5k
11 месяцев назад · 2 фото · 1864 просмотров · 66 комментариев
Американец накопит на хорошую машину за 8 месяцев, немец — за 10, нам же теперь нужно горбатиться годами (2 фото)
Метки: #Авто #наша жизнь #так и живём
Сравнение цен на авто и уровень зарплат в США, Германии, Японии, Китае и России..
Автомобили в РФ с каждым днём становятся менее доступными, 10−12 лет назад всё в этом плане было гораздо привлекательней. Росстат декларирует невиданный рост зарплат, между тем на простенькую новую легковушку нужно копить годами. В богатейшей стране мира, которая снабжает природными ресурсами половину планеты, граждане почему-то не могут себе позволить даже самую простенькую машину. «Если считать соотношение количества средних зарплат к средней цене автомобиля, то лучшим годом был 2013-й. В тот год требовалось в среднем 30 среднестатистических зарплат. Она тогда была вроде бы не сильно большой — 29,8 тысячи рублей. Но средневзвешенная цена нового автомобиля составляла всего 907 тысяч рублей. В это даже сложно сейчас поверить…
Самое интересное — какие автомобили мы тогда могли себе позволить. 82% из проданных в 2013 году новых легковых автомобилей — иномарки. Их средняя стоимость была чуть выше 1 млн рублей. На новый автомобиль известного иностранного бренда достаточно было всего 34 зарплаты.
В прошлом 2024 году, для покупки новой среднестатистической иномарки (на 88% китайской) нужно было потратить в среднем 44 зарплаты. То есть, почти в полтора раза больше, чем в 2013 году. Хотя она по Росстату выросла в прошлом году аж до 87 952 рублей", — посчитал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Да, по Росстату жить мы стали почти в три раза богаче. Но почему-то при этом для приобретения авто нам нужно теперь ничего не пить и не есть аж почти четыре года. К чему бы это? Что-то в этой статистике хромает, и это отнюдь не цены на транспортные средства.
К тому же эти самые 44 зарплаты — по росстатовской среднестатистической калькуляции, сей показатель ничего, кроме злобы, у 90% россиян не вызывает. Фактически нужно говорить про сотню месяцев, никак не меньше, то есть про 7−8 лет.
Преувеличение? А вот и нет. Более 90% авто в РФ в 2023—2024 годах покупалось в кредит, средний срок которого составлял более 6 лет. И когда ссуды брать стало нерентабельно продажи упали. Сейчас они минимальны, так как собственных денег у «разбогатевшего» народа странным образом нет. Совсем нет, посему огромные запасы авто не уменьшаются. Данный «феномен» из соображений политкорректности анализировать нынче не принято, но факт есть факт.
А что у наших извечных противников/союзников/партнеров/недругов? У американцев, немцев, японцев?
Самый популярный автомобиль в США — полноразмерный пикап Ford F-250, в 2024 году простые американцы купили 765 тысяч таких машин. Для нас — это огромный роскошный грузовик. Для них — вполне себе простецкое утилитарное транспортное средство, ценник на которое начинается с $37 тысяч.
Дорого это или дёшево? При среднестатистической зарплате после уплаты налогов в $55 тысяч в год (так там принято считать, в переводе на наши стандарты — $4600 в месяц) этот пикап, действительно, вполне себе народный автомобиль. А какой-нибудь простенький седанчик можно приобрести и в два раза дешевле…
Самым продаваемым автомобилем в Германии по итогам 2024-го в очередной раз стал Volkswagen Golf, его выбрали более 100 тысяч немцев. И страна поменьше, и покупателей тоже, да и машинка поскромней. Golf в базовой комплектации, а там она теперь довольно богатая — экономные немцы, к слову, вообще любят покупать «базу» — стоит от 28 тысяч евро.
При средней зарплате нетто (после уплаты налогов) в 2700 евро за авто придётся отдать чуть больше десяти получек. Да, янкесы живут гораздо богаче. Придётся влезать в автокредит. Впрочем, это не так уж и страшно.
«Декларируемые ставки по автокредитам — 5−6% годовых, но есть нюансы. Не сказать, что продажи идут так уж хорошо, периодически по ряду марок и моделей устраивают всякие «акции». Конкретно Volkswagen Golf, наверное, это касается меньше всего, но это, в общем-то, не самый дешёвый автомобиль. Тем не менее, и тут есть варианты сэкономить.
Да и эти 2700 евро в месяц не вполне соответствуют действительности, чиновники считают их по чисто формальным показателям. Между тем современные немцы очень уважают наличные расчёты, в том числе по всяким «подработкам» и прочим доходам, хвалёный Ordnung по уплате налогов в прошлом. И если российский Росстат всё безбожно завышает, то местные его коллеги, наоборот, недосчитывают. Это всем известно, но не афишируется", — объясняет «русский немец» Михаил.
По итогам 2024 года больше всего японцам понравилась Toyota Corolla, эту машинку выбрали 167 тысяч жителей Страны Восходящего Солнца. Ценник — от 2 млн иен, за эти деньги покупатель получает отличную комплектацию, хорошо знакомую всем любителям «праворулек». Для внутреннего рынка там, действительно, делают самое лучшее.
После уплаты налогов у среднестатистического японца остаётся на руках около 255 тысяч иен, то есть за год он зарабатывает более 3 млн иен. На Corolla придётся горбатиться аж 8 месяцев — какая жуть… Наверное, именно поэтому простые японцы зачастую берут что попроще, всякие субкомпакты, их купить намного быстрей. Правда, по меркам России это тоже какие-то совершенно неземные по уровню оснащения и комфорта авто.
7300 юаней — столько остаётся у среднего китайца после уплаты налогов, причём те, кто получают 5000 юаней и меньше за месяц их не платят вовсе. Обирать бедных — этим занимаются только в России.
Самый продаваемый автомобиль в Поднебесной по итогам прошлого года — лифтбек BYD Qin Plus DM. Очень достойная машинка, и снаружи, и внутри, и под капотом тоже, продукция «АвтоВАЗа» даже рядом не стояла. Ценник — от 90 тысяч юаней, то есть годовая зарплата. Вполне на уровне Германии и ещё множества стран.
По итогам 2024 года в КНР было реализовано более 23 млн новых автомобилей. Кому не хватает денег — вот вам кредит, по ставке рефинансирования (3,1% годовых). Плюс прочие меры стимулирования спроса, ведь продажи подстёгивают развитие индустрии. Как несложно догадаться, совершенно справедливо и обратное — рост цен на «жигуляторы» и прочие российские пепелацы приводит к тому, что отечественный автопром загибается. За подобные «шуточки» в Поднебесной ставят к стенке.
Можно перебрать ещё множество стран, но результат везде будет идентичным — по недоступности автомобилей для населения Россия на первом месте в мире. Даже если считать по «Гранте», при реальных — не росстатовских — получках на неё придётся потратить около 40 зарплат. Хотя ещё 10−12 лет назад бюджетная продукция из Тольятти была вполне доступной.
Число олигархов-миллиардеров в РФ неуклонно растёт, их совокупное состояние тоже. А народ массово пересаживается на подержанные машинки. Вас это удивляет? Всё, в общем-то, так, как в своё время писал В.И. Ленин — богатые богатеют, а бедные беднеют. Чем это тогда закончилось, хорошо известно.
Метки: #Авто #наша жизнь #так и живём
Кто нибудь объяснит автору статьи, что копить на машину, это не откладывать всю зарплату после уплаты налогов, а кое-что другое. В том числе и когда проживаешь заграницей. И средняя цена на машину в России посчитана в 47 850 долларов. в то же самое время автомобиль в США считают по цене в 37 тысяч ссылаясь на то, что он самый популярный. Но в России самая популярная по продажам в прошлом году машина - лада веста. А она стоит 1 200 000 рублей. Это 15 тысяч долларов. А если считать среднюю зарплату в РФ - то это 13,7 месяцев. В общем как было принято говорить раньше - КГ/АМ.
Новый темник.
Раньше все аифоны за смену покупали
Так что вы здесь все мучаетесь ???
Валите в Америку, Германию, покупаите машины и живите счастливо.
Что значит ХОРОШАЯ МАШИНА ?
Что вкладывается в это понятие?
Х е р что пиндос ,что шваб за год на хорошую машину накопит
"Да, по Росстату жить мы стали почти в три раза богаче. " (с)
То этот человек не разбогател, он находится в стагнации, что нехорошо.Совершенно глупое заявление. Категории "богаче - беднее" не могут оцениваться только по доходу, а должны рассматриваться в свете покупательской способности.
Условно говоря, если человеку 15 лет назад платили 50 тысяч в месяц и он мог себе позволить какой-то определённый необходимый бытовой/продуктовый набор, а сегодня ему платят 150 тысяч и он хорошо если может позволить себе +/- тот же набор
15 лет назад люди получали по 12 000 и это считалось хорошей зарплатой.
Палишься . Хохол
Какие 50 000
Это че за дерьмо сейчас было? ИДИОТ
Кто то еще верит Росстату ???
Продал старую машину перекупам. Через пару дней она появилась на Авито. Её там так расписали, что самому купить захотелось!
И ценник в два раза задрали.
Мы не копили. 10к дали депозита и под смешные 0.9% взяли кредит. В банке больше процентов набегает. :)
Пост настолько финансово глупый, что даже оторопь берет. Автор, ты бы ещё ВВП бы РФ и США сравнил бы, там вообще разница ого-го!
Мальчик Unics думает что если получит работу с зарплатой 80 тысяч, то уже через год накопит 1 млн рублей.
Это какой немец или американец может накопить на хорошую машину за 8-10 месяцев ? даже при зарплате 3000 евро в месяц и если он не будет оплачивать жилье , питание , налоги и тд хрен он это сможет сделать . Ребят мне иногда кажется что мы все в параллельных мирах живем :)
И не забываем, что в штатах нет ОМС, а хороший ДМС хорошо стоит. Плюс висящий, как Дамоклов меч, образовательный кредит.
Страховка нормальная и в Европе по разному стоит , я допустим еще и госпитализацию + оплачиваю и тк наша семья много летает то еще и туристические оплачиваю что бы ни дайбог что то не произошло и тебе там по полной не насчитали как у нас уже было . Сын 2 года назад в Андорре навернулся на лыжах так если бы страховки не было то там такой счет бы выставили а так все бесплатно сделали . Кстати а про то что за детей за школу оплата и тд да хрен кто накопит на машину , вот и катаются на том что уже на помойку нужно вывозить и каждую копейку считают . Здесь у многих не машина в приоритете а свое нормальное жилье .
Не пугай либеральные умы логикой, это для них лженаука.
Сказали тебе каждые 8 месяцев новую покупают американцы, должен верить и не думать
Ишь ты, думать удумал, там рай-рай, тут ад-ад, без вариантов. Не мешай пиндосским пропагандонам свои 30 серебряников отрабатывать
Знаешь я бы мог промолчать но вот эта открытая лож убивает просто через пару секунд прочтения .
В СССР с автомобилями не дешевле было. Так ещё и очереди.
И ещё сами авто были мягко говоря говняные. И запчастей было не достать.
В СССР только начинали строить автозаводы, и вполне понятно, что не могли за десяток лет обеспечить 300 000 000 граждан, да ещё и запчастями..
Зато сейчас, то что строили СВОЁ уже нахрен все развалили,и поднимают экономику Китая, закупая машинокомплекты\запчасти..
А это кому как.. Лентяям можно было не работать фактически, а только числиться дворником\кочегаром\инженером. На жратву и коммуналку хватит по любому,на машину - копить долго.
А передовик производства получал до 500 рубликов,и машина ему полагалась без очереди. Также, была возможность сьездить пару раз на вахту,или глобальный проект вроде БАМа. Тоже большие деньги и машина без очереди..
мне нравились свободные дороги в СССР
Только начинали? С 30-х годов производили.
Китайцы за 30 лет умудрились выйти в лидеры по производству машин, а у советски9 коммунистов одни уважительные причины да отговорки.
и бесплатные дороги, без поборов, как сейчас !
мне вообще непонятно, как автовладельцы терпят все эти поборы.
А китайцы тоже регулярно воевали на своей территории?
К 1945 году страна была разрушена войной и главная задача была не обеспечить население авто, а просто накормить. На западе думали, что восстановление страны займет лет 50, но справились быстрее. Первая продукция автоваза появилась в начале 70х. Обеспечит 250 млн человек автомобилями не простая задача, но её начали выполнять...но тут пришел "горбатый".......кстати кризис в мире в то время был не только у нас, однако партийная верхушка к середине 80х окончательно скурвилась и стала мечтать стать капиталистами. Результат мы видим.
"К 1945 году страна была разрушена войной..."
И опять оправдания и отговорки. Германия тоже была разрушена войной, причём абсолютно вся. А что уцелело, то вывезли как трофеи в Америку, Англию и СССР.
Амер без ценной специальности накопит на квартплату (дневную) примерно за 1.2 смены, гейропеец менее чем за смену. Оплатить простуду им примерно в ГОД встанет... С другой стороны если амер отработал официантом запасную смену, то он покупает айфон 13+promax43дюйма именно с той самой смены.
Чивоблджадь? Айфон со смены? Официантом? За косарь грина? Ты это, не звезди так сильно, а то взорвесси...
А ты почём купил айфон промакс 43 дюйма? Прошу чек)))
Подловить меня не сложно))) Думать сложно, ты не справился)))
13+ про макс сейчас только с рук купишь и то там батарея будет уже заюзаная а батарея в яблоках и экран это самое важное и китайская хрень что есть на рынке это земля и небо перед OEM , хрен кто из них может пойти и просто так купить . 90 процентов немцев и Американцев берут телефоны на абонемент потому что нужно всего то отдать за 16 про макс какие то там 299 евро или баксов и юзай с почти полной подпиской , ты переплачиваешь за него в половину потому что подписка тоже хороших бабок стоит . Если кто еще и покупает за свои честно заработанные так это наши выходцы и арабы всякие потому что знают что на такой сыр лучше не наступать и не кушать его .
я брал 13 промакс на 256 за 85т.р на сторе77 три года назад
Точно 43 дюйма?
На самом деле я просто назвал цифру побольше, думал, что мы там где нить на уровне 10ого яблока, ан оказалось, что 17ый на подходе)))
Мне это чуточку безразлично. Так что не судите строго)))
Дааа, на горбатится эт верно, а вот про иностранцев эт вранье, ни ч они не накопят, только кредит! А у нас и кредит то не возьмешь на космические цены авто.
Россия действительно одна из самых богатых стран. Просто богатство это сконцентрировано в руках небольшой группы людей, которым не особо интересны граждане России.
Эта группа людей обогащается всегда.
Финансовая тяжесть СВО перекладывается на плечи простых граждан.
А для "группы людей" СВО - отличная возможность ещё больше разбогатеть.
У меня друг, тоже профессор, три класса образования. Любую табличку за полчаса нарисует- не отличишь от настоящей )))
Именно "рейтинг по уровню жизни" считается по совершенно дебильной методике.
Можешь глянуть на 2025 год. Россия, кстати, на 67 месте, а США на 15. https://basetop.ru/rejting-stran-po-urovnyu-zhizni/https://basetop.ru/rejting-stran-po-urovnyu-zhizni/
Но общая бредовость расстановки мест впечатляет.
Скажем, Эстония "почти как США" и гораздо лучше Англии.
А уж 68 место украины вообще без комментариев.
Сделайте свой рейтинг,по своим параметрам. Я с интересом ознакомлюсь.
Я не понял. Ты соврал про рейтинг России, а претензии предъявляешь ко мне?
Нахрена мне делать рейтинг? это у тебя цель показать, как хреново жить в России. У меня такой цели нет. мне вполне нормально.
Эти рейтинги пишут те, кто говорил что Россия - это страна бензоколонка и ее экономика порвана в клочью и когда они накидают сакции иззада то Россия развалится.
Опять либерасты-всепропальщики проснулись. Ну, с 90 тыс. средней зарплаты, конечно тоже загнули маленько, но и реальные 40-50 - это хотя и маленькая, но хорошая зарплата. На бутылку водки западному нищеброду нужно горбатиться и горбатиться, а у нас 4-5 долларов за пузырь. Так-что, всё относительно: что-то дороже, а что-то дешевле.
я в конце прошлого года по зарплате "скакнул" с 60 до 90 ... так что теперь попадаю в статистику "средней" зарплаты и Лада Гранта стоит как мой годовой заработок ...
Можно только поздравить!
А вы не сравнивайте себестоимость и грабеж государства. Водку могут и ещё дороже сделать,типа для оздоровления нации. Так и автомобиль могут назвать роскошью и накинуть на его цену ещё налог какой-нибудь..
Вроде уже давно говорят, что в Белоруссии и Китае китайские автомобили намного дешевле,чем России. А почему они так стоят в РФ - это вопрос политики..
Вот поискал водку в ближайшем магазине США. Бутылки 1.75л (они самые выгодные). Можно купить за $11, но водка плохая (есть в пластике за $9, но я бы даже не рискнул такое пробовать). А вполне нормальный SKYY стоит $19. Столичная 1.75 стоит $23, Абсолют - $27: https://www.1stopliquors.com/product/s-11661/p-17019704/buy-absolut-vodkahttps://www.1stopliquors.com/product/s-11661/p-17019704/buy-absolut-vodka
В США и продукты, и напитки дешевы (как и автомобили). Дорого совсем другое (например жилье, медицина).
Ну я ХЗ у меня в поликлинике уборщица зарабатывает 35 тысяч. А это Новосибирская область. Область мать его, деревня. Где ваы берете зарплату в 40 тысяч на нормальной работе.
Даже пытаться не буду, с такими кредитами и ценами ...
Я со своим нищенским доходом даже на машины не смотрю. Бегает у меня старенькая гранта бушная пока еще (купленная как раз до СВО - тогда можно было себе позволить), когда окончательно помрет - буду на велике кататься да пешком. Можно было бы мототехнику какую-нибудь, но опасно это.
С чего бы вдруг это опасно стало? Опасно жить без мозга. Я 10 лет отъездил на спортах. Последние суперспорт. Катал бы и дальше, но спина не позволяет. А убиться и на самокате можно, что с успехом нам демонстрируют наши современники.
Нашел чем хвастаться. Нищенской зарплатой.. Если ты ничего не меняешь, значит тебя все устраивает. Поэтому не нищенская, а заслуженная...
Помимо желания что-то изменить нужны потребные для этого способности. Одного желания мало. Я слишком туп, слаб физически и духовно и это потолок моего дохода.
Опять же, зачем тогда жаловаться?
Вот чего я не могу понять в нашей огромной (самой большой) стране в мире, так это заградительных пошлин и прочего на автомобили и тем более стоимость бензина в нефтедобывающей стране. Автомобиль = внутренний туризм. А это значит потребность в дорогах, бизнес на трассах -заправки, отели, кафе. Но мы сами себя давим недоступностью автомобиля, стоимостью бензина, платными дорогами. Почему? Я вот не понимаю.
Дать возможность гражданину тратить деньги в своей стране, это ли не залог развития?
Мы с другом однажды прокатились внутренними туристами СПб-Уфа-Урал и обратно (Калина вполне норм машина, дороги тоже в целом норм, хотя и не без косяков -одна объездная прям таки аховая, в остальном "хорошо", "приемлемо" и "находится в стадии ремонта"). Инфраструктура в целом норм (претензии к Лукойлу в вопросах инфраструктуры имеются). Что желаете? Чтоб ещё и баранку крутить не надо было?
Потому что тянуть дороги и инфраструктуру в поселки с одной тысячей людей невыгодно в любой стране и не потянут газопровод стоимостью в миллионы долларов в деревни с населением в сто человек. Это экономически не выгодно! Все эти объекты должны себя окупать, а не сосать деньги с бюджета на поддержку жизнедеятельности. Про что и говорят со всех ящиков и утюгов - нас слишком мало для такой огромной территории. Где есть хоть какая-то плотность населения, там и дороги платные в придачу к бесплатным и жизнь значительно отличается от провинциальной.
Я написал, что мне хотелось бы видеть. Не кататься, а именно внутренний туризм с соответствующей инфраструктурой за вменяемые деньги.
А Калина... ну это, мягко говоря, не машина.
Ну тут согласен, всё, что дешевле роллс-ройса не может считаться машинами)))
Или где то есть другой нормативно-правовой акт с указанием что машина, а что нет?
Ну и напомнили вы мне незабвенного Игоря Шувалова и его смешные 20 метров... Правда смешно?
Почему именно РР стал мерилом?) Просто ВАЗ не делает автомобили, там только корыта. Первый мой автомобиль был именно ВАЗ новая семерка. Потом 2115. По работе ездил и на новых моделях. Автомобили так и не научились делать.