96k
10 месяцев назад · 3 фото · 3713 просмотров · 68 комментариев
Haval M6 российской сборки поступил в продажу (3 фото)
Метки: #Haval #M6 #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина
Кроссоверы Haval M6, собранные на калужском предприятии, начали доставляться в автосалоны. Выбор в качестве места производства именно калужского завода обусловлен ограниченными производственными возможностями собственного предприятия Great Wall в Тульской области, которое пока не способно справиться с возросшим спросом на данную модель.
Доставка первых комплектов комплектующих для Haval M6 была осуществлена на предприятие в Калуге в январе. Сборка модели началась на заводе 17 февраля текущего года. На данном этапе сборка производится методом крупноузлового монтажа, что позволяет ускорить процесс запуска серийного выпуска. Каждый автомобиль проходит многоуровневую систему проверки качества.
Независимо от выбранной модификации, все модели Haval M6 оснащены двигателем объемом 1,5 литра мощность 143 лошадиных сил.
В базовой комплектации предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, тогда как в более дорогих версиях доступна семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением.
Haval M6 представлен российским покупателям в двух вариантах исполнения. Цена базового варианта начинается от 1,9 миллиона рублей, а топовая версия оценивается в 2,3 миллиона рублей.
Независимо от выбранной модификации, все модели Haval M6 оснащены двигателем объемом 1,5 литра мощность 143 лошадиных сил.
В базовой комплектации предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, тогда как в более дорогих версиях доступна семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением.
Haval M6 представлен российским покупателям в двух вариантах исполнения. Цена базового варианта начинается от 1,9 миллиона рублей, а топовая версия оценивается в 2,3 миллиона рублей.
Метки: #Haval #M6 #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина
А после 12 оно превращается в москвич?
Зачем в 21 веке делать автомобиль на механике? ладно когда ещё по равнине ездить...
На заре ввоза японских авто, все боялись покупать автомат, ибо это было нам практически незнакомо и по слухам было очень ненадёжно, хотя время показало обратное. Жаль, что перестали делать те самые классические автоматы, сейчас всякого гуана придумали (вариаторы, роботы) ненадёжного и дорогостоящего в ремонте...
Да, насчет вариков/роботов согласен.
Да этим персонажам конечно легко на коробке, и в коробке...
В Авторевю был хороший тесть этого авто. Вердикт - устарел, но за свои деньги близок к идеалу, будет популярен в глубинке, где дизайн и электронные изыски не на первом месте
На такую дуру 140 л.с. при 1.5 л.?Ню ню...
процент локализации 0?
1) "На данном этапе сборка производится методом крупноузлового монтажа...."
Колёса с шильдиками прикручивают?!
2) "Каждый автомобиль проходит многоуровневую систему проверки качества..."
Где проходит, в Китае?! Они ж крупноузловые! Откуда у прикрутчиков колёс оборудование для "СИСТЕМЫ многоуровневой проверки качества"?!
Опять всё у тебя херово
Ну кто бы мог подумать?
Опять же, "ВСЁ херово" только у тебя! а тут мы обсуждаем очередное кытайское ведро!
Ты на какой машине ездишь?!
Забавно, что свой высер ты пишешь с китайского телефона, планшета или компа
Выбрось все китайские вещи из своей хаты и будешь сидеть посреди пустой квартиры
Ну, вот опять ты балаболишь! Телефон у меня корейский, сделан во Вьетнаме.
Всё опять в кучу у ботни - телефоны/машины/планшеты!
Мерседес в Китае тоже делают!
Но, для тебя что Мерседес, что Хавал с Воем...Ну, а в чём разница в сервисе и запчастях на эти машины и подходом производителя, для тебя ваще неизвестно...что говорит о том, что ты лох пидальный, сравниваешь жопу с пальцем!
И ещё раз!
Ты на какой машине ездишь и если она у тебя вообще?!
« Но, для тебя что Мерседес, что Хавал с Воем»
Ну ты,то конечно знаешь что для меня одно и то же
Все у вас леперастов дырявых под одну гребенку.
Обязательно надо выдумать то, чего нет.
А то, что лежит на поверхности вы в упор не видите.
Машина у меня есть.
Какая, тебя ипать не должно.
Потому как разговор не о моей машине, а о том, что ты опять ноешь.
Я тебе уже сказал - не нравится, звездуй.
Мне вообще не понятны ваши пи.здострадания.
Вечно ноете как вам не ноавится и продолжаете тут жить.
Впрочем у вас, дураков вообще всё через задницу
ты забудь слово липераст, а то как дурачок выглядишь!
иди нах*уй со своими выводами, я вопросы задал, а ты скулишь ху*йню какую-то опять! и заипал уже со своими тупыми советами и выводами...не пиши мне больше!
машины у тебя нет никакой, ты нищеброд на подсосе! и ху*ёво ВСЁ у тебя! а у меня три машины и ни одного кытайского ведра....
Заипал?
Ну сходи подмойся
Нытих х.уев
И сопли подбери, чепушило, противно читать твоё нытьё
Противно?! Ну, так добавь меня в ЧС (тупоботне это не под силу) и дрочи на кытыйский афтопром! может ещё в этот пост зайдёшь и к каждому в каментах доипеся, а то там никто твою радость про отечественный и кытайский автопром не разделяет! моё "нытьё" ничем не отличается от каментов, да и нытьё это только по-твоему мнению! которое ты засовываешь себе в очко и идёшь бодро нах*уй!
Дело не в китайском автопроме, а в том что ты обыкновенный нытик и ждун.
Он клевый, хотим мы этого или нет, чем то напоминает аут, но намного лучше.
Что-то по отзывам на дроме Haval М6 не очень.
Вот эту модель можно под такси. Огромный салон, большой багажник, мало электроники, выносливый и неприхотливый, цена относительно сносная, ну и связи с последними событиями отечественная сборка теперь.
ну да, уж всяко лучше тазов..
Так российского производства или российской сборки? Это очень разные понятия.
Тут недавно была тема о локализации таксопарков и каршерингов
Вот и продолжение…
Хавал как раз не прошёл по "конкурсу". А вот "чери" прошли. И именно они сейчас на бывшем заводе фольксвагена в Калуге затеяли полный цикл.
российской сборки*
О каком производстве речь идёт? У нас ВАЗ то лишь наполовину наш.
Расскажите это Китайцам или Iran Khordo.
Это тем китайцам, которые японские автоматы в свои машины ставят?
А чего им рассказывать, они итак в курсе
Или тому Ирану, что Пежо и мерсы переклепывает?
Какие такие японские? Сделаенные по лицензии/грамотно скопированные это немного другое. Да и своих коробок у китайцев уже достаточно, в отличие от нас. где ДО СИХ ПОР, не смогли родить свой серийный автомат для легковушек, хотя под КАТЕ отмыли огромные деньги и даже никто не сел в итоге, как с РОСНАНО прям.
Иран не просто "Клепает", а на базе старых проверенных пыжиков делают новые вполне неплохие тачки уж точно ИНТЕРЕСНЕЕ автоваза с их недологаном искрой и полуприорой Вестой и ценником 20000$+. И кстати ВАЗ напомните уши откуда растут? Изначально из фиата, а сейчас из Рено+китайские "санкционкозаменители" везде где только можно. Это уже прорыв или еще рывок?
Вы сейчас только подтверждаете то, что я сказал изначально
Ни у кого из них не было автомобильной промышленности и они её купили/украли
То, что китайцы это делают быстрее, это факт и что теперь?
Что касается японских коробок в китайцах, просто вбил в поиске навскидку
Great Wall H3. Кроссовер оснащается двигателями, собранными по лицензии Mitsubishi, объёмом 2,0 литра мощностью до 150 л.с.. Они работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
favorit-motors.ru
BAW BJ212. Лёгкий внедорожник, в котором установлен японский двигатель Mitsubishi 4K22D4T мощностью 211 л.с.. Он работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
favorit-motors.ru
Changan CS95FL. Семиместный внедорожник, в котором используется 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin, созданная в Японии.
favorit-motors.ru
Changan UNI-K. Компактный кроссовер, в котором установлен восьмиступенчатый «автомат» Aisin. В Россию официально поставляются версии с передним и полным приводом.
favorit-motors.ru
autopole.ru
Hongqi H5 и HS5. Седан и кроссовер, которые оснащаются автоматическими коробками передач производства Aisin японской компании, специализирующейся на разработке и выпуске КПП. Под капотом у Hongqi располагается 2,0-литровый турбированный двигатель производства FAW.
Вот еще ссылочка
https://favorit-motors.ru/articles/vybor-avtomobilya/luchshie-kitayskie-avtomobili-s-yaponskimi-dvigatelyami/?ysclid=mb0pxfxtv0211397728https://favorit-motors.ru/articles/vybor-avtomobilya/luchshie-kitayskie-avtomobili-s-yaponskimi-dvigatelyami/?ysclid=mb0pxfxtv0211397728
Что из того что я описал ранее противоречит вашей информации? Да не только у китая, корейский автопром с 0 и пары лицензий в нищей послевоенной Корее преватился в мирового лидера автопрома за срок куда меньший чем был у автоваза. Во что превратился автоваз? В бездонную дыру для вливания бюджетных денег, лобистов затягивающих гайки всем потенциальным конкурентам "Затонаше" ведрам? Есть поговорка "Умерла так умерла, лошадь лучше закопать". Сейчас очередной проект протолкнули через правительство, не смогли пересадить на свои ведра ни чиновников ни граждан, так решили пропихнуть их в такси. Представляю в каком [мат] будут клиенты такси в Мск когда к нем вместо условной Камри. К5 или Китайского HONGQI приедет АУРА))) РЫНОК ГОЛОСУЕТ РУБЛЕМ и результат на лицо, по таким ценам автоваз НЕ НУЖЕН НИКОМУ. Запретите тогда вообще ввоз ЛЮБЫХ иномарок и все. Или в нагрузку к китайцу заставляйте купить ладу. У наших было время чтоб и лицензии купить и самим что-то придумать в итоге на всем пути спасало гос-во за наши деньги и Рено не дала кануть, так вместо благодарности квасные патриоты еще и плюют в спину Андерсону, который из болота вытащил автоваз и при нем хоть что-то конкурентоспособное завод стал производить за счёт агрегатов рено и более менее вменяемой ценовой политики. Сейчас ничего этого нет.