97k
9 месяцев назад · 1 фото · 3134 просмотров · 19 комментариев
Hyundai разработала схему поставки машинокомплектов в Россию
Метки: #Hyundai #Kia #Авто #Автовсячина #Казахстан #Китай #Корея #Россия #автозавод #автомир #автомобили #машина #параллельный испорт #санкции
Компания Hyundai нашла способ возобновить поставки комплектующих для российского рынка, организовав перевалочные пункты в Казахстане и Китае.
Для логистики будут использоваться Китай и Казахстан. Это позволит компании неофициально вернуться на российский рынок и поддержать китайский филиал: продажи Hyundai в этой стране сокращаются несколько лет подряд.
Источники издания утверждают, что Hyundai будет отправлять компоненты из Южной Кореи в свою дочернюю фирму в Китае, откуда они поедут в Казахстан, где у Hyundai также есть партнёры, а потом — уже в Россию. Казахстан задействован, по всей видимости, как страна, входящая в ЕАЭС, что может упростить таможенные процедуры.
Конечным получателем компонентов, по предположению издания, может стать компания «АГР», которой сейчас принадлежит бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Сейчас здесь под брендом Solaris выпускают четыре модели, ранее продававшиеся в нашей стране под брендами Hyundai и Kia.
Сложный кружной путь, как утверждают источники, выбран, чтобы минимизировать риски вторичных санкций. Кроме того, роль логистического центра должна поправить финансовую ситуацию китайского подразделения Hyundai, так как в КНР фирма теряет позиции под давлением локальных конкурентов. С усилением конкуренции связывают и желание концерна пусть неофициально, но всё же вернуться в Россию. В то же время, как отмечают опрошенные изданием эксперты, остаются опасения по поводу возможных сложностей с качеством продукции и политической стабильности транзитных маршрутов.
Источники издания утверждают, что Hyundai будет отправлять компоненты из Южной Кореи в свою дочернюю фирму в Китае, откуда они поедут в Казахстан, где у Hyundai также есть партнёры, а потом — уже в Россию. Казахстан задействован, по всей видимости, как страна, входящая в ЕАЭС, что может упростить таможенные процедуры.
Конечным получателем компонентов, по предположению издания, может стать компания «АГР», которой сейчас принадлежит бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Сейчас здесь под брендом Solaris выпускают четыре модели, ранее продававшиеся в нашей стране под брендами Hyundai и Kia.
Сложный кружной путь, как утверждают источники, выбран, чтобы минимизировать риски вторичных санкций. Кроме того, роль логистического центра должна поправить финансовую ситуацию китайского подразделения Hyundai, так как в КНР фирма теряет позиции под давлением локальных конкурентов. С усилением конкуренции связывают и желание концерна пусть неофициально, но всё же вернуться в Россию. В то же время, как отмечают опрошенные изданием эксперты, остаются опасения по поводу возможных сложностей с качеством продукции и политической стабильности транзитных маршрутов.
Метки: #Hyundai #Kia #Авто #Автовсячина #Казахстан #Китай #Корея #Россия #автозавод #автомир #автомобили #машина #параллельный испорт #санкции
если собрать все статьи за 3 года про возврат корейцев, то наберется на целую книгу, а может и на несколько томов, не понимаю зачем это всё и кому это нужно…
Это с того же раздела, как и рассказы в СССР, что Амрика вот-вот загнется. В реальности этого не происходит, но есть публика, которая каждый раз восторгается такими напоминаниями.
Кроилово ведет к попадалову. Все эти схемы удорожают готовый продукт. Китайцы могут не переживать. Что-бы сделать конкурентный ценник нужно на чем-то экономить, краска металл, пластик, проводка, электроника. А значит и автовазу можно расслабится.
А если ты уже захватил рынок? Нахрена делать "лишние" сбросы? Это вопрос к кляузнику из АвтоВаза?
Они сейчас запускают новые модели и издержки на их запуск будут отбиваться долго. Командование хочет обезопасить этот процесс через увеличение стоимости и доступности конкурентов.
Потому что автоваз не захватил рынок, а является его частью. И эту часть нужно очень сильно оберегать.
Че? Себе в жопу засунули свои принципы? Бабло важнее, да? Еще и свой заокеанский уйх хотите обдурить, везя в обход.
На:ху.!й! То кроют, что мы такие сякие решили фашиков прижать, то теперь хотим заработать на вас, ну уж нет! [мат] так [мат]..лсь.
Заклинаю Вас! Золотенькие мои! Только не выкупайте АвтоВаз. Ни единой акции...
Пусть пиз**ют нахер.
Согласен, пусть везут свои железки в укру, если они её поддерживают.
Правильно, всех на Ваз! От каждого по способности, каждому по гранте.
Пусть [мат] Бритиш Петролеум! И его пакет акций в нефтянке!!!
Давно пора, а то этот китайский автохлам уже надоел, на 30к пробега ломаются двигатели и коробки..
Цена вот только интересно какая будет, явно не конкурентная
У твоего коллеги есть сосед по койке в общежитии из соседней области, вот у его внука как раз и полетел двигатель? Ну тогда достоверная информация, хрена тут возражать...
Ради великой цели надобно и потерпеть. Вот победим врагов, и счастливая жизнь настанет!!!
Не надо врать. Вчера читал комменты под видосами на рутубе. Люди с бмв пересаживаются на китайцев. По несколько лет ездят без проблем. Фишки зарубежный сайт. Поэтому любая статья на фишках заказуха против китайцев.
Победим и будем опять БМВ, Шевроле и Солярисы у проигравших покупать? Правильно! Пусть знают что бабла у нас валом! На всех хватит!
В автопарке более 5к машин, так знаю о чем говорю