Редкие и интересные фотоматериалы с фронтов Первой Мировой Войны (21 фото)
Предлагаем вам уникальную подборку раскрашенных фотографий с разных фронтов и из лагерей противоборствующих коалиций. Эти кадры, ожившие в цвете, позволяют по-новому взглянуть на события, которые когда-то казались далёкими и чёрно-белыми.
Польские беженцы проезжают Варшаву по пути домой. Первая мировая война, территории Польши, оккупированные немцами, 1915 год.
В разгар Первой мировой войны Российская империя потерпела одно из самых болезненных поражений — летом 1915 года германские войска взяли Варшаву, ключевой город западных губерний. Эта потеря стала символом масштабного отступления русской армии, вошедшего в историю как «Великое отступление».
Цеппелин LZ 59 (военно-морское обозначение L 20) — немецкий дирижабль времён Первой Мировой войны после аварийной посадки, 1916 год.
В годы Первой мировой войны немецкие дирижабли серии "Цеппелин" стали символом технологической мощи Германии — и одновременно её стратегических просчётов. Эти огромные воздушные корабли бомбили Англию, вели разведку и даже пытались снабжать войска в Африке, навсегда изменив представления о воздушной войне. 3 мая 1916 года с датской базы Тёндер в небо поднялась грозная армада - семь немецких цеппелинов отправились на задание, которое должно было стать очередным ударом по британской промышленности. Среди них был и L 20 (который на фотографии) - стальной левиафан, несший смертоносный груз для предприятий и железнодорожных узлов Туманного Альбиона. Особой целью значились корабли в стратегически важном заливе Ферт-оф-Форт - военно-морском сердце Британии. Но обратный путь превратился в настоящую борьбу за выживание. Роковой момент настал, когда стрелка топливного датчика дрогнула на нулевой отметке. Без горючего, во власти разбушевавшейся стихии, гигантский цеппелин был вынужден совершить отчаянную посадку у норвежского побережья.
Британский пулемётный расчёт на позиции. Галлиполи, Турция, 1915 год.
В 1915 году, посреди Первой мировой войны, наши союзники по Атланте — Британия и Франция — задумали прорваться через пролив Дарданеллы к Константинополю (ныне Стамбул), чтобы открыть морской путь России, разгрузить фронт и вывести Османскую империю из войны. Звучало как гениальный ход. Вместо этого стало кровавой трагедией. Англичане бомбили укрепления с моря, а затем начались высадки десанта на Галлиполийском полуострове. Но турецкая армия, поддержанная германскими советниками и молодым Мустафой Кемалем (впоследствии Ататюрком), встретила их огнём и железом. Месяцы стояли в тупике, тысячи погибли. Не справились ни с минными заграждениями, ни с береговыми батареями, ни с духом сопротивления. Итог был жесток: союзники эвакуировались, потеряв веру в лёгкую победу. Турки торжествовали. Россия так и не получила помощи. Англичане в этой операции потеряли до 250 тысяч солдат, а французы около 50 тысяч.
Мобилизованные студенты Итонского колледжа во время Первой мировой войны. Англия, 1915 год.
Итонский колледж – это частная британская школа для мальчиков 13–18 лет. Eton College, детище королевской хартии Генриха VI, был создан в XV веке как частная школа для мальчиков из простых семей. В январе 1916 года Великобритания впервые в своей истории ввела обязательную воинскую повинность. Был принят Military Service Bill, по которому призыву первоначально подлежали все неженатые мужчины от 18 до 41 года (позднее возраст повысили до 50 лет и также стали брать женатых).
Первая Мировая война. Французский танк на холмах Моронвилье. Франция, 1917 год.
Первая мировая война — это заря танкостроения, время самых причудливых «железных монстров», которые только можно представить. Тогда инженеры впервые попытались соединить огонь, броню и движение — и делали это с энтузиазмом новичков, не знающих границ дозволенного. Результатом стали машины с колёсами-гигантами, квадратные «чертеподобные» башни, танки в форме прямоугольного ящика, с десятком пулемётов и безумной формой корпуса.
Трибуны футбольного стадиона «Тоттенхэм Хотспур» превратились в мастерскую по производству противогазов, шлемов и другого защитного снаряжения. Первая мировая война. Июль, 1916 года.
22 апреля 1915 года, Ипр. В этот день война изменилась навсегда. Немецкие солдаты в ужасе наблюдали, как на французские окопы надвигается таинственное жёлто-зелёное облако. Через минуту люди начали кашлять кровью, слепнуть и умирать в муках, так в историю вошло первое массовое применение хлора. В мучениях погибло более 5 тысяч солдат.
Немецкая медсестра в противогазе. Первая Мировая, 1918 год.
Австралийские артиллеристы преодолевают пространство, которое до войны было лесом. Первая Мировая, 1917 год.
Битва при Пашендейле, также известная как Третья битва при Ипре, длилась с 11 июля по 10 ноября 1917 года и стала одним из самых жестоких и запоминающихся сражений Первой мировой войны. Это была серия кровопролитных операций между союзными войсками (под командованием Великобритании) и немецкой армией в болотистой местности возле деревни Пашендейл, неподалёку от города Ипр в Западной Фландрии (Бельгия). Главной целью союзников было прорвать немецкую оборону, продвинуться к побережью и разблокировать порты на Ла-Манше. Однако вместо стремительного успеха началась кошмарная борьба за каждый метр распаханной земли под ливнями, в грязи, под постоянным огнём.
Королевские морские пехотинцы протаскивают человека через 15-дюймовое орудие. Иногда это было необходимо для чистки нарезов. Первая Мировая война, 1916 год.
Собака-связной с катушкой прокладывает новую линию. Первая Мировая, сентябрь 1917 года.
Когда пулемёты и газы превратили войну в кровавый тупик, армии всех стран вспомнили о древнейшем союзнике человека – собаке. К 1918 году более 50 000 хвостатых бойцов служили на передовой, выполняя задачи, которые были не под силу даже солдатам.
Матрос позирует с рыбой, оглушенный взрывом глубинной бомбы в Харвиче, Эссекс, 15 апреля 1918 года.
Немецкие солдаты возвращаются с рынка в Вильнюсе с гусями. Первая мировая, 1915 год.
Ардити солдаты, 1917 год.
Ардити (буквально — «храбрец») — бойцы штурмового подразделения вооружённых сил королевства Италии времён Первой Мировой войны. Когда в 1914 году Европа встала на уши, Италия, несмотря на формальное участие в союзе с Германией и Австро-Венгрией, сначала сохранила нейтралитет. Но уже через два года, под давлением тайного Лондонского договора, она вступила в войну на стороне Антанты. Цель была ясной — Италия мечтала о территориальных приобретениях: Южный Тироль, Триест, Истрия и Далмация, принадлежавшие Австро-Венгрии. Однако реальность оказалась жестокой. Италия понесла огромные потери: более 600 тысяч убитых, около миллиона раненых. Экономика страны истощилась, а население стало всё больше склоняться к недовольству.
Американские грузовики вывозят золото Великобритании в США во время Первой Мировой войны, 1915 год.
Во время Второй Мировой Войны Британия отправила своё золото в Канаду по причине опасения быть оккупированной Германией. Причём это явилось крупнейшим в рамках одной кампании (было задействовано несколько кораблей) физическим перемещением богатства в истории.
Битва за хребет Пилькем. Три ирландских гвардейца в немецких бронежилетах осматривают захваченный немецкий пулемет. Пилькем, 31 июля 1917 года.
Экспериментальный и единственный амфибийный танк Mark IX заезжает в водохранилище, 1918 год.
Немецкое изобретение для наполнения аэростата, путем выработки энергии с помощью переоборудованного велосипеда-тандема. Первая Мировая, 1914 год.
Выздоравливающие британские солдаты принимают солнечные ванны в госпитале в Руане, 1914-1918 год.
Фотографии, подобные этим делались для развлечения и в пропагандистских целях. Подобные снимки должны были успокоить тех, кто остался дома, и свести на нет более ужасные аспекты войны.
Курсант Королевского летного корпуса отрабатывает стрельбу на отклонение с движущейся платформы, установленной на рельсах и запущенной на высокой скорости. Египет, 1918 год.
Пирамида из пушек. Елисейские поля, Париж, 1919 год.
Сразу после окончания войны, когда фронты замолкли, а миллионы снарядов остались неразорвавшимися или ненужными, французская столица стала местом одного из самых необычных «памятников» того времени — огромной свалки орудий, собранной в центре Парижа.
Россию кинули.
Забыли, суки пшепелявые, что такое немецкая оккупация!
Чтоб меня! Он же через перископ целится, а башка за бруствером. Видимо, позднее перископы стали слишком дОроги... в отличие от людей.
Потому что это была окопная война...
Если он сидит в окопе и стреляет, это значит, что кто-то на той стороне окоп покинул и в бой пошел...
Ну бегали с окопа на окоп, в этом и была война.
Вообще-то вместо перископа есть станковые, с щитками - надежнее и дешевле.
А эту хрень с зеркалами устрой и настрой правильно, и никуда не потащишь.
Но пуля в лоб сквозь щель при этом иногда прилетала...
я в курсе
Я знаю.
молодец
и ты молодец...
мы оба красавчики
Война. Война никогда не меняется. "Fallout"
плотность и интенсивность артиллерийского огня тогда была намного выше.
да, НО сейчас она гораздо мощнее! напремер тогда не летали искандеры и калибры, минометов тюльпан тогда не было, да и сегодняшня арта бьет гораздо дальше и точнее! Ну и тогда БПЛА не летали!
я не о параметрах. а о количестве тротилового эквивалента на квадратный метр. вообще не сравнимо.
ну количество тут тоже на кв.м. еще не факт! к примеру ВВ в том же снаряде катюши около килограма, а в том же граде уже 6
территория конечно в разы больше, НО и тогда шла полноценная война на уничтожение! а сейчас просто СВО!!! война не объявлена, и население окраины как то не стремится в окопах свою неньку защищать))
"стальной левиафан"? ))) Каркасы всех Цеппелинов строили из дюралюминия- сплав цветных металлов! Это очень далеко от "стали"!!!
Наверное неправильно перевели. Металл перевели как сталь. От себя добавлю.
Дюралюминий начали применять в начале XX века, примерно с 1903 года, когда немецкий инженер Альфред Вильм разработал этот сплав. Первоначально он использовался для изготовления каркасов дирижаблей, а затем нашел широкое применение в авиастроении. Если дело происходит в 1915 году (+/-) то да, он был уже из легких сплавов. Из стали он бы не поднялся.
Все равно не понятно. Вроде это динамо машина, для чего она используется для наполнения аэростата?
Скорее всего для наполнения аэростата водородом, получаемым путем электролиза воды.
Это первое что приходит в голову, но я думаю что 2-м, они педали крутили бы лет 100. Электролиз очень энергоемкий процесс. И вроде дирижабли тогда заправляли гелием, а не водородом.
У Германии не было производства гелия. В то время в промышленных масштабах гелий производился только в США. Германские дирижабли заполнялись водородом. От сюда и катастрофа Гинденбурга, кода при посадке взорвался водород.
В любом случае, вырабатывать водород для дирижабля крутя педали, непосильная задача для 2-х человек. Там ротами должны крутить. 1 чел. вырабатывает 100-150 ватт
Аэростат наполняют "молекулами электричества", как недавно заявила комиссар по дипломатии, бывшая премьерка эстонии КаКа.
...Немецкое изобретение для наполнения аэростата, путем выработки энергии с помощью переоборудованного велосипеда-тандема. Первая Мировая, 1914 год...
ужас ...блять
Спасибо автор. С интересом посмотрел и почитал.
Студентов Итонского колледжа вооружили устаревшими ЛИ-Метфордами под патрон с дымным порохом.
Ну так не строевые части всегда вооружали тем что нашлось на складах.
Спасибо. Приятно смотреть пост, когда к фото есть пояснения. А то надёргают фотографий в сети, свалят в кучу...
Ничего не меняется, все режут колят убивают насилуют, ну макдональтсы ещё понастроили (С) Пендальф
Хотя, немцы до конца 30-х в это не верили.
Кстати, "глупые совки" учли этот момент и наполняли дирижабли гелием. Но потом за каким-то хером отказались вообще, хотя как транспорт дирижабль с гелием хорош, ему и топлива особо не надо, и безопаснее, чем самолёты тех лет
Гелий это дорого и сложно.
И сейчас, и, тем более, тогда.
А водород получить просто.
А кто-нибудь считал, сколько морской живности гибло от подводных атомных взрывов при испытаниях?
Если про атолл Бикини, то посмотрие фильм "Дом" там вроде обэтом сказано.
Французский учёный-океанограф Жак-Ив Кусто и его команда хотели было посмотреть и подсчитать в экспедиции на корабле "Калипсо". Но тот же самый капиталистическо-либеральный режим, что и сейчас во Франции и в целом на коллективном Западе, - подорвал и потопил "Калипсо".