188k
9 месяцев назад · 4 фото · 11640 просмотров · 140 комментариев
Рекордный и единственный: как выглядит первый за 60 лет российский круизный лайнер (4 фото + 2 видео)
Метки: #Видео #Николай Жарков #импортозамещение #круизный лайнер #пассажирский теплоход #судоходство
11 июля 2025 года на воду сошёл корабль-легенда — круизный лайнер «Николай Жарков», построенный на знаменитой верфи «Красное Сормово». Это не просто судно, а плавучий пятизвёздочный отель, способный покорять и реки, и моря. Почему его уже называют «водным Bentley» и что скрывается за его элегантными обводами? Давайте разберёмся!
Имя корабля — дань уважения Николаю Жаркову, бывшему директору завода, чьй вклад в развитие судостроения сложно переоценить. А ещё это первый в России лайнер VIP-класса, созданный по проекту «Карелия». Стоит так же отметить, что это первый пассажирский теплоход, построенный на российской верфи за последние 60 (!) лет.
Этот 131-метровый красавец при ширине 14,1 м и осадке всего 2,9 м сочетает солидность с манёвренностью — он легко пройдёт даже по мелководным рекам. Максимальная скорость в 22 км/ч идеальна для неторопливых круизов, а класс «река-море» позволяет покорять как Волгу, так и Каспийское море. Вместимость — 183 пассажира при 97 членах экипажа (почти персональный сервис!), а четыре просторные палубы вместили всё: от бассейна с подогревом до винного бара с панорамными окнами.
На борту бассейн, СПА-зона и парная, а также панорамный ресторан с остеклением. Считайте, пятизвездочный отель на воде.
«Николай Жарков» — не просто новый лайнер: 90% российских комплектующих, включая инновационную систему очистки выхлопных газов, делают его эталоном импортозамещения.
При осадке всего 2,9 метра он открывает маршруты, недоступные конкурентам — от узких речных проток до морских просторов, сохраняя при этом уровень комфорта, сравнимый с отелями класса «люкс». Гибкая конструкция корпуса и экономичные двигатели сокращают расход топлива на 15%, а продуманная логистика обслуживания позволяет предлагать круизы по ценам на 20% ниже европейских аналогов.
"Это не просто новый лайнер — это символ возрождения отечественного судостроения", — подчеркнул первый вице-премьер Денис Мантуров.
Прямо сейчас на российских верфях строится целая флотилия — 9 современных круизных судов (вместимостью от 140 пассажиров), которые пополнят флот в течение двух лет. География будущих маршрутов впечатляет: от Байкала до Чёрного моря, включая стратегические направления Азовского, Каспийского и Беломорского бассейнов.
Метки: #Видео #Николай Жарков #импортозамещение #круизный лайнер #пассажирский теплоход #судоходство
6 лет назад, когда Мустай Карим спускали тоже писали что первый за 60 лет.
Более того , проект PV300 (Мустай Карим) на 10метров длиннее и на 2,7 метра шире чем "Карелия"(Николай Жарков), вместимость 329 мест против 183 .
ну на самом деле при СССР нам суда немцы,чехи и венгры с румынами строили,мы осилили три парохода. Один из них для политбюро всегда стоял ща северным речным вокзалом
Ну не Бентли, так Лада Аура.
Это просто паром.
куда этому жабодаву в моря?
Не путайте тёплое с мягким. это океанский лайнер а статья про река-море, это судно больше чем шлюзы на Волге
а прикинь что у капиталистов такие суда строит пара стран, кто то покупает и не парится.
Даже не стоит обсуждения!!!
И так всё понятно - позорище!!!
В России кроме оружия ничего не могут сделать. Огромная страна, но даже своего движка на автомобиль нет. Жалко смотреть на эти жалкие попытки.
Я в отличии от тебя, являюсь Русским и патриотом своей страны,поэтому и обидно, а ты тварь, просто диванный критик и скудоум!!!
Сходи в сортир по большому и поешь свои какахи, думая что там необходимые витамины;)
Обиделась девочка?
Ещё есть интересные картинки?
Ты какашули свои поела, как я советовал?
Продуманная логистика обслуживания позволяет предлагать круизы по ценам на 20% ниже европейских аналогов. Ну-ну Скорее всего это произойдёт за счёт минимальных зарплат для обслуживающего персонала.
Не так давно в Иркутске на воду спустили.
Я живу на якорной улице и через дорогу у нас речной порт , ходят такие суда только там класс на много выше и комфортней , ходят примерно по маршруту Брюссель Зеланд ( Голландия ) ходят так же и паромы от сюда до тех же Хельсинки или Дании но у судов корпуса усиленные а не такое как на этих видео и фотках . Вот то что у него спасательных всего 2 это только на экипаж ? обычно по бортам такой херни штук 10 что бы на всех хватило .
Места в спасательной шлюпке продаются отдельно, ситуативно.
На верхней палубе размещены спасательные плоты, на правом борту я вижу 5 штук, на левом наверно столькоже. Спасательный плот может вмещать от 6 до 150 человек в зависимости от модели, так что места хватит всем.
Даже если нам платить будут я людей не потащу на нем , у каждого шкипа или стар пома есть свои принципы от которых мы не уйдем .
Это раз.
А два - видел я, что у вас там в Брюсселе "ходит".
Эта речной кораблик который ходит и то еле ходит это Недер Овер - Лакен и до вилворде а вот где все остальное стоит это по левой стороне в сторону мою у якорной улицы , это в 2х км от докса моста по левую сторону в речном порту . Я тебе экскурсию могу провести .
Кстати по поводу этого корабля , они хотели их на постоянной основе запустить но как всегда в Бельгии что то пошло не так , по поводу куриных это Голландцы все под себя подмяли , у них флот очень хороший .
Этот работает с этими кто на красных автобусах экскурсии по этой помойке устраивает , вот так и курсирует , туда 9 морских и обратно , у меня одни покойный знакомый их красил раньше .
шляпа а не лайнер,посмотрите как выглядит настоящий лайнер
скиньте фоточку PLZ как выглядит настоящий речной лайнер
или вы океанический с речным решили сравнивать?
«Прекрасно летают только красивые самолеты, созданные хорошими людьми». Туполев А. Н.
....что-то этот "лайнер" не впечатляет красотой
какая то речная дичь а не лайнер. Максимум по Волге ходить туда-сюда неспешно.
так в статье так и написано - для Волги и выхода в Каспийское море (которое вообще технически озеро)
Вы сможете посетить этот лайнер? За великую мжду посмотреть издалека. Неужели вы думаете, что простой смертный сможет прокатится? Два раза ку, правительство на другой планете, пацаки.
Гибкая конструкция корпуса???
я видел в море китайские суда новые, перегоняли куда то.
Во время шторма 3-4 балла изгибались во всех трёх, а может и больше, плоскостях.
этот параход ближе 10 км к морю не подойдёт
чёт дизайн как то ФУУУУУ... баржа остеклённая. раньше суда были изящные, красивые. приятно было смотреть. а это на утюг похож
В смысле "первый и единственный"? Первый за 60 лет был "Мустай Карим" в 2020 году спущенный на воду как раз в Красном Сормово.
""Считайте, пятизвездочный отель на воде."
Пятизвездочный отель отличается от рядового отеля не только всякими удобствами, но. самое главное, уровнем обслуживания и предоставляемым сервисом.
Почему сразу не обозначили цену билета? Надеюсь, что любой житель нашей страны с удовольствием сможет позволить себе круиз на нём!
Никогда не был на круизном лайнере, в принципе заинтересовался уровнем цен.
Спасибо за ссылку, глянул. Даже не подумал, что уже билеты на него продаются.
В принципе, на 3 дня можно разок скататься какой-нибудь боьшой праздник отметить. Честно думал, что ещё дороже будет.
Да в целом по ценам приемлемо. Дня на 3-4 вполне можно было бы - дальше я думаю совсем уныло будет. Делать там особо нечего.
Теоретически да. Но мне проще съездить в тот же самый Крым. Сейчас, например, нахожусь в Евпатории. Небольшие домики в шаговой доступности от моря с плитой, кондиционером, стиральной машиной, отдельным туалетом и душем 2000-2500 в сутки.
Свинина на рынке 400-500 рублей за кг, помидоры 150, огурцы и картофель 70-80, зелень недорогая. Яйца местные 60-80, хлеб вкусный 60.
Чуть дороже чем в Санкт-Петербурге только сыр, колбаса, чай, пиво.
Из неудобства лишь 42 часа на поезде ехать - аргумент, да.
Ух ты, спасибо.
Какой, в жопу, Бентли? Пройдитесь по списку яхт российских миллиардеров. Вот там действительно Бентли, а это так, "междугородний автобус повышенной комфортности".
ПАЗик