98k
10 месяцев назад · 3 фото · 2784 просмотров · 35 комментариев
Haval M6 начнут собирать по полному циклу на заводе в Калуге уже в конце этого месяца (3 фото)
Фирма «Автомобильные технологии», нынешний оператор завода ПСМА Рус в Калуге, объявила о сборке по полному циклу первого экземпляра кроссовера Haval M6. Это опытный прототип, который, вероятнее всего, не поступит в продажу. Сборку товарных машин по этой технологии на заводе запустят в конце июля.
Кузов для этого Haval M6 сварили и окрасили непосредственно на заводе, о чём «Автомобильные технологии» сообщали в конце июня. Для этого был модернизирован цех окраски.
На первой машине отработали технологии производства кузова и полноценной сборки автомобиля. Сейчас завод перешёл к подготовке старта массового выпуска Haval M6 по полному циклу. Изменится ли стоимость кроссовера после этой трансформации, пока не уточняется.
Тем временем в России подешевели Haval M6 и Jolion выпуска 2024 года, при этом стоимость «свежих» автомобилей не изменилась.
На первой машине отработали технологии производства кузова и полноценной сборки автомобиля. Сейчас завод перешёл к подготовке старта массового выпуска Haval M6 по полному циклу. Изменится ли стоимость кроссовера после этой трансформации, пока не уточняется.
Тем временем в России подешевели Haval M6 и Jolion выпуска 2024 года, при этом стоимость «свежих» автомобилей не изменилась.
Haval M6 продаётся в России в двух вариантах оснащения. Оба они комплектуются полуторалитровым турбомотором на 143 силы, но отличаются трансмиссией — шестиступенчатая «механика» либо семидиапазонный «робот». Если ранее за такую модель 2024 года выпуска просили 2 079 000 и 2 199 000 рублей, то сейчас кроссоверы подешевели на 50 тысяч — до 2 029 000 и 2 149 000 рублей.
Haval Jolion, который регулярно попадает в списки бестселлеров российского рынка, доступен в шести комплектациях. Отличаются они как набором оснащения, так и силовым агрегатом — для переднеприводных моделей предлагается тот же набор, что и для M6, полноприводные Jolion могут быть только с «роботом», а их двигатель развивает уже 150 л.с.
В этом случае снижение цены оказалось более ощутимым. Если ранее за Jolion выпуска 2024 года просили от 1 899 000 до 2 699 000 рублей, то сейчас от 1 799 000 до 2 599 000 рублей. Не исключено, что удешевление прошлогодних кроссоверов объясняется желанием производителя снизить загрузку складов.
В этом случае снижение цены оказалось более ощутимым. Если ранее за Jolion выпуска 2024 года просили от 1 899 000 до 2 699 000 рублей, то сейчас от 1 799 000 до 2 599 000 рублей. Не исключено, что удешевление прошлогодних кроссоверов объясняется желанием производителя снизить загрузку складов.
Метки: #Haval #Авто #Автовсячина #Калуга #автозавод #автомир #автомобили #машина
двигло слабое
Сборке? Не производству по полному циклу, а сборке. В чём цемес? На завезённую железку утиль сбор будет около стоимости авто, здесь, если бы была сборка, то это было бы минус 700к налогов. Но цена упала на 50к...
Для таких недалёких как Вы поясню. Полный цикл. Это сварка грунтовка и окраска кузова в России. Шины, стекла, сиденья тоже думаю тут же будут производить. Диски тоже можно в России. Из Китая будет приходить эклектика, мультимедия и моторно трансмиссионная группа. Тормоза наверное тоже.
Вроде для таких "далёких" как вы и написал, что это сборка, а не производство. Но в русский вы явно не Копенгаген.
Однако Вы ТУПЕНЬ. На каком мировом производителе сейчас производят все так же по полному циклу, как это делал Москвич, АвтоВАЗ, ГАЗ и другие советские производители?
Тупня ты в зеркале увидишь,убогий. Сборка конструктора на 90% произведенного в кхетае - это успех или невероятное достижение? Даже у ушедших был уровень локализации кратно выше и что толку? Они ушли у нас осталось никуя. Здесь Китай и вообще около нулевая локализация. Новость о "достижении" уровня "Вася научился складывать кубики"
Кузов сам здесь производить будут? - если завезли пресс-формы на условную Северсталь, и там панели кузова ваять будут - отлично.если же нет. То один фиг это только сборка и покраска.
Ибо дешевле производить в Китае.
Да и Китай не будет останавливать производство,если и так покупают.
Лучше свое продавать.
Выкиньте робот и турбину и можно подумать о покупке.
в Китае прекратили производство устаревшего модельного рядя Haval M6 и Jolion. Хавал уже производит 78 % всех своих автомобилей в виде гибридов и электрокаров
полный цикл- звучит солидно и весомо.
но с китайскими машинами как то закрадываются сомнения.
поясните пожалуйста , кто в теме.
А в чем сомнения то? Привезли оборудование ближе к сырью и наладили работу рядом с потребителей.
это прорыв или скачок ?
Полный цикл это прикручивание всех 4х колес и наклейка шильдика?
Личные интересы ...
я уж не говорю про то что он в Китае новый 850 тысяч стоит))) то есть в России его производить дороже в три раза, проще его закупать в Китае
как ты можешь такое говорить??? без налогов, акцизов и сборов с населения никак!!!
Анекдот вспомнился.
Владелец китайского авто в магазине автозапчастей:
- А у вас запчасти на Haval оригинальные или какое-нибудь китайское г...но?
Интересно чье качество будет качественнее китайское или наше?
"Китайское качество". Смешно )
Если что, китайский ширпотреб привозят сюда барыги. На заводах Китая, делают 3 вида качества любого товара. Самый топ этот для внутреннего рынка. Средний и низкий на экспорт. Угадайте какой закупают наши барыги чтобы в РФ продать с огромным наваром? Можно и топ закупать но выхлоп минимальный.
А, что, в РФ есть ещё что-то "наше" ? Вроде только какой-то движняк "наши" был :)
Это как-то отменяет то, что китайцы делают некачественные товары?
на фолксвагене ща удавятся))) сначала на их заводе ситроен стали собирать, а теперь китайцев))))) французы красиво развели всех своих западных партнеров))) больше всех вопили что надо уходить из России а ситроен успешно собирается и продается, леруа мерлен тоже как то не спешит уходить)))
Ашан ещё.
еще не только ашан))
леруа уже ушел в прошлом году.
сейчас это лемана про - менеджмент российский . компания из оарабских эмиратов.
у французов осталось 0,007% акций
Автоваз уже возбудился?
он регулярно перевозбуждён... их повозки из прошлого века стоят дороже
задрочился :)
Похаваем
это не полный цикл. понятие полного цикла производства, подразумевает под собой полностью, от разработки, закупки сырья и.т.д. справедливости ради отмечу, что в автопроме некоторые узлы, даже самые именитые производители, закупают на стороне. бош, zf и пр.
да сейчас любая машина это набор со всего мира
ну кроме может Китая, потому что они все и делают)
Посмотрите фильм "ЗИЛ - последний лимузин". Очень впечатляет. Я на том заводе успел практику пройти - вот там был полный цикл. Заезжал товарняк с металлом - выезжали новенькие грузовики.