188k
11 месяцев назад · 5 фото · 3242 просмотров · 17 комментариев
В 2026 году Россию и Китай свяжет канатная дорога (5 фото)
Буквально уже следующей весной из Благовещенска в Хэйхэ можно будет добраться буквально за 2,5 минуты.
Между берегами реки Амур возводят трансграничную канатную дорогу, протяженность маршрута составит 976 метров, высота расположения — 70 метров. Кстати, она будет первой в мире канаткой между двумя государствами.
Идея соединить Россию и Китай таким образом возникла еще в 2011 году, но к полноценной реализации этого амбициозного проекта приступили только в марте 2023 года. Стоимость проекта оценили в 13 млрд рублей. В столь солидную стоимость входит терминал, сама канатная дорога и чтобы «всё функционировало».
Дорога будет состоять из двух линий с двумя кабинами на 60 человек каждая. По предварительным подсчетам, кабины смогут перевозить до 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении.
В настоящий момент стройка идет синхронно на приграничных берегах. Китайская строительная площадка проекта китайско-российской трансграничной канатной дороги расположена на острове Дахэйхэ в городе Хэйхэ.
Общая площадь застройки проекта на китайской стороне составляет 82 306 квадратных метров. В состав строительства входит основная часть канатной дороги, совместный смотровой зал, центр приема туристов, комплексная китайско-российская офисная зона и торговый центр.
Метки: #Благовещеск #Китай #Россия #амур #канатная дорога #хэйхэ
Как обычно китайская часть будет готова за пол года, а с нашей стороны то бетон не подвезли, то деньги кончились.
Торговый центр, это Duty Free?
Не-а, непонятно
1. Терминал на российской стороне (китайский на картинке ниже)
2. Какие-то китайцы.
3. Город Чиатура, что в Грузии.
4. Профессиональный всёпропальщик с гонорарами за комменты.
Где связь?
Человек наверное намекает что канатную дорогу не возможно построить, потому что если бы могли давно уже построили бы, но технологий нет. Еще там проблемный грунт и вообще несколько десятков метров ила и таких свай нет, а так же стык тектонических плит, а еще сильные течения и весенний ледоход всё снесет.
Я вот тоже не понял, туповат малость. Обьяснишь?
А как с таможней и погранпереходом?
Грузоые вагончики предусмотрены? Друг интересуется
:kak_tebe_takoe_ilon_mask:И спальные тоже желательно.
Аттракцион для туристов. Для нормального сотрудничества между государствами надо было мост строить.
Мосты там есть, но по ним из города в город получается около 30 км по-моему. А канатка нужна именно для "оперативных" поездок. В общем, ситуация ровно такая как в Нижнем Новгороде, где в город-спутник Бор пущена канатка именно на правах городского транспорта, а не аттракциона.
Как бы стоимость проезда по канатке не получилась дороже крюка!
Несколько лет назад был в Нижнем и прокатится на канатке. Цена была реально соизмерима с билетом на автобус, ну может чуть дороже, точно не помню уже. Плюс всякие льготы, принятые в общественном транспорте. Единственная проблема -- очереди, каждый турист считает своим долгом на ней прокатиться и я тому не исключение :)
был там в апреле.
На самом деле, с таким курсом юаня не очень то и хотелось туда ехать, да и насколько помнится таможня давно ввела ограничения по весу багажа.