых двух пунктов уходит гораздо больше времени, чем при дёрганьи в пробке (в каком-то из автоизданий писали, что в несколько раз. То есть даже у свеженького бодрячка реакция становится как у сильно уставшего, или всосавшего 0,6-0,8 промилле).
Подобные видосы с МКАДа, подтверждают одно: Если поломка кОлом остановила машину, то добавят в жопу 99,9%! Вопрос с какими последствиями...
Если встал, то надо съябывать от машины на обочину молниеносно! Если есть возможность, то накидать метров за 100 до машины какого нибудь говна, в виде канистры, бутылок с незамерзайкой или какого то скарба, с тем расчетом что его нахер раздавят!
логично
Та вроде и свалить может не получиться. Вон сколько роликов о попытке перейти и т.п.
Я себе реально не представляю 100% безопасную схему действий в такой ситуации. В идеале как-то скатиться на обочину и там сидеть, мелкими перебежками попытаться поставить знак. А если в машине дети и хуже того не получилось сманеврировать накатом(из-за потока в полосах или ещё чего) так вообще жуть. Для меня всё это большая загадка и как её решить х.з, они реально с закрытыми глазами едут.
Недавно вообще цирк, еду во второй полосе на юге, чуть быстрее первой, мне нужно было съёзжать через несколько км. Так меня сзади притёр под самую что ни на есть жопу тонар(или типа того, с 4мя осями, передними двумя поворотными) и давай замаргивать. Ну я пропустил, кончно, мало ли, но он разогнав свой сарай до 100км/ч как планирует экстренно тормозить, случись что прям перед ним. Сколько езжу, такое впервые. Вторая полоса казалось бы, но нет, там 90 оказалось мало. Так мало того у него ж фара на уровне зеркала, хорошо днём, бо ночью так бы дал по шарам, я б реально начал тормозить потихоньку, а как - он в метре сзади. В общем странная ситуация. После он ехал в 40 метрах спереди, в чём была необходимость, не знаю.
Эт я к чему
Страшное место, страшно много непонятных водил
В машине сидеть точно не вариант! Пытаться что то шерудить под капотом тоже! Если спихнуть на обочину не получается или большой поток, то только спасаться самому и спасать пассажиров! Из двух зол, выбирают меньшее!
А в "тонарах" сейчас рулят в основном "незаменимые специалисты"! Как правило эти машины принадлежат компаниям, которые владеют карьерами! Машина покупается, использутся по максималу, и с наименьшими вложениями, потом тупо продается на вторичке или на разбор! Впрочем как и любой другой коммерческий автотранспорт у компашек с большим гаражом...Так что "тонар-самосвал"-это дикий перегруз и гамадрил за рулем!
У меня только одна версия...
Второй тупо не видел из-за такси, потом такси резко ушло в сторону и у него уже не было времени на принятие решения. Это подстава чистой воды, пусть и непреднамеренная, любой может оказаться на месте второго и без всяких смартфонов.
Увы, но какой бы подставой остановка не была - виновен в ДТП именно второй.
Потому что нюхожоп, и подобная авария случилась бы раньше или позже (и не обязательно из-за остановившегося впереди).
Я и не заявлял, что он не виноват.
Вы не хотите понимать, что даже если у человека сломалась машина и он остановился против своей воли, неумышленно, то это никак не отменяет объективный факт создания аварийной ситуации
Если человеку стало плохо за рулем, он потерял сознание и управление, то в этом случае также нет его вины, но именно он и создал аварийную ситуацию
Желаю чтобы вам вернулось сторицей то, что вы мне пожелали
О нет. Не вернётся. А Вам вернётся. С торицей. Вот тогда и вернёмся к обсуждению. Вы будете рассказывать, как ремень оборвало, как машина сдохла, как Вам стало плохо за рулём, и как Вы самоотверженно через три полосы катили машину к обочине "чтобы не создавать аварийной ситуации"