1.5M
10 месяцев назад · 35 фото · 3308 просмотров · 22 комментария
Подборка душевных фотографий и вещей разных годов, где не нужны пояснения...
Могут попасться современные фото, но суть от этого не меняется, всё это имеет отношение к СССР.
Уважаемые не ругайтесь, в жизни столько прекрасного!
Интересного всем просмотра и хороших, добрых воспоминаний!
И сразу "Футбольное обозрение" с Николаем Озеровым вспомнилось...
Не отсюда ли пошло выражение: "за рулём - "олень""?
Стояли аткие во дворах, потом их под нужды "жеков" и "дезов" перепрофилировали, ну по крайней мере в моём районе.
Слава СССР. Это была лучшая срана в мире. А если бы России не приходилось кормить соседние республики, то СССР был бы лучшим местом во всей Вселенной
(примечание - не коммунист)
При правильном руководстве сейчас бы жили лучше амеров и китайцев вместе взятых. Всеобщее образование, кузница кадров, инженерная база, наука. Инерция от этой программы заложенной Сталиным еще позволяла держаться на плаву до сих пор. Несмотря на развалы и разворовывания.
100%
21 волга с автоматом, редкий зверь! а еще были с рычажными амортизаторами, и централизованной смазкой шкворней. из салона педальку жамкнул, и не надо после дождя шприцевать тавотом.
Представь как школота усердно с переводчиком пытается понять о чём речь
Приколы из СССР:
Наставник-автомеханик, говорит ПТУшнику:
-Сбегай в соседнюю ремзону к Михалычу и принеси ведро компрессии...
Да, за чем только не отправляли. За искрами на зажигание дт75ого, за ведром менструации для охлаждения.....
Молодняк бегал лихо, что тут сказать
На 75-й ДТ, обычно отправляли за комплектом золотников....
Самое главное что всё это они могли найти, спросив у завгара, которого от этих вопросов, к тому времени, изрядно подташнивало
Харьковский велозавод.
маладца!!!
А, эта 11-я, у меня такая была.
Когда в баке мало бензина и дорога в горку, то глохла.
Называли дырчиком, простейший мотор со смазкой коленвала от бензиновой смеси, без коробки, естественно с одной передачей. Но живучий и тянул неплохо, для пацанов естественно.
Просто из памяти, вроде на 11-й был двигатель Д-6, а на 13-й Д-8.
По памяти не скажу, дырчика не было, на первом мопеде стоял ш 58. Две скорости, объем 50 кубиков и две лошади. Естественно контактное зажигание, электронных с КЭТом тогда не было, они попозже появились.
22-я.