Porsche представила единственный в своём роде гиперкар 963 RSP для дорог общего пользования (10 фото)
Метки: #24 часа Ле-Мана #963 RSP #Porsche #Авто #Автовсячина #Ле-ман #Тюнинг #автомир #автомобили #гиперкар #машина #спорткар #уникальный
По сути, это лемановский болид 963, перестроенный с учётом требований для эксплуатации на обычных дорогах. Проект приурочен как к грядущим «24 часам Ле-Мана», так и к 50-летию с момента создания Porsche 917, который появился на свет аналогичным образом.
Аббревиатура в названии новинки отсылает к имени и фамилии Роджера Пенске — давнего партнёра Porsche, бывшего гонщика и руководителя команды Team Penske, которая выступает в гонках на выносливость на болидах Porsche. Пенске официально назван заказчиком создания уникального суперкара, хотя его концепция разработана при участии североамериканского филиала фирмы.
Porsche 963 RSP с точки зрения шасси по большей части идентичен лемановскому болиду. Силовая установка осталась той же самой — это гибрид на базе 4,6-литрового V8 общей мощностью порядка 680 сил. Однако управляющую электронику перенастроили для более плавной подачи мощности, а ДВС адаптировали для работы на гражданском топливе. В шасси применены самые мягкие настройки адаптивных амортизаторов, а дорожный просвет увеличен до максимально возможного значения.
Кузов переработан более значительно: изменены, к примеру, аэродинамическое оперение, колёсные арки и тому подобное. Как и на гоночной машине, он изготовлен из карбона и кевлара, но, если трековые болиды Porsche обклеивает плёнкой, гражданский было решено покрасить. Цвет подобран тот же, что и на Porsche 917 полувековой давности. Появились клаксон, иная светотехника и точки крепления регистрационных знаков. Выдали их при активном содействии организаторов «24 часов Ле-Мана» и по специальному разрешению властей Франции.
Заметно изменён кокпит, где установлены относительно комфортное цельнокарбоновое кресло и кондиционер. Большая часть поверхностей обтянута кожей и алькантарой, имеется возможность установки съёмного подстаканника.
Первый «живой» показ Porsche 963 RSP состоится в рамках гонки на трассе Сарте. После суперкар выставят на «Фестивале скорости» в Гудвуде, а потом будут демонстрировать в музее Porsche в Штутгарте. Когда уникальную машину передадут заказчику, не уточняется.
Porsche 963 RSP с точки зрения шасси по большей части идентичен лемановскому болиду. Силовая установка осталась той же самой — это гибрид на базе 4,6-литрового V8 общей мощностью порядка 680 сил. Однако управляющую электронику перенастроили для более плавной подачи мощности, а ДВС адаптировали для работы на гражданском топливе. В шасси применены самые мягкие настройки адаптивных амортизаторов, а дорожный просвет увеличен до максимально возможного значения.
Кузов переработан более значительно: изменены, к примеру, аэродинамическое оперение, колёсные арки и тому подобное. Как и на гоночной машине, он изготовлен из карбона и кевлара, но, если трековые болиды Porsche обклеивает плёнкой, гражданский было решено покрасить. Цвет подобран тот же, что и на Porsche 917 полувековой давности. Появились клаксон, иная светотехника и точки крепления регистрационных знаков. Выдали их при активном содействии организаторов «24 часов Ле-Мана» и по специальному разрешению властей Франции.
Заметно изменён кокпит, где установлены относительно комфортное цельнокарбоновое кресло и кондиционер. Большая часть поверхностей обтянута кожей и алькантарой, имеется возможность установки съёмного подстаканника.
Первый «живой» показ Porsche 963 RSP состоится в рамках гонки на трассе Сарте. После суперкар выставят на «Фестивале скорости» в Гудвуде, а потом будут демонстрировать в музее Porsche в Штутгарте. Когда уникальную машину передадут заказчику, не уточняется.
Дизельный вариант есть?
Да не вопрос! На соседнем СТО в гаражах доведут до нужных кондиций.
Да там и газовое оборудование поставят, и поднимут подвеску вкладышами.
Тонировка стёкол - в подарок !
А вот это - лимитированная серия! Ручная работа! У этой приблуды цена будет в полпорша.
Что там по багажнику, какой объем и есть ли фаркопф :)
Мне на рыбалку ездить
Нормальный багажник. Трое мормышей влазят.
очень нужная в хозяйстве весчь...
Ну можно еще формулы 1 машину задушить до дорожной и выставить на продажу!
Хрена её догонять - на первом же лежачем повиснет.
.. и как гражданскому с таким рулем ездить ? )) и поворотники, и сигнал, и аварийка ... и аптечка и огнетушитель есть ? )
Давай по другому, "цельнокарбоновое кресло" - никаких регулировок. Один человек 1.5, другой 2 метра. Один до педалей не достает, другой смят как промокашка и в потолок башкой бьется. Можно кокпит кожей обтянуть, можно золотом покрыть - говно останется говном.
ну эта машина не под всех - все заточено только под конкретного водителя и конкретную цель - быть самым быстрым на трассе.... да, под комфорт это не попадает. и там явно не кондиционера, массажа и стереосистемы )
"24 часа Ле-Мана" по правилам едут несколько (не менее трёх) водителей. Их жопы под одно кресло застругивать? Да, и гонка эта не на скорость вообще, а на выносливость.
Кондишен есть .