95k
8 месяцев назад · 1 фото · 4102 просмотров · 54 комментария
Mercedes-Benz, Audi и BMW ушли в большой минус по прибыли в 2025 году
Метки: #AUDI #BMW #Mercedes Benz #Авто #Автовсячина #Европа #Трамп #автомир #автомобили #машина #пошлина #санкции #тариф
У Mercedes-Benz в первой половине 2025 года прибыль сократилась более чем в два раза, у Audi — более чем на треть, а у BMW — на 29% по сравнению с январём-июнем 2024-го, причём прибыль баварского концерна падает уже третий год подряд. Об этом стало известно из финансовых отчётов, опубликованных «немецкой тройкой».
Обнародованы и финансовые результаты за второй квартал 2025 года. Так, у Mercedes-Benz Group AG чистая прибыль рухнула в 3,3 раза, а выручка — на 10%. У BMW за тот же период прибыль снизилась на 32%. У концерна Volkswagen Group, которому принадлежит Audi, этот показатель во втором квартале сократился более чем на треть (36,3%).
В отчёте BMW приводятся объёмы поставок за второй квартал 2025 года: за три месяца было отгружено 621 477 автомобилей брендов BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 0,4% больше прошлогоднего показателя. Доля электромобилей в общем объёме продаж практически не изменилась и составляет 17,9% против 17,4% годом ранее. Продажи мотоциклов BMW в свою очередь снизились на 8%, до 61,3 тысячи единиц. В концерне прогнозируют, что поставки автомобилей и мотоциклов незначительно вырастут во второй половине 2025 года.
У Mercedes-Benz по итогам второго квартала наблюдается падение продаж на 9%, до 547,1 тысячи автомобилей с учетом минивэнов, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. У Audi за три месяца продажи просели на 8,3%, до 441,9 тысячи машин. При этом Audi намерена улучшить показатели по продажам в третьем квартале за счёт нового поколения кроссовера Q3 и SQ6 E-Tron.
Негативное влияние на бизнес BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автопроизводителей оказали ввозные пошлины, введённые США в отношении импортных товаров из ЕС. Однако ранее в этом месяце между Вашингтоном и Брюсселем было достигнуто торговое соглашение, в рамках которого с 1 августа 2025 года пошлина на европейские автомобили будет снижена до 15%.
В отчёте BMW приводятся объёмы поставок за второй квартал 2025 года: за три месяца было отгружено 621 477 автомобилей брендов BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 0,4% больше прошлогоднего показателя. Доля электромобилей в общем объёме продаж практически не изменилась и составляет 17,9% против 17,4% годом ранее. Продажи мотоциклов BMW в свою очередь снизились на 8%, до 61,3 тысячи единиц. В концерне прогнозируют, что поставки автомобилей и мотоциклов незначительно вырастут во второй половине 2025 года.
У Mercedes-Benz по итогам второго квартала наблюдается падение продаж на 9%, до 547,1 тысячи автомобилей с учетом минивэнов, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. У Audi за три месяца продажи просели на 8,3%, до 441,9 тысячи машин. При этом Audi намерена улучшить показатели по продажам в третьем квартале за счёт нового поколения кроссовера Q3 и SQ6 E-Tron.
Негативное влияние на бизнес BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автопроизводителей оказали ввозные пошлины, введённые США в отношении импортных товаров из ЕС. Однако ранее в этом месяце между Вашингтоном и Брюсселем было достигнуто торговое соглашение, в рамках которого с 1 августа 2025 года пошлина на европейские автомобили будет снижена до 15%.
Метки: #AUDI #BMW #Mercedes Benz #Авто #Автовсячина #Европа #Трамп #автомир #автомобили #машина #пошлина #санкции #тариф
Лядь! "Отрицательный рост"© Минус по прибыли называется УБЫТОК.
а автоваз ?
А вот зато у нас в России всё прекрасно в автомобильном производстве... Лада Искра, без кондиционера...
адольфы весь убыток вложат в цену и на рынок-разными путями даже в россию и поверьте все раскупят. когда наши ресурсы олигархи отдавали им даром-они жирели каждую минуту и радовались. загнется их пром -но не скоро.
Зеленая повестка убьет любой автопром. Ну и стоимость исходного сырья конечно сильно повлияет. Еще несколько лет подождем и поглядим что там у европы получится с выживанием.
Так европу списывают. Производство перевозят в китай, делают из него глобальный центр.
Вывозят специалистов целыми КБ, коллективами.
Чего тут удивляться.
Европу лишают колоний, плюс она лишается без-платных ресурсов из России. Естественно, хорошо жить, и них..ра не делать, никто им больше не позволит.
Европа была нужна как противовес экономике СССР. Витрина капитализма. Когда согнали ресурсы со всего мира, узкой группе лиц, чтобы показать "как хорошо жить при капитализме", а то, что за него платит африка и азия своей нищетой и смертью, они умалчивали.
Это время прошло, сейчас их будут опускать обратно в средневековье. естественное их состояние. Так что все эти автоконцерны уже в прошлом.
Идеальный пропагандист.
Перечитай статью. Прибыль падает третий год подряд. Ещё раз прибыль падает. Не концерн терпит убытки. А доходы оказались ниже, чем раскатаная нуба хозяев этих концернов. Они последние годы ежегодно рост прибыли повышали на двузначные числа. А спустя примерно пять лет удивляются, что в какой-то год (годы) эта прибыль не достигается.
И да, это связанно с мировой экономикой, на которую эти гаганты даже чуть-чуть не могут повлиять.
Ну или раз эти все лошим. Как там автотаз без кондиционера?
И каких интересно специалистов целыми КБ вывозят? И куда? Некоторые производства вывезли - это мне известно (скорее даже всем), а вот про ценных специалистов - то прям ново. Немцы такие: "нахер Германию, поехали в Китай, Тайланд, Вьетнам, Мексику (это ещё хорошие из списка), чё в это недоразвитой стране делать. Русские СМИ ведь про арабов не врут. А там тихо, спокойно, рабочий день по 6 часов".
Жалуешься на пропаганду, и сам же её выдаешь.
Тебя в гугле или яндексе забанили? Полно инофрмации сколько ведущих спецов уехало в Китай. Открою секрет, часто ключевой спец привозит с собой и других спецов. И это написано про наиболее известных, вроде дизайнеров, а есть еще и главные специалисты -- инженеры конструктора, которые и создают технических облик.
И Китай до сих пор высасывает спецов со всего мира.
Твоё право так считать. Дизайнеров Китай вытащил. А те ещё и своих с собо подтянули. Много раз в Китае был? Много там спецов убежавших из европ видел? Так можно и про русских спецов в Китае говорить. Много ли русских спецов в Китае? А ещё они все к арабам за бабками убежали. Куда не глянь, все спецы за бугор.
Бесплатный урок арифметики. Поищи количество убежавших спецов и подели это количество на спецов оставшихся. В конце умножь на 100 и получишь процентное соотношение. Если не справишься, поисковики помогут найти пару сайтов, способных провернуть подобные математические штуки.
много...
а что такое ключевой специалист знаешь? когда один человек может давать работу десяти тысячам.
Большой минус по прибыли - это не минус в прибыли. То есть доходы упали, но не пропали. Просто поменьше. Нормальные колебания
Для них это уже катастрофа, а авто ВАЗ просто повышает цены каждый год на эти же проценты и ему комфортно.
Ну а что мешает мерсу, бмв и ауди послать своих "благотворителей" в лице чиновников ЕС и переехать со всем производством в Россию? И выпускать свои тачки тут? При дешёвом газе, электроэнергии и тд.. Рынок сбыта через Россию гораздо шире! Себестоимость может снизиться в разы!
Мешает их главные рынки сбыта, крупнейшие в мире, на которые приходится 60% 70% продаж. США, Китай,ЕС...
А так то проблем нет)
Их тупо убьют.Менеджемент начнет дохнуть.Кто с 25 этада упадет,кто то утонет и т.д.
Это как же должны быть засраны мозги что бы в такое верить..
https://vkvideo.ru/video-18806642_456239024?ref_domain=yastatic.nethttps://vkvideo.ru/video-18806642_456239024?ref_domain=yastatic.net
Уважаемый. Просто прикиньте - хотелось ли Вам сидеть на баллоне в водородом, который еще и движется.
Водород экологически очень непростое топливо.
Его невозможно хранить, его дорого, экологически вредно производить, для его производства нужно большое количество обычной, традиционной энергетики, нефти, газа, ядерной энергетики.
Так что водород это очередная погремушка, когда рядом есть обычная нефте-газодобывающая промышленность и ядерная энергетика.
Вот абсолютно пох на прибыль ,что мерена,что бемеве и четыре кольца . Это их проблемы.
Вообще то все эти фирмы успешно работали на Гитлера ..Русские как всегда ,как бы кого не обидеть ..Вот и дождись немецкое оружие уже бомбит Россию и опять убивает русских .. Бывшие внучки офицеров СС уже во власти и колоабарционисты их по всей Европе ..
США и англосаксы с евреями опять хотят гешефт сорвать на крови бойни в европе и особенно славян со славянами ..И потом стравить с Китаем ! Вот главная мечта корпораций мировых еврейскийх !! Они ждут ..
Ну не знаю.
Пол миллиона авто в квартал у каждого.
И цены там не маленькие
Зато АвтоВАЗ весь в шоколаде! )))
Это говно , вы спутали с шоколадом ...
:))))))))))))))
Просто судя по комментам, есть люди, которые верят, что всё у них хорошо, если у соседа плохо!
Не удивлюсь, что когда-нибудь окна этих заводов заколотят ставнями под вой немцедрочеров.
Закат немецкой тройки...
Санкции ух какие они, вредят и вредят России
Санкции просчитываются заранее. И прибыль автозаводов не связана с санкциями на Россию(там какие-то смешные проценты) . Торговая война идет с Китаем.
Потери на санкциях не в продажах, а в подорожании энергии. В результате китайцы демпингуют, американцы ставят барьеры, а немцам и ответить нечем.
Как-то так. Торговые войны. Кто-то давит пошлинами,кто-то демпингует. Кто-то предлагает качество.
Посмотрим, кто победит. Я бы выбрал качество. Но, многие люди хотят дёшево..
У качества есть предел цены. А люксовый рынок очень небольшой. При подорожании на 300% продажи упадут в любом случае.
Качество - Toyota!
Слишком дорогие эти премиальные авто.
Китайцы очень активно пытаются их заменить своими, причем предлагают лучшее соотношение цена/качество.
Так что немцев ждут тяжелые времена.
Заблуждаешься.
Хватит верить в "секретный рецепт колы". 2025 год, смотря что делали конкретно, в Китае есть и тоже качество что в Германии. Это мифы, зашоренность и сказки для колонизированных стран и их населения (всё эльфийское лучше, там же супер люди, нуну).
Совершеннолетний.
Да, согласен... чрез 20 лет и мерседесов 20-летних Вы тоже не встретите...
Я видел 30-и летние ВАЗы, но не сказал бы, что качество отменное.