97k
11 месяцев назад · 43 фото · 3669 просмотров · 41 комментарий
В США на торги выставили ГАЗ-69М с небольшим пробегом (43 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Аукцион #ГАЗ #ГАЗ 69М #США #автомир #автомобили #военный автомобиль #история #машина #раритет
В США на онлайн-торги выставили любопытный автомобиль, который за океаном вполне можно считать раритетом. Это ГАЗ-69М, выпущенный в 1966 году. Причём за свои 59 лет на дорогах, наездил «козлик» лишь около 40 тысяч километров. Тут стоит отметить, что одометр у машины 5-значный и он вполне мог отправиться на второй круг.
Особых подробностей об истории автомобиля продавец не раскрывает, но известно, что сам он приобрёл 69-й в 2025 году и накатал примерно 100 километров из общего пробега, а в начале 2000-х, судя по приложенным документам, внедорожник колесил по дорогам Испании.
Незадолго до последней смены владельца ГАЗ-69М пережил лёгкую реставрацию, в рамках которой «проходимцу» освежили кузов, сшили новый тент и заменили обивку передних кресел и лавок в задней части для пассажиров.
В движение ГАЗ-69М приводится 2.4-литровым карбюраторным рядником с четырьмя цилиндрами. В лучшие годы такой агрегат выдавал 65 сил против 55 у 2.1-литрового двигателя, которыми комплектовались обычные 69-е. Работает четвёрка с 3-ступенчатой механикой и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.
Суммарный тираж 69-х, выпускавшихся с 1952 по 1973 год превышает 600 тысяч автомобилей, однако модификаций с мотором 2.4, носивших индексы 69М и 69АМ, по некоторым данным, сделали чуть более 10,5 тысячи. То есть внедорожник можно считать относительно редким не только в США. На момент публикации за авто предлагают уже 10,2 тысячи долларов.
В 2023 году ГАЗ 69 в худшем состоянии был продан за 23 тысячи долларов.
Незадолго до последней смены владельца ГАЗ-69М пережил лёгкую реставрацию, в рамках которой «проходимцу» освежили кузов, сшили новый тент и заменили обивку передних кресел и лавок в задней части для пассажиров.
В движение ГАЗ-69М приводится 2.4-литровым карбюраторным рядником с четырьмя цилиндрами. В лучшие годы такой агрегат выдавал 65 сил против 55 у 2.1-литрового двигателя, которыми комплектовались обычные 69-е. Работает четвёрка с 3-ступенчатой механикой и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.
Суммарный тираж 69-х, выпускавшихся с 1952 по 1973 год превышает 600 тысяч автомобилей, однако модификаций с мотором 2.4, носивших индексы 69М и 69АМ, по некоторым данным, сделали чуть более 10,5 тысячи. То есть внедорожник можно считать относительно редким не только в США. На момент публикации за авто предлагают уже 10,2 тысячи долларов.
В 2023 году ГАЗ 69 в худшем состоянии был продан за 23 тысячи долларов.
Метки: #Авто #Автовсячина #Аукцион #ГАЗ #ГАЗ 69М #США #автомир #автомобили #военный автомобиль #история #машина #раритет
Прелесть.
надписи "УАЗ" и "GAZ" порадовали.
Ну что ,вдуватели джипам,расчехлились ,дрочите на эту первобытную повозку.
По проходимости ему нет равных
это сделано с использованием внеземных технологий. Земные машины по таким говнам, по которым он проползает, ползать не могут. Значит, он вне конкурса.
Они его кровельными саморзами прокрутили что ли?
В далёком 1972 году был свидетелем, как такой ГАЗик вытащил застрявший в горном ручье ГАЗ-51
Опять УАЗ пиарится.
Стоит архаичный двигатель, с источником геморроя в виде нижнеклапанного механизма. Поэтому нет там никаких 65 кобыл, факт !
Да ладно, прямо проблема - нижнеклапанник. Нормальный двигун. Тем более для своего времени. Поездил на ГАЗике достаточно, куда менее трахал мне мозг, чем тот же УАЗ-469.
Если бы вы эксплуатировали такой автомобиль, то знали бы, что машина эта была надёжной - там ломаться нечему.
Вот если бы вы имели хоть элементарные знания, каково это колупаться в механизме, между кожухом колеса и блок-картером, когда профессиональный механик там три часа ,,трахается" в позе раком, у меня таких в парке было две машины, жопа, а не двигатель. И когда клапана вынесли в крышку головки блока, вот тогда стало намного удобнее. И в двигателе ГАЗ-69 те же запчасти, что в двигателе ГАЗ-21, также ломались.
Но вам это не понять, с моей точки зрения, ваш уровень со сказанными словами - не более диванного иксперта.
Вот как мне быть? Читать скрины журналов и охать или просто вспомнить, что несколько лет ездил на не новом ГАЗ69, естественно следил за его состоянием ни как не больше, чем за ГАЗ21, М20, УАЗ469 (смазка, подтяжка, шприцовка...) и голова не болела. Ясное дело не супер-пупер, машина как машина.
новодел галимый
Никогда не видел две запаски у ГАЗ-69. Боковая, штатная-да. А вот, сзади, под днищем-никогда.
Красавец.Но сугубо для деревни.
Эх... Первый автомобиль, за руль которого я сел подростком. :)
_______
Спокойно! У деда был и происходило это посреди Поволжский степи, где в радиусе нескольких километров никого не было.
_______
Ел почти любое топливо.
У деда была бочка "сливы". :)
Бензин разный, керосин...
Что было, в общем.
В одном баке нормальный бензин, во втором эта смесь.
Прогревал и переключался на второй бак. :)
По трассе 80 едет и хорошо.
Колёса от Вилиса
С дуба рухнул ? "М" - с другим движком. На ГАЗ-69 и ГАЗ-69А был установлены двигатель ГАЗ М-20, а на ГАЗ -69М и ГАЗ-69АМ - ГАЗ-М-21Г. Учи матчасть !
в таком состоянии этот автомобиль я ещё никогда не видел
Отреставрирован же
загляни на Авито, там полно в подобном состоянии правда стоят подороже
Его и сейчас купить можно.Пришлют в коробке,собирай сам.Но стоит как чугунный мост.
Что ни говори, а "козлик" при должном развитии и финансирование вполне мог бы обойти "хаммеры!
Ну... Не Хаммеры (Хамви), а Джип.
Хамви в другой "весовой категории", так сказать.
по прайсу
конечно обошёл.
стоит просто посмотреть на последнюю модель газа и на последнюю модель хаммера.
сразу видно, что обошёл.
Видел Хамви в близи.... это дешевая поделка на тему внедорожника. В "Поколении убийц"(Американский сериал об вторжении в Ирак! Там полно веселых моментов от батареек до руководства) есть пару моментов про обслуживании этого.... кхммм, авто. Как и все истинно американское - фуфло г0веное(есть"MADE in USA" вещи разного характера), еще хуже чем ранний Китай.
Ви таки будете смеяться, но он развивался. И его развитие - буханка! УАЗ-450 был создан агрегатах ГАЗ-69, а точнее - его "фургонной" модификации, ГАЗ-19.