224k
8 месяцев назад · 1 фото · 11685 просмотров · 146 комментариев
Все эти новые автомобили пойдут под пресс
Сотни новых "Ауди" уничтожат в Германии, так как автомобили не успели продать в срок по приемлемой цене.
все чаще вспоминается "Дверь в лето" Хайнлайна. когда-то это казалось бредом...
Экономика.
если не ошибаюсь а6 кузов с7? они до 18 года выпускались, 7 летние с 0 пробегом, кому они теперь нужны, разве что на халяву и без гарантийных обязательств.
По хорошей цене с руками оторвут, только маржа будет меньше, чем утилизация и производство новых.
по хорошей цене я бы и сам взял даже на запчасти бы взял. Но как официалу продавать первому владельцу из салона 7 летний авто? скорее всего и без гарантии они продать не могут, а давать гарантию на авто которое 7 лет стояло, скорее всего себе дороже. проще под пресс.
Ни один немецкий автоконцерн не производит на шару, только по предзаказу. Попробуйте зайти в любой автохаус и купить новую машину с витрины. Ничего у вас не получится. Вы выбираете модель, конфмгурацию, делаете предоплату и ждёте минимум полгода, пока Вашу машину соберут.
Ты бы следил бы за здоровьем...
курил бы меньше, с алкоголем осторожнее...
Во всех странах Запада, все дилерские забиты машинами разных конфигураций и цветов. Если нет какой-то конкретной модели на конкретной дилерской, тебе доставят с соседней, у них единая датабаза. Только если тебе нужна редкая конфигурация или редкий цвет, то делают под заказ, и то, я больше чем про 2-3 месяца ожидания никогда не слышал
Настоятельно рекомендую ознакомится с конвеерным производством и почему конвейер не должен стоять. А также про логистические цепочки поставок. Много нового можно узнать.
это тебе дилеры рассказали?
Простите, Вы из Мухосранска, или Жоподрищенска? Я зашел на дилерство и купил стоявший там единственный Lexus IS 300 F. Заняло это примерно 40 минут. Быстро они собирают и доставляют.
Сидел бы ты тихонько, убогонький.
Живу я в Германии, работаю в логистике. Как раз для автомобильных концернов. Так что знаю эту кухню не по наслышке.
В автохаусе стоят только те машины, что уже кем-то заказаны, либо куплены самим автохаусом. Ни у одного автохауса нет площадей, чтобы держать большое количество машин.
И если что Вы должны знать, что Lexus всё-таки не немецкая марка.
Я работаю в логистике. И мы работали с поставщиками для немецких автопроизводителей. Так что не надо мне рассказывать, как это всё работает.
Это контроль рынка, пустят под пресс, но по низкой цене не отдадут.
Впервые о подобном узнал от одного немца, который занимался вином. Из собранного урожая виноградников, лишь три тонны у него взяли на вино. Остальные шестнадцать тонн пришлось вылить в землю.
Чтобы не ронять цены на вино на рынке, так оно работает.
Видел как утилизировали электронные коробки переключатели для грузовиков ман, мерседес.
Новенькие, в упаковке, с залитым внутри маслом. Не понадобилось столько, ломали на крокодиле, сбрасывали в контейнер, чтобы стекло масло. После в шредер, на перемолку.
Масло сливали лишь. чтобы там не воспламенилось, когда будет горячими валами все молоть.
А эти коробки могли ходить тридцать лет в какой то Индии, отдай им по низкой цене.
Но при капитализме такого не бывает, размолотят, под пресс кинут, но цену не сбросят.
очередной высер и фэйк
Вообще пох... На проблемы Германии.
Главное что Россия завалена "скрепными" автомобилями из Китая, надежными и не дорогими.
лучше бы пенсионерам отдали
херню опять на фишках налепили! ауди отозванны из за дефекта, а не в продажах дело
Отзыв автомобиля подразумевает его приезд в ближайший ауди-центр для исправления дефекта а не складирование авто в отстойнике. Это действительно партия под пресс.
ниче - пару лет помнут машины, а потом пойдут массовые сокращения.
Уже.
Ну ладно там, капитализм перепроизводство и все дела, но почему нельзя разобрать на запчасти и не отправить их на фирменные сервисы где за это трясти деньги с тех, кто на ремонт приехал? Или вообще продать в третьи страны в виде тех же запчастей, типа конкуренция с Китаем
Дорого. Это рабочих надо, цеха.. и, основное, детали в нужном кол-ве уже заказаны и сделаны и отправлены, а вброс нового кол-ва деталей сверх рассчитанного необходимого минимума, приведёт к снижению цены на них. Выгоднее производить новые машины, чтоб люди брали кредиты и покупали их, а не за 5 копеек чинили уже купленные.
В Китае давно фишку просекли, они вообще сразу одноразовые машины делают.. ну это у нас, в силу просадки образования у населения и высокой цены, бытует мнение что машина за 30-40К вечно зелёных, это нормальная машина. но в Китае их продают в рассрочку на 5 лет по цене 12К ЮСД. Никому неохота возиться с какими-то там запчастями и постгарантийным ремонтом, все хотят продавать новое изделие с ограниченным моторесурсом. Это ведь самая маржинальная часть бизнеса. А на детальках много не заработаешь, да и собственно неоригинальными запчастями - чинится большая часть населения планеты.
Так и тут: ну не продали всё что хотели, пришло время уже для смены поколения и новых фич с дизайнами, значит нефига баловать быдло старыми машинами со скидками (ну кроме тех что застряли на складах диллеров), пускай покупают новые за фулл прайс, а эти - под пресс.
Автор что-то не договаривает. Видно что некоторые машины в неочень хорошем состоянии. Пусть они новые, но с ними что-то не так. Возможно утопленники.
В советское время я читал, как топили баржи с товарами при переизбытке продукции. Наши люди хренели, если честно.
Было такое.Было.
Похоже на вброс.
Куплю оптом по 14 руб за кило. Привозите.
Немецкие автопроизводители Audi инициировали отзыв более 44,3 тыс. автомобилей 14 различных моделей, включая Q7 и Q8 из-за проблем с безопасностью, дефектов компонентов и программных ошибок. Некоторые из наиболее распространенных причин включают в себя дефекты водоотвода в люках панорамных крыш, проблемы с нагревательным элементом передней камеры, неисправности цифровой приборной панели и дефекты подголовников задних сидений. Диагностика, выявление дефектов и последующий ремонт не рентабельны. Управление такими автомобилями смертельно опасно, поэтому их не выставляют на продажу, а отправляют под пресс.
Пусть попробуют на вазе выявить смертельно опасные дефекты, они офигеют...
Чё, ни одной нету??
когда вы видите отзыв автомобиля - это не значит, что у владельцев заберут старые и выдадут новые машины. Это значит, что их просто починят бесплатно. А в современном мире вообще - отзыв может заключаться в обязательном обновлении ПО по воздуху.
Они сразу совершенны! Особенно УАЗ-буханка! За столько лет ни серьезных изменений, ни отзывов. Вот что значит сразу сделать хорошо!
Поменяли бы шильды на суббренд и продали в страны третьего мира