98k
11 месяцев назад · 2 фото · 3581 просмотров · 45 комментариев
Владельцы Exeed, Tank и Omoda имеют самый высокий доход в России (2 фото)
Метки: #Chery #Exeed #Geely #Omoda #Авто #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #исследование #китайский автомобиль #машина #танк
Институт Ромир опубликовал любопытный социально-демографический профиль владельцев автомобилей в России. Самый высокий доход отмечен у владельцев машин марок Exeed, Tank и Omoda. Ежемесячный доход вырос у покупателей всех брендов, кроме Лады и Geely.
Средний ежемесячный доход на одно домохозяйство у обладателей автомобилей Exeed составляет 197,5 тысячи рублей. Чуть меньше — у тех, кто выбрал Tank (192,6 тысячи), на третьей позиции — Omoda (181,1 тысячи). Замыкает топ-10 Лада с показателем 118,2 тысячи рублей.
За отчётный период уровень дохода вырос у владельцев всех брендов из топ-10, кроме Лады и Geely. Наибольший прирост — у владельцев Omoda и Haval. У них прибавка составила почти 20 тысяч рублей в месяц.
Около 60% россиян приобретают новую машину на замену старой. Треть покупает свой первый автомобиль на замену старому. Оставшиеся берут транспорт в дополнение к имеющемуся. На собственные средства покупают машину около 60% автомобилистов.
За отчётный период уровень дохода вырос у владельцев всех брендов из топ-10, кроме Лады и Geely. Наибольший прирост — у владельцев Omoda и Haval. У них прибавка составила почти 20 тысяч рублей в месяц.
Около 60% россиян приобретают новую машину на замену старой. Треть покупает свой первый автомобиль на замену старому. Оставшиеся берут транспорт в дополнение к имеющемуся. На собственные средства покупают машину около 60% автомобилистов.
Метки: #Chery #Exeed #Geely #Omoda #Авто #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #исследование #китайский автомобиль #машина #танк
Неужто хозяева мерсов, бентли, роллсов и прочих таких беднее погонщиков китайских телег?
В деревне Вилларибо и Виллабаджо меряли половые органы, оказалось что средний размер члена:
в Вилларибо 14 см. а
в Виллабаджо 25 см.
Откуда же такая разница?
Все просто, в Вилларибо меряли линейкой, а в Виллабаджо проводили опрос.
Самый высокий доход отмечен у владельцев машин... Или высокий кредитный рейтинг.?
Есть такой нехитрый расчет - новый автомобиль не будет обузой, если его стоимость годовому доходу равняется. Думаю, что людей с годовым доходом от 2,5-3 миллионов в России достаточно много. 70+ миллионов работающих, если даже только 10% хорошо зарабатывают это 7 миллионов потенциальных приобретателей автомобилей.
А с кредитами их еще больше будет.
Да хрен там. 99% получают до 50 000 рублей. Проснитесь немножко в своей Москве.
Я вообще ни разу не в Москве. А в плане зарплат депрессивном Тольятти - так я получаю, наверное, меньше всех в городе. Но вокруг меня куча НОВЫХ китайских тачек, парковаться негде, все что-то строят, квартиры меняют.
В моем, чуть более, чем полумиллионном городе, новых китайских тачек буквально тысяча. А по ощущениям - у каждого второго!
Фантазеры бл. А с другой стороны посмотреть, а кто проверит. Потому и рисуют статистику, соц опросы и всякую бурду
ну, все правильно. Чтобы такое говно купить, а потом его ремонтировать и обслуживать, тут бабки нужны.
что-то про богатство раскачивает этот ромир.
А почему же так?! у меня доходы за год выросли до 250+тысяч, а я себе ни танк ни эксид позволить не могу. За первые 4 месяца 25го года около 1,7млн и [мат].
Потому, что ты не мудак и в кредиты не влезаешь ради этого автохлама...
Скажу больше, катаюсь на красном матизе жены
А ты не стесняйся!
Позволь себе
Дык это самое топилово))) херачиш в разнос)) не жалко) тачку на пределе)) драйв)))
Где то рыдают нищеброды на Феррари...
Проплаченная реклама???
Когда Хинштейн стал ВРИО губернатора Курской области он сказал что средняя ЗП по региону 22 т.р. Ну а данная таблица наглядно показывает результаты усилий правительства по борьбе с санкциями и доходами населения: теперь любая машина признак богатства, как было в СССР. Целым поколениям людей вообще не светит покупка нового автомобиля в нашей стране. ВОТ ЧТО показывает это исследование на самом деле.
Я живу в Москве. Звоните в Курскую область и там спрашивайте.
а че делать надо?)
Да особо ничего. Ходить по городу, фотографировать разные места.
Средненькая попытка Яндекс))
Машина была раньше признаком богатства, ща во многих случаях признак кредита..(ов)
ща чисто мое мнение) на примере МСК, транспортная система 3.14здец как удобная, мне от дома до работы 15 мин автобус пилит когда все стоят, в автобусе никого, каюсь плачу через раз, ща снега сошли, на велике 20 минут...НУХУА покупать ТАНК, или другой мониторы с мотором, толку нихя, это как у мене есть один персонаж, ездит по пробкам час, чтобы по беговой дорожке 30 мин побегать, когда я его спросил нахнадо, он сук закурил...
То то я смотрю доходы не растут, а оно вон оно чё - нужно было брать китайца!
ващета корреляция обратная есиужнатопошло
он им понадобится.Особенно,если это изделие слетит с гарантии
"Институт Ромир опубликовал любопытный социально-демографический профиль владельцев автомобилей в России."
Спонсор исследования - ассоциация автопроизводителей Китая.
Ничего удивительного, не зря же существует поговорка "я не настолько богат, чтобы покупать себе дешёвые вещи". А китайский автопром, сколько бы он ни стоил, есть дешёвые машины, и позволить его могут себе богатые или люди, которые считать не умеют. Вот был бы я богатым, я б каждый год-два себе китайца менял бы. Но я не богат и считать умею, поэтому вот уже 6 лет на одной и той же Тойоте езжу...
Да уж, каждому своё. Мне пришлось 17-ть лет назад купить китайца. До сих пор на нём езжу. Хотя, если бы вёл другой образ жизни, наверно, поменял. Кароч, стебитесь над китайцами, и поезжайте на своих ведрах.
Мне на ведра ПНД не позволяет, а даже и если, то не принимаю, мне куда добратся, реальоно велик +- 10км , в кудато дальше? сильно редко) а хлопнуть конины и под музон ваще все не растояние))))
Нет, четырёхлетнюю Камри 2,5 у меня увели в 2018-ом году =(
Поэтому с тех пор катаю детей на RAV4 2014-го года...
Ну через 6 лет и моему RAV4 17 лет исполнится... Вопрос в том, сколько за это время поменять придётся. На данный момент, у меня меняны только тормозные диски (предыдущие два владельца их ухандокали) и колодки-фильтра-масла. Ходовая вся родная. И даже лампочки все родные, левая ксенонка в прошлом году моргать начала, но и она то моргает, то не моргает, потому и не меняю. Машине 11 годиков в этом году, пробег небольшой - 160 т.км.
скажу тебе, как владелец аж двух тоет рав4, третьего и пятого поколения, машинка довольно хороша и вынослива, ток обслуживай вовремя и правильно.
у старичка уже тоже пробегу 160 т.км.
диски тормозные передние? да, требуют замены, без всяких предыдущих хозяев, просто пробег такой у них в городском режиме.
все поломки были связаны ток с доустановленым оборудованием, а именно сигнализация, она пару раз преподносила сюрпризы.
к заводскому вопросов нет.
раза два тяжки переднего стаба, ну и втулки.
ремонт рулевой рейки, да пыльники передних амортизаторов.
вот и весь ремонт.
да, жестковат местами, да пластмасса в салоне гремучая и скрипучая, да музыка штатная какашка.
но в целом плюсов больше.
но и опять же, старичку через год уже 20 лет стукнет.
ну а новому? там не ясно, машине уже около 4-х лет, а пробегу и 17000 км нету, поэтому и вопросов тоже нет.
Бред
А тест на IQ среди них проводили?
Кароч понты опять дороже денег, тот же Танк, подика купи.. Омода дрек. Джили тоже строит из себя чето там