97k
11 месяцев назад · 1 фото · 9662 просмотров · 72 комментария
Как автосалоны «разводят» клиентов при покупке нового автомобиля
Автор данного отзыва столкнулся с проблемами при попытке сдать свой старую машину по Trade-in для того, чтобы купить новый китайский автомобиль Dongfeng 580. Далее рассказ идет от его имени.
Не так давно мы решили обновить наш семейный автомобиль, и выбор пал на новую модель китайского производства. Нам хотелось чего-то современного, надежного и, конечно же, привлекательного по цене.
Начался наш путь с посещения нескольких автосалонов. Мы хотели лично оценить представленные модели, почувствовать себя за рулем во время тест-драйва и узнать все тонкости предлагаемых комплектаций.
Параллельно мы рассматривали возможность сдать нашу старую машину по программе Trade-in, чтобы упростить процесс покупки и получить дополнительную скидку.
Начался наш путь с посещения нескольких автосалонов. Мы хотели лично оценить представленные модели, почувствовать себя за рулем во время тест-драйва и узнать все тонкости предлагаемых комплектаций.
Параллельно мы рассматривали возможность сдать нашу старую машину по программе Trade-in, чтобы упростить процесс покупки и получить дополнительную скидку.
«День икс»: ожидание и реальность
После тщательного анализа и сравнения предложений различных дилеров, мы, наконец, остановили свой выбор на одном конкретном автосалоне.
Предварительно созвонившись с менеджером, мы уточнили все детали сделки, включая необходимую сумму для оплаты и условия Trade-in.
Назначив дату и время, мы с нетерпением ждали дня покупки, предвкушая радостные эмоции от приобретения нового автомобиля. Однако, как оказалось, наши ожидания были далеки от реальности.
Предварительно созвонившись с менеджером, мы уточнили все детали сделки, включая необходимую сумму для оплаты и условия Trade-in.
Назначив дату и время, мы с нетерпением ждали дня покупки, предвкушая радостные эмоции от приобретения нового автомобиля. Однако, как оказалось, наши ожидания были далеки от реальности.
«Цирк» начинается
Прибыв в салон в назначенный час, мы столкнулись с первыми трудностями. Процесс оформления документов затянулся на неопределенное время, и мы начали чувствовать легкое раздражение.
Затем началась процедура оценки нашего старого автомобиля по программе Trade-in. После двух долгих часов ожидания и совещаний между сотрудниками салона, нам озвучили сумму, которая оказалась на 200 тысяч рублей меньше, чем было оговорено ранее.
Мы были в шоке! Возмущению не было предела, и мы, не желая тратить время на бессмысленные споры, решили отказаться от сделки и покинуть салон.
Затем началась процедура оценки нашего старого автомобиля по программе Trade-in. После двух долгих часов ожидания и совещаний между сотрудниками салона, нам озвучили сумму, которая оказалась на 200 тысяч рублей меньше, чем было оговорено ранее.
Мы были в шоке! Возмущению не было предела, и мы, не желая тратить время на бессмысленные споры, решили отказаться от сделки и покинуть салон.
Компромиссное решение
Уже на выходе из салона нас догнал менеджер, который умолял нас остаться и попытаться найти компромиссное решение. После еще двух часов утомительных переговоров, нам предложили увеличить оценочную стоимость старого автомобиля на 70 тысяч рублей, а также предоставить небольшую скидку на новый автомобиль.
Мы согласились, но облегчение было преждевременным. Началась новая эпопея с оформлением страховок, где нам приходилось торговаться за каждую копейку, чтобы в итоге выйти на сумму, близкую к той, с которой мы изначально приехали.
В общей сложности мы провели в автосалоне целых 8 часов, вымотанные и измученные.
Мы согласились, но облегчение было преждевременным. Началась новая эпопея с оформлением страховок, где нам приходилось торговаться за каждую копейку, чтобы в итоге выйти на сумму, близкую к той, с которой мы изначально приехали.
В общей сложности мы провели в автосалоне целых 8 часов, вымотанные и измученные.
Оплата покупки и неприятный осадок
Когда дело дошло до оплаты, нам пришлось буквально выворачивать карманы, чтобы собрать необходимую сумму.
Мало того, в договоре купли-продажи была указана сумма, немного меньшая, чем та, которую мы фактически заплатили. Чувства радости от приобретения нового автомобиля не было и в помине. Нас переполняло лишь чувство усталости, разочарования и осознания того, что нас, мягко говоря, «обвели вокруг пальца».
Мало того, в договоре купли-продажи была указана сумма, немного меньшая, чем та, которую мы фактически заплатили. Чувства радости от приобретения нового автомобиля не было и в помине. Нас переполняло лишь чувство усталости, разочарования и осознания того, что нас, мягко говоря, «обвели вокруг пальца».
Забавный финал
Казалось бы, все неприятности остались позади, но история получила неожиданную концовку. После оформления всех документов, на крышу нашего нового автомобиля водрузили огромный подарочный бант и предложили сделать памятное фото. Мы согласились, а после фотосессии просто положили бант в салон автомобиля и уехали.
Каково же было наше удивление, когда через два часа нам позвонили из автосалона и потребовали вернуть бант, так как он, оказывается, был «многоразовым». Этот курьезный эпизод стал последней каплей, переполнившей чашу нашего терпения. Мы отказались возвращаться в автосалон. В итоге представители салона приехали за бантом к нам домой.
Каково же было наше удивление, когда через два часа нам позвонили из автосалона и потребовали вернуть бант, так как он, оказывается, был «многоразовым». Этот курьезный эпизод стал последней каплей, переполнившей чашу нашего терпения. Мы отказались возвращаться в автосалон. В итоге представители салона приехали за бантом к нам домой.
Уроки, которые мы усвоили
Покупка нового автомобиля стала для нас настоящим уроком. Мы убедились, что не стоит слепо доверять автосалонам и их обещаниям. Важно тщательно изучать все условия сделки, внимательно читать документы и не стесняться задавать вопросы.
Необходимо быть готовым к тому, что процесс покупки может затянуться и потребовать дополнительных сил.
И самое главное – не стоит поддаваться на манипуляции и уловки недобросовестных продавцов. Надеемся, наш опыт поможет другим покупателям избежать подобных неприятностей и сделать процесс приобретения автомобиля более приятным и радостным. В будущем мы обязательно будем более внимательными и осторожными при совершении подобных сделок.
Необходимо быть готовым к тому, что процесс покупки может затянуться и потребовать дополнительных сил.
И самое главное – не стоит поддаваться на манипуляции и уловки недобросовестных продавцов. Надеемся, наш опыт поможет другим покупателям избежать подобных неприятностей и сделать процесс приобретения автомобиля более приятным и радостным. В будущем мы обязательно будем более внимательными и осторожными при совершении подобных сделок.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #автосалон #машина #мошенничество #обман
Знакомый буквально вчера (18.05.2025) купил по трейдину хавал н7, старую тойоту королла приняли в трейдин (договор купли продажи с салоном) , а вот недостающую сумму 1,2млн в кредит не дали. В итоге обратно выкупать свою старую короллу предложили за +300к......в конечном счёте он мне торчит 1,2
Блин думал что бант они все таки урвали. А эти жидобы таки чухнулись за свой задрипанный бант. А покупателей продавцы чувствуют и покупатели они так себе о которых можно и потоптать.
За рулем 28 лет. Я не понимаю людей покупающие китайское с 10 экранами по салону одноразовае гавно. Даже не буду искоростнавливаться на всякий июнах пиюнах и прочих непонятных одноразках с китая. шурин купил тиго 7 про. Хорошая комфорная машина. При минус 25 не заводиться несмотря на финское масло, прошел за 4 года 120 тыс. 3 ошибки по двигателю неудаляемые на 80тыс начались регулярные временные затупы при наборе скорости, сейчас отказал эл ручник на морозе лазили под машину вручную отключали с переносного источника 12 в ручник. И Это одна из самых лучших машин.
далее стоимость китайцев по сравнению с родиной у нас до 5-8 раз дороже.
на вторичке они нахрен никому не нужны так как люди уже столнулись с проблемой запчастей и нормального сервиса.
Я инженер с ссср. мотор 1,2 с турбиной чтобы выдать максимум живет ровно столько что бы на 4-5 год тихо сдохнуть, если вы надеетесь на новый движек с китая то вы псих...
Да и ценник на движку с завода изгтовителя и просто такой же с китяю вас удивит .
Сколькоо уже автопарков решли перейти на китайщину и встряли нахрен при сильной нагрузке робота и вариаторы умирают на 80 тыс.
Бл..ть но наши е...бланы все равно идут в салоны и берут это за 4-5 в кредит выплачивая 8-9 лямов...
Покупал несколько лет назад новый Тигуан в одном из воронежских салонов за наличку. Все нормально было, мило, каско в подарок к оговоренной сумме. До сих пор к ним езжу на техничку.
Хотя в московских салонах уже тогда творилось черте что. А именно - описанное выше.
и выбор пал на новую модель китайского производства. Нам хотелось чего-то современного, надежного- на этом я перестал читать )))))))
А я дочитал. Хотя эта фраза тоже повеселила.
Пост школьника
О, времена и стрОи! Наедалово давно стало нормой. Все "Гарантии" обесцениваются, дискредитируя сам смысл этого слова!!! Раньше даже вакансии в автосалоны были технические, а сейчас- юридические. Вот и думай...
Это общая методика работы на скотобазах/лохотронах - в банках, у риэлторов, перекупов, юристов, чиновников, кадровиков. Физически и морально измотать клиента, чтобы отключил мозг и махнул рукой.
не будь лохом не разведут. Сам работал допщиком в своё время, добавить брызговики, зимнюю резину на дисках и так пару плюшек в кредит выходило около 50р (рублей, не тысяч) к платежу.
Жду от этого деятеля рассказ, как он будет сдавать в трейдин этот Dongfeng( который выезжая из салона теряет не 30,а все 60% стоимости) и покупать очередной китайский брелок.
По последним данным машинка за год обесценивается на 25-30%, далее все меньше. Видимо подвижки пошли в лучшую сторону.
На европейцев чуть меньше, хотя фигня таже
это капитализм.
Если отказались брать старый автомобиль за ранее оговоренную цену, а потом начали торговаться, нужно увеличивать цену старого автомобиля.
--купить новый китайский автомобиль Dongfeng 580--
Собственно, дальше можно не читать ))
и не говори....
Заказывай Ладу на офф сайте. там все будет так как вы хотели, и в том дилере где вам удобно.
Раньше так с хундай\киа\полуседаном работало. у кого заводы здесь.
И вам на заметку. в маркетинге есть такая фишка: человек готовый купить продукт,здесь и сейчас готов отдать на 25% больше. Это реальность для большей массы человечества.
Соответственно - менеджеров обязывают забрать эти 25%. Это везде.В любых продажах.
ну хз ..я когда покупал свою первую новую машину купил за ту цену которая была на сайте дилера + на удивление дали почти рыночную стоимость за старую (она была в идеале для своего возраста). и рассрочку на 3 года без процентную... никаких разводов не было... и все заняло 2 часа на все проццедуры
Значит, надо было подарки просить...
Хотя беспроцентно и авто взяли, наверное на тот момент был нереальный спрос на авто.
в подарках был парктроник, сетка в радиатор , антикор, ковры.. ну на тот момент да - спрос был большой... просто все удачно сложилось
"...выбор пал на новую модель китайского производства. Нам хотелось чего-то современного, надежного..."
как долго я смеялся
Возможно это смешно. Но какая альтернатива сейчас, если хочешь поменять свой старый автомобиль? Критикуешь - предлагай.
Предлагают 20 летний праворукий японец)
Речь про новую машину.
И сколько хозяев у твоего японца было? Как из него соки выжимали? Сколько дтп? Что по кузову, лкм? Где найти "живого", чтоб два года за ним не бегать? Сколько ещё в него вложишь?...
я же не предлагаю такое делать) я говорю, что часто советуют вместо китайцев брать.. Лично я возьму китайца, но распространенных марок, запчасти и каталоги оных, что есть в РФ.. Типа Geely Haval, ну и Танк (что тоже хавал). Пока еще на европейском авто езжу, но через 1,5 года будет 5 лет, и буду менять его
У нас существует (я уверен, в РФ тоже) такая чудная вещь, как ценовое предложение.
Присмотрел машину, обговорил условия и салон тебе присылает это самое ЦП, где перечислены цены на всё, включая покупку твоего старого авто и оформление страховок (которые, кстати, никто не запрещает сменить хоть сразу после выезда из салона).
Не верите электронной почте - запросите в бумажном виде, с подписью и печатью.
У меня было проще.
Сначала тест-драйв.
Через неделю звонок менеджеру чтобы скинул немного.
Через два дня согласований скинули от прайса немного.
На разницу от прайса и цену покупки попросил поставить сигнализацию и сделать тонировку.
Потом получил счёт.
Оплатил.
Через 4 дня забрал машину.
Никакого геморроя, никаких головняков.
Я примерно также покупал. Только, зная их разводки, я подготовился.
Узнал точно сколько стоят опции, которые мне нужны, сохранил ссылки.
У них на сайте была реклама, типа при покупке - 5 опций в подарок.
Там была шумка, сигналка, пороги, багажник на крышу, защита картера и раздатки.
Я на всякий случай даже распечатал промо-страницу , причем в цвете.
Приехал, немного поторговался, потом предъявил страничку.
Менеджер, скрипя зубами, согласился все опции установить.
Тут стал разводить.
Коврики!!! - всего 5 тыс.
Я ему показываю - в Интернете они стоят полторы, он соглашается на полторы.
Потом - дополнительный антикор (антигравий), говорит - 15 тыс.
Я говорю - в 200 мерах от вас делают за 7 тыс. называю адрес автосервиса.
Соглашается на 7, ну и так далее по списку.
В общем потным уходил он, а не я.
А оформили довольно быстро всё.
Через три дня приехал, все работы проверил и забрал свою ласточку...
Это от ситуации на рынке зависит.. в 17 менеджеры нас обхаживали, а мы с женой выкабенивались.. много плюшек в подарок дали, зимнюю резину и полную защиту днища.. в 21 году, ситуация была совершенно иная.. машин не было, домов пытались накинуть прям дофигищу
8 часов ожидания? Это пзц какой-то. Я б не вывез такое.
« Нам хотелось чего-то … надежного…» и мы отправились за китайским авто. Гениально.
И это только покупка,этого китайского дер...а,вот потом еще намучайтесь это ремонтировать и ждать запчасти.Успехов Вам!!!