98k
9 месяцев назад · 8 фото · 5183 просмотров · 53 комментария
Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей (8 фото)
Метки: #Galaxy A7 #Geely #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #гибрид #китайский автомобиль #машина
Новинка может проехать 150 километров только на электричестве и свыше 2100 километров — с полным баком
Плагин-гибридный седан Geely Galaxy A7, дебютировавший в Китае в прошлом месяце, стал доступен для предварительных заказов. 4,9-метровую новинку с запасом хода свыше 2100 километров и «автопилотом» предлагают в пяти исполнениях по ценам от 103 800 до 133 800 юаней (от 1,12 до 1,45 миллиона рублей). В КНР тем, кто забронирует автомобиль сейчас, впоследствии обещают различные скидки на общую сумму в 14 800 юаней (160 тысяч рублей).
A7 — уже третий бензоэлектрический седан в семействе Galaxy: он заполняет нишу между более компактным Galaxy L6 EM-i и флагманским Galaxy Starsine 8. Построенная на платформе GEA (Geely Electric Architecture) модель имеет габариты 4918x1905x1495 мм и колёсную базу 2845 мм.
Седан получил новую, особо экономичную силовую установку EM-i AI Super Hybrid 2.0, в работе которой для повышения эффективности используются элементы «искусственного интеллекта». В её состав входят 1,5-литровый 112-сильный атмосферник с термическим КПД 47,26%, который производитель называет рекордным, и 238-сильный электромотор. Заявленный расход топлива — 2,67 литра на 100 километров. В двух младших комплектациях Galaxy A7 оснащается литий-железо-фосфатной батареей на 8,5 киловатт-часа, позволяющей проехать только на электричестве до 70 километров по китайскому тестовому циклу CLTC. В трёх старших ёмкость блока аккумуляторов увеличена до 18,4 киловатт-часа, а запас хода в режиме электромобиля — до 150 километров.
Полностью заряженная и заправленная новинка способна преодолеть свыше 2100 километров. Для сравнения: ещё один крупный гибридный седан, вышедший на днях на китайский рынок, — Chery Fullwin A9L — в одном из исполнений имеет запас хода в 2000 километров. Однако это более статусная модель с богатым стандартным оснащением, и стоит она почти в полтора раза больше — от 149 900 юаней (1,62 миллиона рублей).
Geely Galaxy A7 уже в начальной комплектации оснащается медиасистемой Flyme Auto с 15,4-дюймовым тачскрином, поддержкой голосовых команд и беспроводного обновления ПО, а также набором ассистентов вождения G-Pilot H3. В старших сборках появляются проекционный дисплей, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, панорамный люк, акустическая система Flyme Sound с 16 динамиками (в базе их вдвое меньше), продвинутый адаптивный круиз-контроль и автопарковщик.
A7 — уже третий бензоэлектрический седан в семействе Galaxy: он заполняет нишу между более компактным Galaxy L6 EM-i и флагманским Galaxy Starsine 8. Построенная на платформе GEA (Geely Electric Architecture) модель имеет габариты 4918x1905x1495 мм и колёсную базу 2845 мм.
Седан получил новую, особо экономичную силовую установку EM-i AI Super Hybrid 2.0, в работе которой для повышения эффективности используются элементы «искусственного интеллекта». В её состав входят 1,5-литровый 112-сильный атмосферник с термическим КПД 47,26%, который производитель называет рекордным, и 238-сильный электромотор. Заявленный расход топлива — 2,67 литра на 100 километров. В двух младших комплектациях Galaxy A7 оснащается литий-железо-фосфатной батареей на 8,5 киловатт-часа, позволяющей проехать только на электричестве до 70 километров по китайскому тестовому циклу CLTC. В трёх старших ёмкость блока аккумуляторов увеличена до 18,4 киловатт-часа, а запас хода в режиме электромобиля — до 150 километров.
Полностью заряженная и заправленная новинка способна преодолеть свыше 2100 километров. Для сравнения: ещё один крупный гибридный седан, вышедший на днях на китайский рынок, — Chery Fullwin A9L — в одном из исполнений имеет запас хода в 2000 километров. Однако это более статусная модель с богатым стандартным оснащением, и стоит она почти в полтора раза больше — от 149 900 юаней (1,62 миллиона рублей).
Geely Galaxy A7 уже в начальной комплектации оснащается медиасистемой Flyme Auto с 15,4-дюймовым тачскрином, поддержкой голосовых команд и беспроводного обновления ПО, а также набором ассистентов вождения G-Pilot H3. В старших сборках появляются проекционный дисплей, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, панорамный люк, акустическая система Flyme Sound с 16 динамиками (в базе их вдвое меньше), продвинутый адаптивный круиз-контроль и автопарковщик.
Метки: #Galaxy A7 #Geely #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #гибрид #китайский автомобиль #машина
Наши ещё ляма 3 прибавят
А в чем отличие от Ларгуса ?
Так в Китае в таком ценовом диапазоне полно машин, только нам от этого не легче. Нам выдадут от 3-х лямов в базовой комплектации. Авто в мире так и остались с теми же, плюс-минус , ценами что и до 2022г. Весь фокус в бездонных карманах наших монархов, курсе валюты и растаможке. Новость про новость.
Че у них у всех рули [мат] кривые. То квадратные, то овальные.
Кто это придумал?
Интресно, наши правители когда нибудь нажрутся?
Помню анекдот про новых русских (НР) еще из 90-х. Встречаются два НР. Один хвастается галстуком за 1500 долларов. Второй говорит "Ну ты лошара! Я в соседнем бутике такой же но за 5000 долларов купил!
Зачем нам китайский смартфон с колесами? У нас Ладу с новой решеткой радиатора можно купить в два раза дороже!
Даже 1 млн руб. с переводом в местную валюту это будет примерно две средних годовых зарплаты.
И не удивлюсь, что этот автомобиль будет только для внутреннего рынка, а для экспорта будет его модификация по совершенно другой цене. Это как с премиальными Лисяо, которые были ввезены по-серому в Россию и их китайцы блокировали, превращая в кирпичи.
Почему только 2100км??? Я бы написал 4500км- это же круче??? Чего бы и не написать??
«Еволют» гибридный, который продается в РФ, имеет пробег только на акуме 150 км и с полным баком 1100 км. БМВ i3 человек гнал из Минска в Гомель 300 км в режиме гибрида, затратил чуть больше 5 литров бензина и 10% заряда акума.
лохи...Гранту надо покупать....Гранту...2 мешка бульбы в багажник влезает...а кто роскоши хочет Ауру...
Я тут че узнал про Джили...
Монджаро делается на одном конвеере с Вульвой... мультимедия не глючит,датчики не отваливаются, есть два косяка - пачкающаяся камера и..... отсутствия уровня омывайки!
Коробка - идеал, двигло - супер, все сбалансенно! надежность - на высоте, прям уровень.
эргономика - европейская. - прям реально Вульва хс40, только растянутая и стоит дешевле!!!! Это можно брать. Да и вообще Джили, судя по всему, встали на уровень с корейцами как минимум.
"Разгон" посмотрел?
А где ты гонять собрался?
Шел 2025 год. Человек наконец узнал, что Джили купили Вольво. Ровно 15 лет назад)
Они ж недавно купили концерн Вольво, буквально лет 15 назад.
А разгон это обязательный параметр? Ну он наверняка между 9.9 и 12 секунд, и не всем он важен.
У сына ДжилиМонжаро. Нарадоваться не может второй год. Внутри как космический корабль. Только пельмени не лепит.
ну да.еще клубный сервис
Я это знал.
Но у них было заявление о том что Вольво это вольво, а джили будут собираться с использованием технологий вольво, но не на одной платформе,на одном заводе!
Автошоу в интернете.называется "разгон"
Какя разница сколько стоит та или иная машина где-то там, в россии ценник будет всё равно выше чем самый дорогой автотаз.
Ну так человек в России должен знать, сколько стоит те или иные авто зарубежом, чтобы можно было сравнивать.
А если не с чем сравнивать, то человека можно кормить дерьмом под видом варенья, убеждая его, что это вкусно и везде так делают.
Так и кормят, и будут кормить, и будут есть, притом ложку облизывать .......
Выбора нет и не будет (либо автотаз, либо китай (который стоимостью отличается Х4-5 раза))
я тут погулил, сколько стоит LADA в Китае....ответы только такие, БУГАГА!!!
Не, я, лучше АВТОВАЗ возьму, чуть доплачу чтоб подушка безопасности была.
А че, зато в каждой сервисе починят, запчастей полно.
Зачем нам эти излишества: кожа, лидары эти, планшет на торпеду присобачили.
В России сталь дороже.
Транспортировка дороже.
И лучшее что можно получить - переходить на нержавейку. Так как защитных покрытий нет. А нержавейка не крепкая.
Хотя, может, Китай просто в демпинг играет.
В том числе, если для такой огромной и значимой в торговле страны по максимуму закрыть собственный рынок, при этом иметь сильно профицитный торговый баланс и поддерживать низкий курс собственной валюты, Китай уничтожит мировую экономику лет через 50.
Такая же ситуация стала причиной Опиумных войн, Китай решил попробовать еще раз, ничем хорошим это ни кончится при любом раскладе.
Что значит "может".. кредиторассрочки на их тачки - на китайское бабло. Ранее в такое немцы игрались. Одно это резко перечеркивает шансы местных производителей.
Надо нашей Думе предложить запретить публикацию стоимости машин в Китае :)
Приравнять к госизмене и призывам к свержению строя.
Даже неохота прикидывать,чтобы не расстраиваться, сколько будет стоить у них обычная машина, без наворотов, в базовой комплектации. Что то простенькое с двиглом 1.6 .
Проще 2 литра найти.
Там зелёные требования под 1.5 и 2 литра.
1.6 - принципиально быть не может.
18 киловатт на 150 км никак не хватит. 122% но 70 прокатит смело, в принципе нормально для большинства.
зы взяли на работе еволютпро электричку, это просто жесть) лиф древний, в разы лучше.
Ещё бы переводчика найти.
Согласен! Надо придерживаться отечественных разработок.
еволютпро это вроде как наша электромобиль.
Лиф вроде тоже, похоже на Ниссан leaf, электромобиль.
Что в целом хотел сказать автор, осталось за пределом понимания.
Спасибо.Я про такие и не слышал.
Эволют в такси много в Москве, уж не знаю я их в плане надёжности но бензином точно окупаются, зарядки бесплатные. Ну и масло в движке менять не надо.
Информация об антикоррупционном законодательстве КНР. Почитайте на сайте посольства России в китае. Вот такие законы нужны и у нас. Может чинуши поумнеют хотя сам не верю.