Рассекречен интерьер первого электрокроссовера Li Auto (10 фото)
Метки: #Li Auto #Lixiang #i8 #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #лисян #машина #электромобиль
Компания Lixiang опубликовала официальные фотографии салона модели i8, которая станет первым кроссовером бренда Li Auto на батарейках. Незадолго до этого в Сети появились шпионские снимки интерьера i8, которые демонстрируют чуть больше деталей. Приём предварительных заказов на i8 в КНР откроется 17 июля, а полноценная премьера запланирована на 29 июля.
Как на официальных, так и на шпионских фотографиях Li Auto i8 запечатлён с шестиместным салоном, где на втором ряду установлены индивидуальные кресла. Оба они укомплектованы подлокотниками, правое отличается выдвижной подставкой для ног. Можно увидеть также большую прозрачную вставку в крыше, а на одном из неофициальных снимков заметны потолочный экран для задних пассажиров и миниатюрная сенсорная панель. В оснащение электрокара войдут две беспроводные зарядки. Других подробностей о комплектации i8 пока нет.
При длине 5085 мм Li Auto i8 имеет колёсную базу 3050 мм. По предварительным данным, модель приводится в движение двумя двигателями собственной разработки Lixiang суммарной отдачей 544 л. с. Китайская пресса приводит и сведения о ёмкости аккумуляторов — 90.052 и 97.842 кВт⋅ч, с которыми кроссовер сможет проехать 670 либо 720 км. Ранее сообщалось и о 102.7-киловаттной батарее.
По одной из версий, Li Auto i8 оценят в 400 тысяч юаней (4,5 миллиона рублей). По другой — стоимость новинки будет приближена к ценнику конкурентов. К примеру, за сопоставимый по габаритам Onvo L90 от Nio в КНР просят минимум 279 900 юаней (3 миллиона рублей).
Китайцы потихоньку захватят автопром, классические производители продадут свои бренды китайцам и машины перестанут быть символом достатка они все будут люксовые и технологичные и не дорогие.
халва, халва, халва )))))))))
А в России АвтоВАЗ еще раз обновит решетку радиатора и будет выравнивать цену с китайцами.
Нах нужна электричка в России? Тем более китайская.
А тут где-то написано, что модель для России?
Смартфон на колесах.
Нам это зачем? Тут своя атмосфера, у нас скоро лошади будут пользоваться большей популярностью чем машины.
Какая нах разница на интерьер они там все одинаковые, большой монитор, малый монитор, квадратный руль, чего там смотреть, самое интересное это конечная стоимость в рф, за такие деньги она нах не нужна эта тарантайка.
Чем-то УАЗ буханку напоминает и длинную Ниву..... вот только не пойму чем
Интересно, а китайцы как теслы всё на батареях китайских пальчиковых аккумуляторах 18650 делают, или поумнее что придумали? Даже наших показывали, не знаю как с серией, но в габариты обычного авто акк вставляют с десяток пластин LiOn, всё лучше, чем под опой иметь несколько сотен пальчиков, а если хоть один бракованный?
Наверно первым минивеном будет, кроссоверы же уже есть
Электру не взял бы, но гибрид с удоволствием.
В РФ будет 10 стоить....