699k
8 месяцев назад · 1 фото · 5638 просмотров · 34 комментария
Известный авиаконструктор погиб при испытании летательного аппарата
88-летний авиаконструктор и испытатель летательных аппаратов Владимир Трапезников погиб во время проверки нового изобретения в Кировской области. Мужчина получил тяжелую травму головы.
Он с детства мечтал стать лётчиком, но проработал водителем в леспромхозе. Авиация все равно осталось делом всей его жизни. Про Владимира Афанасьевича рассказывал киножурнал «Панорама» в 1985 году, когда он совершил полет на самодельном самолете. Он был героем документалки «Рожденные летать».
В общем, всю свою жизнь изобретал и конструировал то, что должно подниматься ввысь. Всего он собрал 5 самолетов и… злополучный вертолет.
Накануне Владимир с родными приехал в поле рядом с деревней Залазна, чтобы испытать своё новое детище. При запуске двигателя и наборе оборотов лопасти оторвались. Одна из них пробила мужчине голову. 88-летнего авиатора госпитализировали, но спустя несколько часов он скончался — травма оказалась слишком серьезной.
Метки: #Видео #Жизнь #Инцидент #Кировская область #Люди #авиаконструктор #летательный аппарат
"88-летний авиаконструктор и испытатель летательных аппаратов" ??? Какой такой авиаконструктор? - " Он с детства мечтал стать лётчиком, но проработал водителем в леспромхозе. " - слёзы душат и в глазах темнеет.... Маразмирующий самоделкин всю жизнь подвергал опасности жизни тех кто рядом. А попали бы эти лопасти в тех кто рядом ? Тот случай когда сапоги стачал пирожник а пироги испёк сапожник. Подобным полуграмотным "Кулибиным" даже в голову не приходит забота о безопасности окружающих.
Шлем надеть? Или шлемы придумали трусы?
не сильно бы помогло...
Старая конструкторская школа, на заре авиации конструктора сами испытывали свои аппараты, поэтому оставались те, кто выживал
Всю жизнь мастерил то что не может называться авиационной техникой.От того и умер.Надо было не мечтать,а пойти хотя бы учиться по любимой специальности.
Теперь еще известней стал.
А родне даже не страшно было стоять рядом. Судя по всему это наследственная ошибка.
При такой разбалансировке газовать нельзя.
Как он дожил-то до своих лет с такими занятиями и подходом к ним?
88 лет - молодец конечно, но гайки то затягивать надо как в 30 лет
Там может не в гайках дело, а могла быть микротрещина в лопасти, которая при нагрузке и разломила деталь. Это же самодельщина и никто ультразвуковым дефектоскопом не проверяет детали - только визуально.
на "отебись" собрал, ну и получил результат
Оператор бессмертный...
каску придумали для трусов. Простейшая каска спасла бы ему жизнь.
Лучше бы он хоть какую-то кабину сделал для аппарата.
И, как оказалось, ему ранее уже подарили шлем. Но он решил его не надевать...
Хотел бы я в 88 лет обладать таким энтузиазмом и силами. Чтож, дедушка увлекался и создавал до конца жизни и ушел достойно. Земля пухом.
история вертолетостроения на то и нужна, чтобы не повторять одинаковых ошибок. отрывы лопастей лечили в течение нескольких десятилетий. а тут пришел дед, сварил из говна и палок - собрался взлетать..
по ходу даже не проверяли до этого, так рама вести себя не должна... три сварных шва что ли?
Но с другой стороны - 88 лет... Большинство до такого возраста и при спокойной жизни не доживут.
Ну в принципе да, быстро и за любимым занятием, а не беспомощный в постели и на болеутоляющих
Рама вошла в резонанс...
Так лучше, чем от водки и от простуд...
(С)
Знаешь , умереть от машины сделанной своими руками , но на "отъебись" - такое себе...
в закрытом гробу... чуть родню не угробил... - да ну на "хуй" !
Пораскинуть мозгами надо было до этого , судя по вибрациям - это НАСТОЛЬКО ЛЮТЫЙ КОЛХОЗ, что хотя бы завести его надо было сначала без людей вокруг.
Матерчатая кепка-не тот головной убор для полётов, когда в полуметре от головы проносится лопасти...
А дедуля то настоящий Икар. На небеса ушёл. Жаль.