346k
10 месяцев назад · 4 фото · 3655 просмотров · 56 комментариев
«Скоро будем доплачивать за спинки кресел»: авиакомпании планируют ввести стоячие места к 2026 году (4 фото)
С каждым годом бюджетные авиакомпании идут на всё более радикальные меры, чтобы сократить расходы и предложить билеты по максимально низким ценам. На этот раз в центре внимания — стоячие места в самолётах, которые действительно могут появиться уже в ближайшем будущем. Информация об этом снова всплыла в сети и вызвала резонанс среди путешественников. Впрочем, сами авиакомпании пока не подтверждают, что готовы к столь спорному шагу.
Что такое Skyrider 2.0 — и почему это не совсем стоя
Эти сиденья, больше похожие на велосипедные: пассажир не сидит и не стоит, а как бы опирается на седло под углом. Тем не менее, посадка здесь максимально вертикальная и уж точно не подойдёт для длительных перелётов. Каждое место крепится к полу и потолку, а не к стандартной рейке. Расстояние между рядами — минимальное, чтобы в салон можно было уместить на 20% больше людей.
Итальянская компания Aviointeriors представила так называемые «полустоячие» кресла ещё в 2018 году на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге. Представители сообщили, что интерес есть, но ни одна авиакомпания такие кресла пока не приобрела.
Очевидно, почему это выгодно авиакомпаниям
Основная цель внедрения таких мест — прибыль.
Skyrider 2.0 весит на 50% меньше стандартных эконом-кресел и требует минимального обслуживания. При этом каждый дополнительный ряд — это потенциальные десятки тысяч долларов прибыли за год.
Насколько это может быть дешевле для пассажиров?
Такие билеты могут стать самыми доступными на рынке: глава ирландской авиакомпании Ryanair ещё в 2012 году заявлял, что хочет продавать стоячие места за 1–5 фунтов стерлингов, однако о таких суммах речи уже быть не может. Всё-таки прошло больше 10 лет, и цены сильно изменились.
Такие перелёты наверняка будут дешевле, но насколько принципиально, пока неизвестно.
Реакция пассажиров: шутки, страх и возмущение
Пользователи соцсетей восприняли новость в штыки. Под постами с фотографиями стоячих кресел появляются сотни гневных и саркастичных комментариев:
Скоро нас будут пристёгивать к крылу с кислородной маской
Это уже не самолёт, а летающий вагон для скота
Пожалуйста, не покупайте такие билеты, даже если они будут стоить копейки
Готовимся доплачивать за спинки кресел
Людей возмущает не только уровень комфорта, но и сама идея ставить прибыль выше элементарного уважения к человеку.
Что дальше: мечта лоукостеров или какой-то прикол?
Всё указывает на то, что Aviointeriors не оставляет надежд реализовать свой проект. Skyrider 2.0 до сих пор не одобрен к массовому использованию, но обсуждение идёт. С технической точки зрения проект любопытен, но остаются вопросы к безопасности, эргономике и этичности.
Если эти кресла действительно появятся в самолётах к 2026 году — это будет знаковый момент для всей индустрии. Однако пока это скорее эксперимент, чем реальность. Хотя его можно считывать как сигнал о том, куда может двигаться рынок бюджетных авиаперевозок.
Метки: #авиакомпания #новости #перелет #самолет #стоячие места #фото
Скоро как чемоданы, штабелями напихивать начнут.
Вопрос только как фиксировать людей, чтобы при турбулентности он головой потолок не пробил.
Скоро,как багаж - штабелями погрузят и вперёд(т.е. вверх).
Если эти "кресла" сертифицируют по безопасности, то вполне могут появиться.
Но вот это как безопасность этой хрени вызывает серьёзные сомнения.
деградация до уровня скотовозки
Ни тебе пьяных дебоширов, ни тебе загаженных туалетов, и даже кормить не нужно.
Вот эта красная ленточка на фото - это ремень безопасности, что ли? Куда он пристегивается, интересно?
Похожи на обосс..нные писсуары...
Интересно. А эти дегенераты из авиакомпаний в курсе, что грузоподъемность самолета имеет ограничения? Если вы загрузите самолет на 150% как он с этим полетит?
Зальют на 10 тон керосина меньше, посадят ещё 100 человек.
Лежать ведь удобней. Почему стеллажей многоярусных не наставить, больше напихать получится.
Смею предположить, что безопасность существенно снизится?
1. - Возрастает нагрузка на системы жизнеобеспечения.
2. - Ухудшаются сценарии развития нештатных ситуаций.
3. - Усложняется эвакуация бо'льшего числа пассажиров при ЧП.
И ещё несколько пунктов.
Могу только предположить - за что должны держаться эти заключенные!
Летаю с 2008 и КАЖДЫЙ ГОД слышу, что уже вот-вот, вот уже прям через пару дней полетят самолеты с такими креслами, ага...
Лучше тогда лежачие места- этажеркой можно многоярусные кровати поставить
А можно просто штабелями укладывать, и на кроватях экономия, и больше мест в самолете.
Ну ездят же люди стоя в междугороднем автобусе по несколько часов. Так и тут хотят сделать. Правильно ли это с точки зрения безопасности и вообще здоровья? Нет, конечно же. Но капитализм рулит.
В междугородных автобусах ездить стоя вроде бы запрещено. Именно по соображения безопасности.
Другое дело, что между райцентрами пазики иногда по несколько часов перемещаются, но это формально и не междугородные перевозки.
В том-то и дело, что официально да, это запрещено, и так не возят. Но не редкость, когда люди соглашаются ехать стоя, потому что надо, а других автобусов нет и в ближайшее время не предвидится. Неоднократно был свидетелем таких поездок. До 6 часов как-то несколько человек ехали стоя в междугороднем автобусе.
А если жиробасина зайдёт с попкой шириной в два метра ?!
Хорош бредить.. Стоя в самолете летать? НИ ОДНА компания ничего еще не приобрела и даже не планировала, а некоторые уже перевозбудились. Новости для идиотов.
" С технической точки зрения проект любопытен..." - это с чьей технической точки зрения? Работников скотобойни или хладокомбината? Так нихера не любопытен, поскольку еще дофига свободного пространства остается во все стороны. Надо просто штабелировать до потолка и всего делов. Вот тогда действительно с технической точки зрения проект будет любопытен.
Я даже знаю, какая авиакомпания в России станет первой внедрять подобное новшество.