98k
9 месяцев назад · 3 фото · 4531 просмотров · 61 комментарий
АвтоВАЗ подробно рассказал о новом двигателе для Niva Travel (3 фото)
Метки: #niva-travel #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #Нива #Сделано у нас #автомир #автомобили #двигатель #машина
АВТОВАЗ представил рестайлинговую версию внедорожника Niva Travel в середине июня, а сейчас опубликовал дополнительные технические подробности о его двигателе c собственным индексом 11184. Мотор в основном собран из компонентов, уже имевшихся в распоряжении завода, но получил более 50 новых или доработанных деталей. Кроме того, названа цена модели: по предварительному прогнозу АВТОВАЗа, стартовая стоимость составит от 1,4 до 1,45 млн рублей. Такой же мотор в 2026 году начнут ставить на Niva Legend.
Новый агрегат состоит из 1.8-литрового блока с прежним коленвалом и ГБЦ от 8-клапанного мотора. Однако были оптимизированы системы впуска и охлаждения двигателя, доработан масляный картер, а также спроектирована новая «безвтыковая» поршневая группа. Прибавка по сравнению с прежним 1.7-литровым мотором равна лишь 7 силам и 24 Нм — до 90 л. с. и 153 Нм, но на предприятии заявляют, что двигатель имеет «низовой характер», что облегчит передвижение по бездорожью. Кроме того, снизится расход топлива.
Среди прочих модернизаций — сцепление и доработанные мосты, пересмотренная передняя подвеска с изменением точек крепления стабилизатора, а также иные пружины и амортизаторы. На передние колёса устанавливаются более мощные тормоза с вентилируемыми дисками.
Разрыв в стартовой цене обновлённого внедорожника на АВТОВАЗе объясняют нюансами комплектации — дороже будет Niva Travel со светодиодной оптикой. Однако цены могут считаться лишь предварительными, так как сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале. Ожидается, что в 2026 году аналогичный комплекс доработок применят и на трёхдверной Niva Legend. Появление на ней 1.8-литрового силового агрегата уже подтверждено, но как изменится ходовая часть, пока детально не уточняется.
Разрыв в стартовой цене обновлённого внедорожника на АВТОВАЗе объясняют нюансами комплектации — дороже будет Niva Travel со светодиодной оптикой. Однако цены могут считаться лишь предварительными, так как сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале. Ожидается, что в 2026 году аналогичный комплекс доработок применят и на трёхдверной Niva Legend. Появление на ней 1.8-литрового силового агрегата уже подтверждено, но как изменится ходовая часть, пока детально не уточняется.
Метки: #niva-travel #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #Нива #Сделано у нас #автомир #автомобили #двигатель #машина
Вся суть статьи - "по предварительному прогнозу АВТОВАЗа, сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале". Но какова мощность, до 90 л. с.!!! Это вам не в тапки ... ну, вы поняли. Вы просто не в состоянии оценить всю мощь прорыва!!!
153 ньютона.... ну да.. Это мощь! это всё что смог автоВАЗ.
ИМХО самой удачной шнивой была ФАМка.
Но в связи с "большой сложностью производства" проект свернули.
Сам на такой не катался, но хороший знакомый шнивовод (да и вообще любитель нив) ездил. Рассказывал, что по сравнению с обычной - небо и земля.
Ну блин... сделайте в нивах двигатель 120 лс. Уже будет намного лучше. И на 80 можно ездить, но при обгоне и бездорожье надо бы поболее
штатная нивовская трансмиссия не выдерживает большой крутящий момент.
поэтому мощный движок туда не поставишь, ресурс сильно упадет.
именно это и стало причиной тому, что ставят восьмиклоп, а не имеющийся на весте 16-клапанный мощностью 122 лошади.
либо переделывать всю трансмиссию, это вложения бабла. а автоваз хочет не тратить. а зарабатывать и пилить.
:durilka_kartonnaya_obmanut_hotel:
АвтоВАЗ подробно рассказал как навалит очередную кучу говна
Пристрелите уже эту старую хромую лошадь!
Это скорее дотационная птица феникс!
С мотора 1.8 л. снимается 90 л.с. Это просто мощь.
8 клапанов
Разработка 1984 года, есичо
ну так там мотор просто стенки потолще - чтоб сразу не развалился
У моего отца на Пассате В3 с моноджетроником было столько же. Но это была машина 89 года..
а на дворе был 21 век....
А автовазе об этом еще не знают!
похоже да
Основным бонусом старой Нивы был запредельный для тех лет уровень безопасности водителя при фронтальньном ударе. Причина тому - "запаска" под капотом.
Антиподом Нивы по безопасности была Таврия. При фронтальном ударе капот срывало с креплений, сквозь лобовое им отрубало головы водителю и пассажиру. Потом капот отскакивал от спинок передних сидений и возвращался на место. Но это в первые 6-9 месяцев. Потом Таврия сгнивала и при аварии напоминала перезревшую тыкву.
С 1,8 л сняли 90 л.с.? Конгениально!
Это он ещё завёлся...
Да перестаньте его уже мучать, дайте ему умереть спокойно, будьте людьми. У меня НИВА и Дастер. Я в НИВУ уже столько бабла влил, что могло быть два Дастера.
Ты просто нарконивоман
Вы, афтотазовцы, как ни садитесь,
Но лишь дерьмо плодить годитесь ...
В ниве по прежнему есть двигатель - это в общем не плохо, учитывая современные тенденции Автоваза. Они даже могут успешную рекламную компанию провести: в базовую комплектацию автомобиля уже входит двигатель и дворники.
отмечу однако , что у них сей эпос для покорения бездорожья и в электро версии есть...)))
Гениально! взять 40-летний двигатель, поменять форму поддона и вуаля! Новьё! Будь моя воля, а всех инженеров выгнал-бы к чёртовой матери. Где дизель, который на Ниву просится 50 лет? Где НЕВОЮЩИЕ мосты? АКПП как опция? Я уже не говорю, что пора-бы сделать новый, современный автомобиль, а не придумывать новый дизайн прикуривателя, ковриков и светодиоды в габариты.....ПОЗОРИЩЕ!
Инженеры не причем. Инженерную школу убили, "менеджеры" рулят.
а менеджеров вообще кастрировать
может и не открою тайны - но инженерный отдел сократили ... лет эдак 30 назад...
Грустно всё это
Как вижу "новость" про автотаз, сразу -
Что было проще скопировать моллионик MPI DOHC 16ти клапанный от той же Мазда 626?
Машине 20 лет, ни каких нареканий с мотором вообще, только ГРМ перекидывал по графику и масло раз в год, да если и порвет то просто встанешь, клапана не гнет......
а зачем?? этож люди запчасти и новые двигателя покупать не будут..
:smeshno_ne_ochen: