98k
9 месяцев назад · 1 фото · 5058 просмотров · 42 комментария
Новые правила перевозки детей в автомобилях: шаг вперед или очередная путаница?
Правительство России внесло изменения в Правила дорожного движения (ПДД), касающиеся перевозки детей в автомобилях. Ключевым моментом стало новое толкование термина «детское удерживающее устройство». Теперь это определяется как конструкция, предназначенная для перевозки ребенка с целью снижения риска вреда его жизни и здоровью.
При этом, отдельно подчеркивается, что различные лямки, адаптеры, накладки на ремни безопасности и прочие подобные предметы не являются детскими удерживающими системами.
Несмотря на то, что данное изменение можно рассматривать как шаг в правильном направлении, формулировка оставляет желать лучшего. По словам Главного редактора журнала «За Рулем» Максима Кадакова, она по-прежнему недостаточно четкая и может быть истолкована по-разному.
Предложенные Минтрансом поправки, по его словам, к сожалению, не внесли ясности в этот вопрос. Создается впечатление, что вместо упрощения понимания, новые правила наоборот запутывают водителей.
Идеальным вариантом, по словам эксперта, было бы четкое и однозначное определение, понятное каждому водителю.
Например, можно было бы прямо указать, что детей в автомобиле можно перевозить только в детском кресле или с использованием бустера. Такая формулировка исключила бы любые разночтения и спекуляции.
Нечеткость формулировок, считает Кадаков, открывает возможности для появления на рынке различных «удерживающих» устройств, которые не обеспечивают должной безопасности.
Производители могут предлагать различные крючки, усилители и другие сомнительные приспособления, выдавая их за полноценные удерживающие системы. В результате, возникнет необходимость в дальнейших изменениях и уточнениях правил, что создает дополнительную путаницу.
Автоюрист Лев Воропаев подчеркивает, что целью изменения правил является повышение безопасности детей.
По его словам, ранее существовавшие размытые нормы позволяли использовать адаптеры и другие приспособления, которые не обеспечивали достаточной защиты при авариях.
Новые правила, по мнению эксперта, должны исключить подобные ситуации и обеспечить максимальную безопасность маленьких пассажиров.
Несмотря на то, что данное изменение можно рассматривать как шаг в правильном направлении, формулировка оставляет желать лучшего. По словам Главного редактора журнала «За Рулем» Максима Кадакова, она по-прежнему недостаточно четкая и может быть истолкована по-разному.
Предложенные Минтрансом поправки, по его словам, к сожалению, не внесли ясности в этот вопрос. Создается впечатление, что вместо упрощения понимания, новые правила наоборот запутывают водителей.
Идеальным вариантом, по словам эксперта, было бы четкое и однозначное определение, понятное каждому водителю.
Например, можно было бы прямо указать, что детей в автомобиле можно перевозить только в детском кресле или с использованием бустера. Такая формулировка исключила бы любые разночтения и спекуляции.
Нечеткость формулировок, считает Кадаков, открывает возможности для появления на рынке различных «удерживающих» устройств, которые не обеспечивают должной безопасности.
Производители могут предлагать различные крючки, усилители и другие сомнительные приспособления, выдавая их за полноценные удерживающие системы. В результате, возникнет необходимость в дальнейших изменениях и уточнениях правил, что создает дополнительную путаницу.
Автоюрист Лев Воропаев подчеркивает, что целью изменения правил является повышение безопасности детей.
По его словам, ранее существовавшие размытые нормы позволяли использовать адаптеры и другие приспособления, которые не обеспечивали достаточной защиты при авариях.
Новые правила, по мнению эксперта, должны исключить подобные ситуации и обеспечить максимальную безопасность маленьких пассажиров.
Метки: #Авто #Автовсячина #КоАП #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #машина
Да как не называй, если доблобёы покупают всякое дерьмо "лишь бы штрафа не было" вместо действительно действенных устройств "что бы повысить безопасность". Таких людей не исправить.
Всем успехов на дороге
Мне в принципе всё равно, что понаписали эти законотворцы. Безопасность Ваша и Ваших детей - только в Ваших руках!
Для инфы - вся система безопасности автомобиля "построена" +/- след образом:
- удар (не дай Бог)
- срабатывает ремень (обычно пиропатроном, до состояния струны) т.е. ремень никому нигде!!! не должен "быть неудобен" (провисать, быть ниже/выше плеча, перекручен, свободен).
,,,доли секунды,,,
- потом "отрабатывают подушки" (сидим естественно, ноги чуть согнуты, спина чуть назад) Ничего!!! - не должно лежать на месте установок "Подушек"! - все иконки, телефоны, вонючки, сумочки, ручки, зонтики и прочее - в момент срабатывания - это натуральные патроны!
Т.е. если учитывать эти моменты можно минимизировать риск.
p/s Всем удачи на дорогах!
p/p/s По статистике - самое безопасное место за водителем.
p/p/p/s Любителям "заглушек" ремня - мой пламенный привет))
Если Государство начинает проявлять заботу о безопасности, жди беды
Не понятно, бустер ещё допустим?
Снова только критика. Где конкретика? Нет, это не Дело! Прикрепите к тексту фото правильных (с зеленой галочкой) и неправильных (с красным крестиком) устройств, и все вопросы будут сняты.
О, до России цивилизация дошла
Просто детское кресло не устраивает ? Конечно , надо за умных сойти . Но для этого достаточно было промолчать
Короче дурдом как всегда, у меня двоюродная сестра 12 лет, выглядит на 17, рост как у меня 175, в какое кресло эту кобылу совать ?
В стойло
А кто ее туда совать заставляет? на бустере ездят до 1,5. Это написано в любой инструкции. Потом роста хватает для нормального ремня, что б он не сломал шею при резком торможении.
"Для детей старше 12 лет или ростом более 150 см автокресло не требуется, но требуется пристегиваться обычным ремнем безопасности. "
Чтобы представить, какую долю безопасности обеспечивает кресло, а какую кузов автомобиля, рассмотрим три случая, манекен в автомобиле сбрасывают фарами вниз с высоты 5го этажа (скорость около 60 км/ч) просто пристегнутый или в "удерживающем кресле". А теперь представьте, что манекен сбрасывают в кресле лицом вниз, но без автомобиля.
Да уж, Дима… умеете вы округлять ! ))
А у Вас сколько получилось? С интересом ознакомлюсь с Вашими расчетами!
У меня ребенок в 12 лет был повыше многих взрослых, пользовался бустером (детских сидений нет на такой вес и рост), сейчас как я понял его исключили, молодцы.
Надо не от возраста, а от веса и роста отталкиваться.
для нормальных людей ничего не изменилось
как пользовались детскими креслами, так и будут.
мудаки как были мудаками, так и остануться.
Ага, а если не влезает в кресло, но по возрасту обязан быть именно в кресле? Обозвать мудаком и наказать как нарушителя? Ты часом не депутат?
Критерии идут возраст, вес рост. При чем возраст там не играет роли, его вписывают просто к стандартным параметрам. Потому что измеряют детей не все и не всегда, а возраст знает любой родитель. От 150 см стандартные ремни безопасности и дня рождения ждать не надо для этого.
у любого кресла снимается спинка и остается поджопник(бустер), общая суть в том, что ремень не должен касаться шеи или свободно болтаться, для этого у поджопника есть ремешок с красной пряжкой, если без всех этих приблуд ремень проходит норм, то норм.
идиоты
Это, кстати, хорошая штука. Только её надо использовать вместе с бустером. И для детей возрастом 8-10 лет.
В кресло ребёнок уже не влезает, а ремни на ключицу или шею давят.
А в автобусе детей можно перевозить стоя, сидя, на руках, в коляске, на трёхколёсном велосипеде, хоть на поручень вешай...
;-D
Потому что автобус это здоровенная, почти бронированная хрень которая едет по должностной инструкции не более 40 км/ч по городу и при дтп, если водитель не олень, пассажиры этого дтп даже не почувствуют. Междугородние автобусы, по правилам, так же должны быть оборудованы ремнями безопасности для пассажиров и пассажиры обязаны пристегнуть их во время движения. И водитель в праве отказать вам в перевозке если вы с маленьким ребёнком и у вас нет специального удерживающего устройства для него.
Что???
Когда вы говорите, такое впечатление, что вы бредите..
А, я бы так не сказал. В случае когда эта бранированная хрень куда- то въезжает, количество дертв составляет десятки.
Вы тоже слышите текст?
Самым логичным и простым шагом было бы требование использовать сертифицированные устройства.
И все.
Когда я был маленьким, у нас сломался холодильник на даче. На Космиче-2141 сложили заднее сидение, запихнули туда холодос (дверь багажника не закрывалась, проложили паролоном и привязали верёвкой). Раз уж ехать в Углич в ремонт, решили совместить и заодно провести время на пляже Волги с шашлыком. Папа за рулём, мама на пассажирском, а я радом с холодильником в обнимку с нашей овчаркой. Ремни? Бустеры? Хрен там! Собаку поводком привязали к холодильнику, а моей задачей было не дать ей добраться до пакета с шашлыком и наслаждаться видом дороги через открытый багажник)))
Одно из самых лучших воспоминаний детства! И да, холодильник починили быстро - обратно 60км ехали так же, только сытые и искупавшиеся в Волге) На ветерке в машине овчарка просохла минут за 15)))
А когда холодосы на крыше возили помните?)) Там какая только крупногабаритка только не встречалась, выжили как-то при СССР)
Ну на крышу его батя один бы не затянул))) А так да, багажник верхний был. И прицеп. И всё с горкой.
Сейчас проще - у товарища есть Газель. Весной загрузили рассадой и шмотом, по осени пригнали обратно с засолками и кабачками... 7к за поездку в одну сторону в 180км - да это даром по нынешним временам)))
Так до 2008 года и не пристёгивались вообще. Только перед постами ДПС и то, просто накидывали ремень для вида. Дело лично каждого. У меня в машине всегда все пристёгнуты. Даже сзади. И уж тем более дети.
Да я тоже всегда пристёгиваюсь. И в такси, и на заднем сидении. Это - моя безопасность. Но не понимаю, какого хрена за это штрафуют? Видимо бедным ментам денег не хватает(((
главное во всех этих "удерживающих устройствах" - что бы они не нанесли ребёнку травму.
и для маленького ребёнка "детское кресло" реально является системой безопасности.
а для детей постарше более безопасным является штатный ремень безопасности с регулировкой по высоте - в сравнении с "бустерами" ...
такой ремень есть в каком проценте машин?
Да чего вы мелочитесь-то?
Примите уже закон, что детей можно перевозить только в автомобиле с завода оборудованного специальными детскими креслами.
И штраф. Небольшой. Покроет массовостью.
С завода автоВАЗ
Именно. Только сертифицированного завода. )
Это мне Ф.З. 123 напоминает! Так-же написан под одну единственную фирму!
Не подсказывайте пожалуйста.