МКАД. Нарочно такое не придумаешь

Я такого не видел даже ночью, похоже утро около 5-00.

Ночью мона всем (время не помню),а днем по пропускам (камеры)

и пустой МКАД бывает , и ночью можно , не обманываю , на это есть пропуск

В 5-00 полно машин, сотни автобусов приезжих на МКАДе. И на Садовод из областей прутся.

Быть может там не ОЛЕНЬ, а его жена) Ей можно, она девочка)

На видосе видно что белая машина начала тормозить. Но увернуться все равно не смогла.

А вот не факт! Точнее тормозить надо когда нет ОЧЕНЬ большого опыта вождения. Посмотри внимательно, в данном случае если наоборот прибавить скорость и уйти влево, можно было увернуться. Скорость фуры была явно меньше, значит и прицеп ехал явно медленней. Но повторяю, это это только для опытных водителей, контролирующих ситуацию не только спереди, но и сзади, сбоку, а так же возможности своего автомобиля. У меня был такой случай на МКАДе, ехал по самой левой под 100ку, меня обгоняла Мазда справа, у него лопается переднее левое колесо. Резко виляет влево и влетает в отбойник, расстояние для торможения было впритык, но сзади и справа меня догоняли другие машины поэтому я не тормозил, а наоборот прибавил и ушел вправо. Почему не тормозил? Да потому что я не знал смогут ли остановиться другие водители или влетят уже в меня.

Повезло, и я уходил от камаза выехавшего на встречку. Пришлось уже и мне уходить влево на встречку, повезло, что там никто не ехал, иначе лучше бы я в камазе с полным тормозом остановился и нос разбил об подушку

Трос должен быть страховочный.

видно же, как увидел ударил по тормозам, на фонарики красные поглядите на его жопе

По ГОСТу на сцепке должны быть предохранительные цепи, которые должны были не дать оторваться прицепу. Ну или не по ГОСТу, а по ПДД -- не принципиально... Тут иск водителю грузовой машины, однозначно.

дашь голову на отсечение, что их не было?! или их порвало?! иск к производителю прицепов?! ну, приведи норму!

Скорее грузовой компании.

Не даю -- это дело ГИБДД, проверить исправность сцепки, установку цепей. Если не было или порвало, то накажут, но не дорожников, в данном случае.

И причём тут производители прицепов? У них явно и сертификаты есть, и протоколы испытаний, тут только к водителю могут быть вопросы.

А по поводу "приведи норму!" -- гугл в помощь, ищи-читай сам, если с ПДД не знаком.

И такой вариант возможен. Но в любом случае водитель перед поездкой должен был убедиться, что ТС и сцепка исправны, так что грузовая компания может ответственность спихнуть, найти крайнего -- выпускающего механика или водителя.

экспертиза покажет! но, я тут про кривую дорогу спич веду, которая ЯВНО не соответствует ГОСТу...а догадки кто там чего не сделал/сделал - говномухи на ходу расцепили, мне не интересно фантазировать...

Да, неровность дороги видна на видео, но не это главное, думаю -- исправная сцепка должна была выдержать такую нагрузку, даже если грузовик ехал с превышением скорости.

Фаркоп или серьгу никогда не вырывает, скорее в фаркоп шплинт не вставил, тряхануло его на стыке моста - он открылся.