"Безумный ТАЗ": в соцсетях придумывают название для сериала про АвтоВАЗ (6 фото)

ВАЗо-бедренный перелом.
Упущенные ВАЗможности.
кВАЗимодо
Майк ВАЗовски..
Полные штаны ВАЗторга

Я ВАЗ любил, чего-же больно?..
За пределами ВАЗума.
НИВАжно что мы ещё сделали.
уж, лучше приВАЗное..

Не получилось, ну и ЛАДнА!
ГРАНТАеды.
баЛ АДА.
Лада - заводится от мата.
Деньги капитана Гранта.
Как чёрт от ЛАДАна.
Кривые оЛАУШКИ.
любителям тугого ЛАДАкса..
Копейка - поставь и пей-ка.

Кошмар на улице ВАЗов.
По машине, и аз ВАЗдам..
А ВАЗаику сложу..

Критикуют за задирание цен, за УтильСбор, За отсутствие АКПП. Еслиб ВАЗ стОил как должен, а не втрое - былаб нормальная машина для низа рынка. Но, не ЭТО и ЗА СТОЛЬКО!..

А ограниченность модельного ряда и комплектаций вас не смущает? А цена?

Вспомнил из детства.
АЗЛК- Автомобиль Заранее Лишенный Качества

Тогда уж мутация итальянца в Тольятти

Первый автомобиль Киа сошёл с конвейера в 1974 году.
На данный момент у Киа 14 заводов в 8 странах мира, модельный ряд от А класса до S.
Автотаз всегда выпускал В класс и только недавно замахнулся на С класс, сидел я в этой вашей Весте, недалеко от Приоры ушла.
Классика, пятёрка, купил я ее у первого владельца, родственника, к 60 тыс было поменяно почти все под капотом, вечный риск не завестись, вечные танцы с бубном чтоб уехать.
Купил Оптиму у дилера, за 180 тыс не делал ничего кроме расходников, только недавно поменял подвеску.
А в остальном, прекрасные автомобили выпускает тазовцы.

Цэ Вы щo нэ повэдали, як в родном Запорожце сидели. Во, где красота!
----
Для нормальных людей:
Запорожец, созданный при участии Порше (потому двиг в жопе) в СССР обладал хорошей проходимостью, т. к. не нужно было принудительно нагружать ось с приводом. Где Жигули и Москвичи с Волгами буксовали – Запор выезжал сам.
Но... Был скучный, шумный... Зато, доступный. Я много на Запорах в детстве ездил.

И всегда... ВСЕГДА! Они были оранжевого цвета! )))

Советский союз распался в 91 году, с тех пор прошло 25 лет относительно сытых лет, темные 90 простим тазу.
Где рост?
Ах да, недавно сделали подушку безопасности платной.
А в это время китайцы: автопарковка, камеры 360, электромобили, модельный ряд во всех классах. Еще лет 20 и бмв будет догонять китайцев.
Да, нам можно гордиться вазом, его стабильностью.

«сошёл с конвейера в 1974 году.
На данный момент у Киа 14 заводов в 8 странах мира, модельный ряд от А класса до S.»

Я могу назвать вам с десяток заводов в США, где за все это время не выпустили ничего из конкурентов KIA.

Вы ответите: Так, это не профиль тех заводов. Они выпускают и выпускали продукт в своей категории.

Я промолчу, так как не помню, что у ВАЗа была задача выпускать S-класс (по европейской классификации). В США классификация автомобилей немного другая, и тут вообще не бьётся ничего. Япония с ультраузкими улочками тоже выпадает из ряда. Хотя, можете упрекнуть, чтобы обозначить свой уровень, что ВАЗ не выпустил минивэны шириной полтора метра. ))

Эх... Много могу молодежи рассказать про историю инженерии, но... Не троллям.
Бутерброд с польским салом ждет Вас.

А, Вы не знали, что уже несколько лет сало Украина покупает у Польши, а картошку для ВСУ у России и Белоруссии?

Мда-а-а... Видимо, надо реально народную войну объявлять, а не кормить тех, кто жилые дома обстреливает.

Мне как-то пох что там у хохлов и что и кого они покупают.
Обожаю таких ура-патриотов, стоит чуть покритиковать власть так сразу называют хохлом.
Вы точно понимаете разницу между патриотизм и подлизывание?
По теме:
Если в США есть десяток заводов которые не выпускают конкурентов Киа то есть и десяток, выпускающий.
Япония обеспечивает автомобилями и Россию и США, и производит авто по потребностям, и маленькие для внутреннего рынка и огромные пикапы и внедорожники для США и России.
А в России есть свое производство, конкурирующее в других классах?
По поводу S класса, конечно задача не ставилась, потому что она неисполнима, недостижима.
Есть старая шутка, гендиректор автомобильного завода должен ездить на автомобиле своего производства.
А чтобы оценить уровень патриотизма в стране и любовь к АвтоВАЗу в целом нужно на 3 года отменить все заградительные пошлины на ввоз любых автомобилей, новых, подержанных.
Тогда, через 3 года, если завод не обанкротится то он хотя бы выровняет цены чтобы покупали хотя бы потому что дешево.
И еще один момент- экспорт и производство в других странах. В сколько стран лады официально поставляют, есть дилеры, сервисы. Не штучные любители а именно налажены все механизмы продажи и обслуживания?
Сколько заводов за границей а АвтоВАЗа с отверточной сборкой и полного цикла?
Правильно, ни)( я.

Ой, а что случилось? Где она, всенародная любовь к тазам? Неужели ни санкции ни поборы в виде налогов и утильсборов не заставили покупать отечественные автомобили? Что это?
Наверное те кто владели немцами, японцами, шведами и даже китайцами не хотят покупать отечественный выкидыш? Интересно почему?

Шел 25-й год, несмотря на давление общества таз опять укомплектовал автомобиль слабым шумным мотором и мкпп. Даже придумывать ничего не надо, они сами справляются.
Чтобы оздоровить таз его нужно продать, весь, полностью, мощному китайскому концерну, типа того же BYD, уволить всех сотрудников. Наладить свои цепочки поставок, сборки, продажи, сервиса.
Посадить всех коррупционеров в бывшем АвтоВАЗе и его смежников.
Но там риск есть на высшие чины выйти.