«Россия задержала нефтяной танкер Green Admire после того, как он вышел из порта Силламяэ (2 фото)

Судно вышло из порта Силламяэ в субботу вечером, около половины седьмого, и двинулось по обычному и более безопасному судоходному маршруту через территориальное море России в сторону северной части Финского залива, по которому, исходя из устоявшихся судоходных маршрутов, оно следует на запад.

Вскоре после полуночи российские власти остановили судно, а чуть позже танкер переместился в принадлежащий России порт Суурсааре, прибыв туда в четыре утра.

Корабль по-прежнему стоит на якоре в Суурсааре.

При выходе из Силламяэ судно перевозило сланцевое масло, а пунктом назначения был Роттердам.

Green Admire принадлежит греческой компании Aegean Shipping.

При выходе из порта Силламяэ суда следуют через территориальное море Российской Федерации, поскольку этот путь для крупных судов безопаснее, чем плавание по мелководью в эстонских водах.

Такой безопасный путь плавания судов, не проходящий вдоль государственных границ, согласован между Россией, Эстонией и Финляндией.

Во избежание подобных ситуаций Отдел управления движением судов Департамента транспорта Эстонии совместно с лоцманами в будущем будет направлять суда в Силламяэ и из Силламяэ через территориальные воды Эстонии.

В Департаменте транспорта Эстонии сообщили, что подобных инцидентов ранее не случалось (а жаль).

Министр иностранных дел Маргус Цахкна (E200) заявил, что в будущем корабли будут направляться по другой траектории.

«Сегодняшний инцидент показывает, что Россия продолжает вести себя непредсказуемо, поэтому в будущем корабли будут направляться по другой траектории», — сказал Цахкна. «Танкер Green Admire следовал по согласованному с Россией маршруту через ее территориальные воды при выходе из порта Силламяэ. Этот маршрут навигации, выбранный в целях обеспечения безопасности мореплавания и не проходящий строго через государственные границы, был создан по взаимному соглашению между Россией, Эстонией и Финляндией».

Поведение России связано с недавними преследованиями теневого флота.

В интервью «Aktuaalse kamera» Цахкна заявил, что Россия начала вести себя очень опасно в Балтийском море. «Это, безусловно, связано с тем, что мы начали бороться с российским теневым флотом. Я говорю не только об Эстонии, но и о Финляндии и странах Балтийского моря в целом. В Евросоюзе на сегодняшний день мы внесли в санкционный список более 300 судов теневого флота. Мы проверяем все суда, их документы — и, как вы видите, у нас также есть возможность вмешаться в случае необходимости», — сказал он.

«России это, конечно, совсем не нравится — при всех остальных санкциях ее теневой флот очень важен», — заявил Цахкна. «Где-то от 50 до 60 процентов российской нефти и всего, что происходит в торговле, проходит через Финский залив посредством этих теневых флотов. Теперь есть результаты, когда Россия чувствует, что ей стало сложнее заниматься этим бизнесом».

Цахкна признал, что инцидент стал неожиданностью, поскольку страны договорились о том, что суда могут проходить через этот район.

«Они просто хотели показать силу, для нас это не проблема. Наши лоцманы выводят корабли из Силламяэ по территориальным водам Эстонии, где для крупных судов немного сложнее, немного опаснее, потому что есть мелководье, но мы справимся. Мы должны реагировать спокойно, шаг за шагом, но понимать, что Россия непредсказуема и довольно опасна», — сказал Цахкна.

Нарушение воздушного пространства российским истребителем и отправка танкера совпали по времени.

МИД не планирует вызывать временного поверенного в делах России.