Nissan представил новую Micra - теперь это электрический кроссовер (7 фото)
Метки: #Micra #Nissan #Авто #Автовсячина #Япония #автомир #автомобили #кроссовер #машина #электромобиль
Европейское подразделение Nissan рассекретило новое поколение компакта Micra. Из городского хэтчбека модель перевоплотилась в суперкомпактный кроссовер, который будет продаваться только с электромоторами. Запас хода новинки в европейской версии достигает 408 километров, продажи электрокара в регионе стартуют в конце нынешнего года.
Лаконичный интерьер включает кресла с увеличенной боковой поддержкой, угловатый руль и массивный блок экранов. Его по умолчанию составят из дисплеев диагональю 10,1 дюйма. О нюансах оборудования салона Micra компания пока не сообщает.
Начальный вариант электрокара получит 122-сильный двигатель (225 Нм) в сочетании с аккумулятором на 40 кВт⋅ч. Такая Micra проедет без подзарядки 308 километров. Старшая версия — это двигатель на 150 сил и 245 Нм, а также 52-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода 408 километров. Зарядное устройство мощностью 80 или 100 кВт в зависимости от аккумулятора позволит пополнить энергозапас с 15 до 80% за 30 минут. В базовую комплектацию включён тепловой насос для батареи.
В Nissan отдельно отмечают, что, несмотря на переход на электротягу, Micra осталась относительно лёгкой — от 1400 до 1524 килограммов. Кроме того, конкурентным преимуществом новинки должна стать полностью независимая подвеска.
Метки: #Micra #Nissan #Авто #Автовсячина #Япония #автомир #автомобили #кроссовер #машина #электромобиль
"Вседорожность подчеркивается" бамперами и накладками, но не подчеркивается хотя бы полным приводом. Смищно!
Прикольный! Впихнуть туда двухлитровый атмосферник и был бы просто шедевр! Ну и конечно ценник адекватный....
Относительно легкой ?
Это вес Теаны
.
Глупость сделал Ниссан
Отказался от ДВС
.
В Краснодаре вводят зависимость электротарифа от обьема потребления
Электрички становятся не очень выгодными
Я год уже мотаюсь на электромобиле, проехал примерно 60т.км, единственное что я могу сказать, что я дурак, что не поменял машину на электро еще раньше.
Если от розетки к розетке, и есть время на зарядку - почему нет, тихо, шустро, удобно. 60 тысяч, говоришь? Пора скидывать пока батарея жива.
Живя в городе, а не в частном секторе НИКОГДА не возьму себе электричку. Заряжать негде и за город смотаться как билет в один конец....
зачем? деградация за все это время ноль. Не слушайте сказочников теоретиков.
для всего свой инструмент. Я живя в деревне никогда не возьму условно Феррари. Да, электричка по большей части для частного дома если хотите ездить дешевле, но и в квартирах люди успешно ими пользуются, на моей запас хода 450 примерно, если жил бы в квартире, то пока я в шарюсь в Ашане, она за это время зарядится вполне... а так приехал домой, машину на зарядку и все... до утра зарядилась...
Вот был компактный городской клоп, а всё к одному тянут "хроссофер"