188k
11 месяцев назад · 5 фото · 3242 просмотров · 17 комментариев
В 2026 году Россию и Китай свяжет канатная дорога (5 фото)
Буквально уже следующей весной из Благовещенска в Хэйхэ можно будет добраться буквально за 2,5 минуты.
Между берегами реки Амур возводят трансграничную канатную дорогу, протяженность маршрута составит 976 метров, высота расположения — 70 метров. Кстати, она будет первой в мире канаткой между двумя государствами.
Идея соединить Россию и Китай таким образом возникла еще в 2011 году, но к полноценной реализации этого амбициозного проекта приступили только в марте 2023 года. Стоимость проекта оценили в 13 млрд рублей. В столь солидную стоимость входит терминал, сама канатная дорога и чтобы «всё функционировало».
Дорога будет состоять из двух линий с двумя кабинами на 60 человек каждая. По предварительным подсчетам, кабины смогут перевозить до 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении.
В настоящий момент стройка идет синхронно на приграничных берегах. Китайская строительная площадка проекта китайско-российской трансграничной канатной дороги расположена на острове Дахэйхэ в городе Хэйхэ.
Общая площадь застройки проекта на китайской стороне составляет 82 306 квадратных метров. В состав строительства входит основная часть канатной дороги, совместный смотровой зал, центр приема туристов, комплексная китайско-российская офисная зона и торговый центр.
Метки: #Благовещеск #Китай #Россия #амур #канатная дорога #хэйхэ
Как обычно китайская часть будет готова за пол года, а с нашей стороны то бетон не подвезли, то деньги кончились.
Торговый центр, это Duty Free?
Не-а, непонятно
1. Терминал на российской стороне (китайский на картинке ниже)
2. Какие-то китайцы.
3. Город Чиатура, что в Грузии.
4. Профессиональный всёпропальщик с гонорарами за комменты.
Где связь?
Человек наверное намекает что канатную дорогу не возможно построить, потому что если бы могли давно уже построили бы, но технологий нет. Еще там проблемный грунт и вообще несколько десятков метров ила и таких свай нет, а так же стык тектонических плит, а еще сильные течения и весенний ледоход всё снесет.
Я вот тоже не понял, туповат малость. Обьяснишь?
А как с таможней и погранпереходом?
Грузоые вагончики предусмотрены? Друг интересуется
:kak_tebe_takoe_ilon_mask:И спальные тоже желательно.
Аттракцион для туристов. Для нормального сотрудничества между государствами надо было мост строить.
Мост стоит а толку, с нашей стороны таможню "достраивают" уже года два. Проходимость грузового транспорта минимальная, туристов не скажу вроде вообще не пропускают, но врать не буду. Уже 100 млн. не досчитались, все как обычно...
Мосты там есть, но по ним из города в город получается около 30 км по-моему. А канатка нужна именно для "оперативных" поездок. В общем, ситуация ровно такая как в Нижнем Новгороде, где в город-спутник Бор пущена канатка именно на правах городского транспорта, а не аттракциона.
Как бы стоимость проезда по канатке не получилась дороже крюка!
Несколько лет назад был в Нижнем и прокатится на канатке. Цена была реально соизмерима с билетом на автобус, ну может чуть дороже, точно не помню уже. Плюс всякие льготы, принятые в общественном транспорте. Единственная проблема -- очереди, каждый турист считает своим долгом на ней прокатиться и я тому не исключение :)
был там в апреле.
На самом деле, с таким курсом юаня не очень то и хотелось туда ехать, да и насколько помнится таможня давно ввела ограничения по весу багажа.